【单选题】
某文件为秘密级,该文件的保密期限最长可以确定为___。
A. 24个月
B. 5年
C. 10年
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
对于《资质证书》管理,以下说法不正确的是___。
A. 《资质证书》应当在期满前3个月向作出审批决定的保密行政管理部门提出延续申请。
B. 机关、单位委托资质单位从事涉密信息系统集成业务,应当查验其《资质证书》。
C. 《资质证书》经保密行政管理部门批准后,可以出借。
【多选题】
下列属于保密管理办公室工作职责的是___。
A. 制定、修订保密制度
B. 为保密工作提供人力、财力、物力等条件保障
C. 参与单位各项管理制度的制定、修订工作
D. 组织开展保密检查,针对存在的问题提出整改意见,并督促落实
【多选题】
下列哪些事项不能确定为国家秘密___
A. 需要社会公众广泛知晓或者参与的
B. 属于工作秘密、个人隐私的
C. 已经依法公开或者无法控制知悉范围的
D. 追查刑事犯罪中的秘密事项
【多选题】
保密管理人员应当具备下列条件___
A. 良好的政治素质
B. 熟悉保密法律法规,掌握保密知识技能
C. 熟悉本单位业务工作和保密工作情况
D. 通过保密行政管理部门组织的培训和考核
【多选题】
涉密人员对下列事项应当及时报告___
A. 配偶、子女获得境外永久居留资格或者取得外国国籍的
B. 接受境外机构组织及非亲属人员资助的
C. 发现敌对势力和境外情报机构针对本人渗透、策反行为的
D. 与境外人员结婚的
【多选题】
以下属于保密标准中涉密人员基本条件的是___
A. 遵纪守法,具有良好的品行,无犯罪记录
B. 资质单位正式员工,并在其他单位无兼职
C. 具备与岗位相匹配的技能和学历
D. 社会关系清楚,本人及其配偶为中国境内公民
【多选题】
涉密资质单位保密工作领导小组的职责是___
A. 对保密工作负领导责任
B. 为保密工作机构履行职责提供人力、财力、物力等条件保障
C. 对保密工作进行研究、部署和工作总结
D. 及时解决保密工作中的重大问题
推荐试题
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对