【简答题】
混床出水pH值偏低是什么原因?
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答案
混床出水pH值偏低的原因有∶ (1)阴离子树脂被再生酸所污染; (2)阴离子树脂被有机物污染; (3)阴、阳树脂混合不均匀; (4)阀门内漏,也可引起酸再生液漏到正在运行的混床,使出水呈酸性。
解析
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如何保证混床出水质量?
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除盐水箱污染后应如何分析与处理?
【单选题】
___是企业安全管理的核心。
A. 事故控制
B. 风险管控
C. 隐患排查
D. 安全培训
【单选题】
对排查出来的风险点进行分级,按照危险程度及可能造成后果的严重性,将风险分为___级,其中( A )级最危险。
A. 5、 1
B. 4、 1
C. 5、 5
D. 4、 4
【单选题】
风险级别中___级别最高?
A. 红色
B. 橙色
C. 黄色
D. 蓝色
【单选题】
风险分级管控应遵循风险越高管控层级越高的原则,将___确定重大风险、较大风险、一般风险和低风险的管控主体。
A. 公司、车间、班组、岗位
B. 公司、部门、车间、班组
C. 公司、专业、车间、岗位
【单选题】
危险源是指可能导致人身伤害和或___和或财产损失的根源、状态或行为,或它们的组合。
A. 精神损害
B. 健康损害
C. 身心损害
D. 心理损害
【单选题】
危险源可称为危险有害因素,分为人的因素、物的因素、___和管理因素四类。
A. 个体行为
B. 人为因素
C. 环境因素
D. 光线因素
【单选题】
风险是指生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和___的组合。
A. 严重性
B. 适应性
C. 必要性
D. 有限性
【单选题】
___是风险管控的基础。
A. 风险分析
B. 风险评价
C. 排查风险点
D. 风险分级
【单选题】
企业在选择风险控制措施时应考虑:___。
A. 可行性、安全性、可靠性
B. 必要性、实用性、安全性
C. 安全性、必要性、可靠性
D. 经济性、安全性、实用性
【单选题】
各企业的风险评价准则具体内容应___。
A. 应统一
B. 同行业应统一
C. 由各部门自己确定,无需统一
D. 与企业实际情况及相关法律法规要求有关
【单选题】
___承担建立和实施安全生产风险管控和隐患排查治理的主体责任。
A. 企业
B. 中介机构
C. 安监部门
D. 主要负责人
【单选题】
企业应建立以___为组长的安全生产风险分级管控体系建设领导小组。
A. 主要负责人
B. 分管安全负责人
C. 安全机构负责人
【单选题】
风险信息包括危险源名称、类型、存在位置、当前状态、伴随风险大小、等级、所需管控措施和___等一系列信息的综合。
A. 基层单位、责任人
B. 所在单位、责任人
C. 责任单位、责任人
D. 各级单位、责任人1
【单选题】
风险分级管控程序四个阶段包括危险源识别、危险源分级、风险控制和___。
A. 效果验证
B. 效果验证与更新
C. 效果评价
D. 效果验证与评价
【单选题】
风险分级是通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价,根据___划分等级。
A. 风险评价
B. 评价结论
C. 评价结果
D. 风险评估
【单选题】
风险分级管控的基本原则:___。
A. 风险越大,管控级别越高;上级负责管控的风险,下级必须负责管控,并逐级落实具体措施。
B. 风险越小,管控级别越高;上级负责管控的风险,下级必须负责管控,并逐级落实具体措施。
C. 风险越大,管控级别越低;上级负责管控的风险,下级必须负责管控,并逐级落实具体措施。
D. 风险越大,管控级别越高;下级负责管控的风险,上级必须负责管控,并逐级落实具体措施。
【单选题】
企业应在各岗位悬挂安全风险告知牌板,标明风险点名称及等级、危险源名称及等级、事故类别或后果、管控措施、管控层级、责任单位、责任人及___等内容。并分别用红橙黄蓝对风险等级进行标识。
A. 应急预案
B. 应急电话
C. 联系方式
【单选题】
企业应对___在醒目位置设置安全风险告知栏。
A. 一级风险点
B. 二级风险点
C. 三级风险点
【单选题】
对确定为重大风险的,在制定风险控制措施时,应尽可能地采取___的风险控制方法,并多级控制。
A. 较高级
B. 相匹配
C. 同级别
【单选题】
安全生产风险分级管控体系培训教育制度应明确岗位员工熟知___的学习义务。
A. 本岗位风险点及危险源
B. 本岗位危险源及相应管控措施
C. 本岗位危险源及相应管控级别
【单选题】
安全生产风险分级管控体系建设部署实施阶段包括宣传发动、法律法规学习、___、落实分工四个步骤。
A. 考试
B. 培训
C. 教育
【单选题】
危险源分级,遵循___的原则,对每一个危险源进行分级。
A. 定性和定量相结合
B. 定量计算
C. 定性分析
【单选题】
风险分级管控体系建设落实分工阶段,企业要根据各职能部门、班组、岗位的职责,按照本企业的安全生产风险分级管控体系建设实施方案,全面部署排查风险点、辨识危险源、制定管控措施、___的任务。
A. 制定风险管控责任制
B. 编制风险管控清单
C. 编制风险点管控计划
【单选题】
风险分级管控体系建设的培训内容应包括各层级人员体系建设职责、体系建设实施方案、运行制度、相关概念、___等。
A. 风险点排查方法
B. 危险源排查方法
C. 风险排查辨识方法
【单选题】
安全生产风险分级管控体系建设专业组负责本专业风险点划分、___、风险分级及管控措施编制。
A. 危险源分级
B. 危险源排查
C. 危险源辨识
推荐试题
【判断题】
列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或显示红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭发车手信号的显示出发。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于500米处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用紧急制动停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清.停车位置不明确时,不准动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过20 km/h速度进站。
A. 对
B. 错
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
A. 对
B. 错
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时,须间隔3S以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s 。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示紧急信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时,应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为二长声
A. 对
B. 错
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车到达站.段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行车机联控,按信号显示出段。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十.五.三车和一度停车规定,确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车连挂车列时,司机应根据需要大量撒砂,连挂后要试拉
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动后,机班应进行后部瞭望,确认列车起动正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.出站前.进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机.制动距离和减压量,应做到一次停妥。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机.制动距离和减压量,应做到一次停妥。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过最小有效减压量
A. 对
B. 错