【单选题】
"132.某建设工程项目在施工中发生了紧急性的安全事故,若短时间内无法与发包人代表和总监理工程师取得联系,则项目经理有权采取措施保证与工程有关的人身和财产安全,但应( )。___
A. 立即向建设主管部门报告
B. 在48小时内向承包人的企业负责人提交书面报告
C. 在24小时内向发包人代表进行口头报告
D. 在48小时内向发包人代表提交书面报告
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
"133.根据《建设工程施工合同(示范文本)》,招标人要求中标人提供履约担保时,招标人应同时向中标人提供的担保是( )。___
A. 履约担保
B. 预付款担保
C. 工程款支付担保
D. 资金来源证明
【单选题】
"134.根据《建设工程工程量清单计价规范》,投标人进行投标报价时,发现某招标工程量清单项目特征描述与设计图纸不符,则投标人在确定综合单价时,应( )。___
A. 以招标工程量清单项目的特征描述为报价依据
B. 以设计图纸作为报价依据
C. 综合两者对项目特征共同描述作为报价依据
D. 暂不报价,待施工时依据设计变更后的项目特征报价
【单选题】
"137.关于建设工程施工招标中评标的说法,正确的是( )。___
A. 投标书中单价与数量的乘积之和与总价不一致时,将作无效标处理
B. 评标委员会推荐的中标候选人应当限定在1-3人,并标明排列顺序
C. 投标书正本、副本不一致时,将作无效标处理
D. 初步评审是对投标书进行实质性审查,包括技术评审和商务评审
【单选题】
"138.关于单价合同的说法,正确的是( )。___
A. 实际工程款的支付按照估算工程量乘以合同单价进行计算
B. 单价合同又分为固定单价合同、变动单价合同、成本补偿合同
C. 固定单价合同适用于工期较短、工程量变化幅度不会太大的项目
D. 变动单价合同允许随工程量变化而调整工程单价,业主承担风险较小
【单选题】
"139.根据建质[2010]111号,施工质量事故发生后,事故现场有关人员应立即向工程( )报告。___
A. 施工单位负责人
B. 建设单位负责人
C. 监理单位负责人
D. 设计单位负责人
【单选题】
"143.关于建设工程依法实行工程监理的说法,正确的是()。___
A. 建设单位应当委托该工程的设计单位进行工程监理
B. 建设单位应当委托具有相应资质等级的工程监理单位进行监理
C. 工程监理单位不能与建设单位有隶属关系
D. 工程监理单位不能与该工程的设计单位有利害关系
【单选题】
"144.关于开标的说法,正确的是()___
A. 开标应当在据标文件确定的提交投标文件截止时间之后公开进行
B. 开标地点不必为招标文件中预先确定的地点
C. 开标由招标人以外的人主持,邀请所有投标人参加
D. 开标过程应当记录,并存档备查
【单选题】
"145.关于招标人终止招标要求的说法,正确的是()___
A. 以口头形式通知被邀请的或者已经获取资格预审文件、招标文件的潜在投标人
B. 已经发售的资格预审文件、招标文件,招标人无须退还所收取的资格预审文件、招标文件的费用
C. 已经收取投标保证金的,应当及时退还投标保证金,但不必退还银行同期存款利息
D. 应当时发布公告
【单选题】
"146.根据《招标投标法》,关于投标人提交投标文件的说法,正确的是()。___
A. 在招标文件要求提交投标文件的截止时间后送达的投标文件,招标人可以拒收
B. 投标人少于5个的,招标人应当重新招枥
C. 招标人收到投标文件后,应当开启检查并签收保存
D. 投标截止后,投标人擻销投标文件的,招标人可以不退还投标保证金
【单选题】
"147.关于履约保证金的说法,正确的是()。___
A. 履约保证金不得低于中标合同金额的10%
B. 中标人不履行与招标人订立的合同的,履约保证金不予退还,给招标人造成的损失超过履约保证金数额的,对超过部分不子赔偿
C. 招标文件要求中标人提交履约保证金的,中标人应当提交
D. 施工企业不得以银行保函或担保公司保函的形式,向建设单位提供履约担保
【单选题】
"156.挖出物或其他物料至少应距坑、沟槽边沿()m,堆积高度不得超过()m,坡度不大于(),不得堵塞下水道、窖井以及作业现场的逃生通道和消防通道。___
A. 1,1.5,40°
B. 1,1.5,45°
C. 1,1.2,45°
D. 1,1.2,40°
【单选题】
"159.采用警示路障时,应将其安置在距开挖边缘至少()之外。如果采用废石堆作为路障,其高度不得低于()。在道路附近作业时应穿戴警示背心。___
A. 1.5m,0.8m
B. 1.5m,1m
C. 1.2m,1m
D. 1.2m,0.8m
【单选题】
"160.针对项目时间紧、临时性强等情况,项目负责人未能按照本办法中要求办理前期准备及开工准备相关手续的,由部门管理层明确是否进场作业,并下发开工指令。项目负责人须在( )个日历日内完成相关手续的补办工作。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
"162.运维类项目立项程序:各部门每年()前提交第二年工作需求计划至技术质量部,经技术质量部和安全监察部统筹平衡,报分管领导初步批准后即可在ERP系统立项,第二年年初根据集团下发的预算和公司经营分析会决策再调整,形成公司年度工作计划___
A. 9月15 日
B. 10 月1 日
C. 10 月15 日
D. 9月20 日
【单选题】
"163.业主委托的技改和大修类项目项目立项过程中,各部门每年()月提出改造需求,经技术质量部组织讨论并由分管领导组织审查后,通过OA 行文报业主公司审批,项目批准后即立项成立___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
"164.运行公司内部技改立,各部门每年( )月提出需求计划,技术质量部统筹平衡,由技术质量部报公司党委会批准后,上报燃气集团公司和浙能集团批准___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
"165.对当年因特殊原因需要临时调整(包括总投资变更、项目延期和取消等)的项目,项目管理部门在当年( )前经分管领导同意后将调整计划上报业主公司。___
A. 8月20 日
B. 8月15日
C. 8月10 日
D. 7月10 日
【单选题】
"166.变更工作属于合同范围内,累计联系单的费用低于10 万(含)且低于合同总价的20%(含),由()签发,累计联系单的费用超过10 万或超过合同总价的20%,由总经理签发。___
A. 分管领导
B. 经营领导
C. 总经理
D. 董事长
【单选题】
"172.维抢修自行采购限额中影响管网安全运行或事关 民生抢险抢修急需且单项金额 在 ()元以下的物资。___
A. 2000
B. 5000
C. 10000
D. 20000
推荐试题
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施:
A. 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步退出,由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门?___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么? ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa;
G. 3个及以上DCU故障;
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量;
B. 高速断路器用于主电路的故障保护;
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电;
