【判断题】
危险源辨识应由骨干技术人员参与，辨识要系统和全面。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
关于逆流固定床离子交换树脂，下列说法中不正确的是___。
A. 先低流速，后逐渐增大流速，最大不超过15m/h；
B. 大修完后，应先进行反洗后再再生；
C. 每个工作周期结束后，都应进行大反洗；
D. 反洗效果取决于反洗水分布均匀性和树脂膨胀率。
【单选题】
混床再生时，为了获得较好的混脂效果，混脂前，应把混床内的水面降至___。
A. 上部窥视孔中间位置；
B. 阴阳树脂分界面；
C. 树脂层表面上100-150mm；
D. 树脂层表面不见水。
【单选题】
除盐设备经过大修后，进水试压应从___。
A. 底部缓慢进水，中排出，然后关闭所有阀门；
B. 底部缓慢进水，开空气门，至反洗排水排出，然后关闭所有阀门；
C. 正冲洗，然后关闭所有阀门；
D. 中排进水，底部排水。
【单选题】
混床出水SiO2和DD的控制指标为___。
A. <100ug/L，<0.3us/cm；
B. <100ug/L，<10us/cm；
C. <20ug/L，<0.2us/cm；
D. <20ug/L，<10us/cm。
【单选题】
溶液的摩尔浓度是指___。
A. 1ml溶液中所含溶质的物质的量；
B. 10ml溶液中所含溶质的物质的量；
C. 1kg溶液中所含溶质的物质的量；
D. 1升溶液中所含溶质的物质的量。
推荐试题
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
