组塔过程中，吊件垂直___不得有人。_答案

【单选题】

组塔过程中，吊件垂直___不得有人。

A. 上方

B. 下方

C. 前方

D. 后方

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

组塔过程中，在受力钢丝绳的___侧不得有人。

A. 外角

B. 内角

C. 前方

D. 后方

查看答案解析

【单选题】

___在杆塔上有人时，通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。

A. 严禁

B. 可以

C. 不得

D. 禁止

查看答案解析

【单选题】

组立的杆塔不得用临时拉线固定过夜。需要过夜时，应对临时拉线采取___。

A. 夜间施工措施

B. 防雷措施

C. 保护措施

D. 安全措施

查看答案解析

【单选题】

组塔过程中，攀登高度___m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

查看答案解析

【单选题】

组塔过程中，铁塔高度大于___m时，组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【单选题】

组塔过程中，拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施，且宜___拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。

A. 全段

B. 整段

C. 分别

D. 分段

查看答案解析

【单选题】

索道运行速度应根据所运输物件的重量，调整发动机转速。载重小车通过支架时，牵引速度应___，通过支架后方可正常运行。

A. 加速

B. 缓慢

C. 匀速

D. 平稳

查看答案解析

【单选题】

索道运行时发现有卡滞现象应停机检查。对于任一监护点发出的停机指令，均应___，等查明原因且处理完毕后方可继续运行。

A. 继续使用

B. 立即停机

C. 边观察边使用

D. 继续观察

查看答案解析

【单选题】

牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕___圈。牵引设备的制动装置应经常检查，保持有效的制动力。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

索道禁止超载使用，禁止载___。

A. 物品

B. 人

C. 设备

D. 工器具

查看答案解析

【单选题】

线路专用货运索道，遇有雷雨、___级及以上大风等恶劣天气时不得作业。

A. 四

B. 五

C. 六

D. 七

查看答案解析

【单选题】

杆塔组装时，抱杆规格应根据___计算确定。

A. 电压等级

B. 场地面积

C. 荷载

D. 起重机载重

查看答案解析

【单选题】

塔上组装，高处作业人员应站在___或其他安全位置，且安全防护用具已设置可靠后方准作业。

A. 塔身外侧

B. 塔身内侧

C. 塔身顶部

D. 节点外侧

查看答案解析

【单选题】

横担吊装未达到设计位置前，杆上不得有___。

A. 人

B. 设备

C. 工器具

D. 易燃易爆品

查看答案解析

【单选题】

抱杆承托绳应绑扎在主材___的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。

A. 节点

B. 水平材

C. 横隔面

D. 夹具

查看答案解析

【单选题】

内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜设置___道腰环，且间距不得小于5m。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

查看答案解析

【单选题】

抱杆长度超过___m以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取倒装方式，禁止采用正装方式对接组立悬浮抱杆。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

查看答案解析

【单选题】

内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，抱杆长度超过30m以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取___方式。

A. 正装

B. 倒装

C. 单件组装

D. 斜装

查看答案解析

【单选题】

座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应___。

A. 松开

B. 放松在地面固定

C. 悬浮空中

D. 收紧作为平衡拉线

查看答案解析

【单选题】

起重机作业位置的地基应___，附近的障碍物应清除。

A. 平整

B. 稳固

C. 松软

D. 清洁

查看答案解析

【单选题】

流动式起重机组塔，分段分片吊装铁塔时，控制绳应___。

A. 随吊车摆臂同步调整

B. 根据吊件重量决定调整速度

C. 随吊件上升加快调整速度

D. 随吊件同步调整

查看答案解析

【单选题】

跨越架的搭设应有搭设方案或___，并经审批后办理相关手续。

A. 施工作业指导书

B. 强制性条文执行措施

C. 质量通病防止措施

D. 施工组织设计

查看答案解析

【单选题】

搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架架面至铁路轨道的水平最小安全距离为___m。

A. 2.5

B. 3

C. 5.5

D. 6.5

查看答案解析

【单选题】

搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网（杆）距铁路轨顶的垂直最小安全距离应不小于___m。

A. 5.5

B. 6.5

C. 8

D. 12

查看答案解析

【单选题】

搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网（杆）距铁路电杆顶或距导线的垂直最小安全距离应不小于___m。

A. 0.6

B. 1

C. 2.5

D. 4

查看答案解析

【单选题】

搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架架面距铁路附加导线的水平最小安全距离应不小于___m，且位于防护栅栏外。

A. 5.5

B. 6.5

C. 7

D. 8

查看答案解析

【单选题】

采用提升架提升跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测调整___。

A. 水平度

B. 垂直度

C. 弯曲度

D. 高度

查看答案解析

【单选题】

可能接触带电体的绳索，使用前均应经___并合格。

A. 拉力试验

B. 烘干处理

C. 绝缘测试

D. 外观检查

查看答案解析

【单选题】

使用悬索跨越架时，绝缘网宽度应满足导线风偏后的保护范围。绝缘网伸出被保护的电力线外长度不得小于___m。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

查看答案解析

【单选题】

毛竹跨越架的立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于___mm。

A. 65

B. 70

C. 75

D. 60

查看答案解析

【单选题】

木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于___m。

A. 0.7

B. 0.5

C. 1.2

D. 1

查看答案解析

【单选题】

木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，遇松土或地面无法挖坑时应绑___。

A. 立杆

B. 大横杆

C. 扫地杆

D. 剪刀撑

查看答案解析

【单选题】

钢管跨越架宜用外径48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于___m。

A. 0.8

B. 0.5

C. 1.2

D. 1

查看答案解析

【单选题】

跨越架两端及每隔___根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。

A. 6～8

B. 5～6

C. 6～7

D. 5～8

查看答案解析

【单选题】

支杆埋入地下的深度不得小于___m。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

查看答案解析

【单选题】

拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于___。

A. 45°

B. 50°

C. 55°

D. 60°

查看答案解析

【单选题】

跨越架拆除采用提升架拆除___跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测垂直度。

A. 金属格构式

B. 钢管

C. 木质

D. 悬索

查看答案解析

【单选题】

人力及机械牵引放线时，放线滑车使用前应进行___。

A. 巡查

B. 外观检查

C. 审查

D. 抽查

查看答案解析

【单选题】

人力及机械牵引放线时，线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上___固定。

A. 临时拉线

B. 牵引绳

C. 导引绳

D. 地线

查看答案解析

【单选题】

牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。

A. 30

B. 25

C. 35

D. 20

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

道岔电务转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

查看答案解析

【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

查看答案解析

【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

查看答案解析

【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

查看答案解析

【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

查看答案解析

【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

查看答案解析

【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

查看答案解析

【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

查看答案解析

【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

查看答案解析

【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

查看答案解析

【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

查看答案解析

【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

查看答案解析

【单选题】

尖轨非工作边、工作边斜度均为___。

A. 0.043055556

B. 0.044444444

C. 0.04375

D. 0.042361111

查看答案解析

【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

查看答案解析

【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

查看答案解析

【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

查看答案解析

【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

查看答案解析

【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

查看答案解析

【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

查看答案解析

【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

查看答案解析

【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

查看答案解析

【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

查看答案解析

【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

查看答案解析

【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

查看答案解析

【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

查看答案解析

【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

查看答案解析

【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

查看答案解析

【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

查看答案解析

【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

查看答案解析

【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

查看答案解析

【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

查看答案解析

【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

查看答案解析

【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

查看答案解析

【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

查看答案解析

【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

查看答案解析

【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

查看答案解析

【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

查看答案解析