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块,调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室,如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起,没有亮表示处于非激活端状态,无法进行人工广播。
【多选题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?___
A. 列车累计运行里程(km);
B. 列车日运行里程(km);
C. 列车累计牵引能耗(kWh);
D. 列车累计电制动能耗(kWh);
E. 列车累计辅助系统能耗(kWh);
F. TCMS 系统累计运行时间(h)。
【多选题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。___
A. 高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。
B. 隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么?___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路,作用是减少线路电压的瞬变和谐波,稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用,目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时,起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好,主电路高速断路器(HB)闭合后,闭合接触器(KM2),通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电,当电容电压在一定时间且上升到一定值时, KM1 闭合,电容充电完成。
B. 在正常情况下,电容的放电由固定放电电阻(R4)完成,将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时,则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关( MQS1 )形成直流支撑电容的快速放电回路,从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么? ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下,受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS,刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源,熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时,将BQS 置于车间位,辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能,即当使用车间电源供电或置于切除位时,受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路,辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1,实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时,KT1 处于“断开”状态;当柜门打开时,KT1 变为“闭合”状态,外部控制继电器线圈得电,地面电源通过车间电源为 SIV 供电,当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时,本车外部控制继电器线圈失电,无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电,另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
【多选题】
试分析LC 滤波电路作用?___
A. LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压,对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用,
B. 同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰,并使电容器C两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【多选题】
试分析跳主断的原因?___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
在哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值: ___
A. 司机室连锁故障;牵引系统方向故障;
B. 车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号;
C. 列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号;
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开;
E. 制动系统触发紧急制动 (针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况);
F. 列车发出牵引指令后,5 秒内列车仍然不能缓解所有制动;
G. 列车总风管压力低于 5.5bar,且无“总风压力旁路”信号;
H. 列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【多选题】
试分析扩展供电逻辑? ___
A. 当网压达到额定值且持续15 秒后,才进行扩展供电逻辑 ;
B. 检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ;
C. 向空调发送减载指令 ;
D. 如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ;
E. 当空调处于半载或者通风工况下, TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令(高电平有效);
F. SIV 恢复正常工作后,TCMS 立即撤销“扩展供电”指令,5S 后再撤销“空调减载”指令;
G. TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【多选题】
在哪些情况下,TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式: ___
A. 出现两个或两个以上DCU 通信故障(由VCMe 诊断);
B. 出现操作端 HMI 通信故障(由HMI 诊断);
C. 出现两个或两个以上BCU 通信故障(由VCMe 诊断);
D. 司机控制器牵引/制动手柄电位器故障(由VCMe 诊断)。
【多选题】
试分析空调预冷模式:___
A. 如果系统一开机即检测到室内温度 Ti≥31.5℃,则执行预冷模式。
B. 首先四台通风机均运行,同时新风阀关闭,回风阀打开,延时35s后两点断开,以下动作同全冷模式相同;
C. 若在自动模式下,ACCU如有收到MVB发过来的“关闭预冷信号”则立即退出预冷模式,执行UI553自动模式。
D. 当Ti温度降到Tic-1℃以下,或者预冷持续15分钟后,预冷状态结束,此时系统根据目标温度和室内温度差值工作在相应工作模式,新风阀,回风阀均打开。