【单选题】
持 CPC 卡车辆经过 ETC 门架时，门架系统完成本省计费合计，写入计费信息文件，形成 CPC 卡通行记录数据实时上传至（）。___
A. 收费公路经营管理单位、 省中心和部联网中心
B. 收费站、分中心、省中心和部联网中心
C. 收费站、分中心、省中心
D. 收费站、分中心和省中心
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
收费员核对（）与卡内信息是否一致。核对一致的，收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，打印收费凭证，抬杆放行。核对不一致的，按特情车辆相关流程处理。___
A. 实际车牌、车型信息、车种信息
B. 实际车牌、车型信息、车身颜色
C. 实际车牌、计重信息、车身颜色
D. 实际车牌、车型信息、计重信息、车身颜色
【单选题】
ETC 门架系统对于无入口信息的 ETC 车辆，（）上传至收费公路经营管理单位、 省中心和部联网中心。___
A. 不进行扣费，不生成任何交易记录，读取车辆信息形成通行记录，
B. 可以进行扣费，同时读取车辆信息形成通行记录，
C. 不生成任何交易记录，读取车辆信息形成通行记录，
D. 可以进行扣费，同时生成任何交易记录，读取车辆信息形成通行记录，
【单选题】
ETC 客户服务包括（）等___
A. 办理业务、售后服务、使用服务
B. 更新服务、售后服务、使用服务
C. 新办业务、售后服务、使用服务
D. 注销服务、售后服务、使用服务
【单选题】
持 ETC 单卡客户，（）入出口均按非 ETC 车辆处理___
A. ETC 卡仅作支付使用，不作为通行介质使用，
B. ETC可以作为通行介质使用，
C. ETC可以作通行费支付和通行介质使用，
D. 可以走ETC车道，
【单选题】
车道系统对 ETC 车辆进行通行有效性判断，判断不通过的，车道系统自动拦截，收费员告知客户原因，发（ ）放行。___
A. CPU卡
B. CPC卡
C. 复合通行卡
D. 纸质凭证
【单选题】
车道系统对 ETC 车辆进行追缴黑名单判断，判断不通过的，车道拦截并提示黑名单信息，转人工并按 相关要求处理。___
A. 车道业务
B. 收费特情
C. 稽核业务
D. 交易对账
【单选题】
收费站入口应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测，对于违法超限超载的货车应 。___
A. 报备并记录后准许驶入高速公路
B. 拒绝其驶入高速公路
C. 报高速交警，交警同意后驶入高速公路
D. 报高速路政或高速交警进行处罚后驶入高速公路
【单选题】
除不可抗力等因素外，省（区、市）连续（ ）次或 1 年内出现（ ）次未及时足额将应付款划拨至省（区、市）结算账户，影响全国联网工作正常运行的，由部联网中心向行业进行通报。___
A. 3 5
B. 2 3
C. 3 4
D. 2 4
【单选题】
由于本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的，（ ）。___
A. 由本省过失方事后追缴通行费弥补损失
B. 由本省过失方自行承担损失
C. 有系统直接追缴通行费差额并对过失方追责
D. 各损失单位自行承担
【单选题】
客户全额补交完成后，系统自动解除追缴黑名单，补费系统前端提示客户“追缴黑名单将在（ ） 小时内解除”并向客户提供补费确认单据___
A. 6
B. 4
C. 12
D. 24
【单选题】
ETC 通行交易、其他交易数据应实时逐级上传至部联网中心，最晚不超过 （ ）个自然日。其中收费方应实时上传交易数据至省中心，最晚不超过（ ） 个自然日；省中心应实时上传交易数据至部联网中心，最晚不超过（ ）个自然日___
A. 7 5 3
B. 7 5 2
C. 5 4 3
D. 5 4 1
【单选题】
三类交易的定义：（ ）___
A. 由 ETC 门架系统或收费车道生成的 ETC 车辆交易流水或通行凭证。
B. 通过车辆预约平台预约通行的车辆，由收费方省中心校核无误的交易流水。
C. 经收费方辅以车牌图像识别信息核实的拟合路径信息， 由收费方省中心生成的交易流水
D. 经收费方校核且结果无误的车辆抓拍图片和车牌信息， 由收费方省中心生成的交易流水。
【单选题】
预约平台收到客户退费申请后，由出口查验省份省中心完成退费审核每月第（ ）个自然日前完成上月退费申请审核，审核通过的生成退费申请；审核不通过的，告知客户退费审核不通过。___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 6
【单选题】
收费站进行查验时，原则上应不少于（ ）人完成检查及确认工作。对跨省运输车辆应由当班班长级别（含）以上人员进行复核确认。各收费公路经营管理单位需设立专职人员通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
收费站查验人员应通过事件记录仪、摄像机、照相机等设备做好查验整体过程的影像记录，供投诉取证及事后稽核工作使用，影像记录资料保存期限不应低于（ ） 个月。___
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
ETC/MTC混合出口车道判断ETC车辆无入口信息且无CPC卡，收费员输入实际车牌、车型和车种发起计费信息和入口信息查询，按（）进行处理。___
A. ETC车辆
B. 黑名单车辆
C. 非ETC车辆
D. ETC卡损坏车辆
【单选题】
新运营规程对于持CPC卡出口车牌不一致车辆，要求收费员根据实际车牌等发起计费请求，无法获取计费信息的，按（）收费___
A. 司机自报站点
B. 本公司路段
C. 全网可达最短路径
D. 全网可达最长路径
【单选题】
绿通车未预约，车辆通行高速公路将按正常车辆计费扣费，如查验结果合格，客户可凭查验码通过预约平台申请通行费退费，预约平台收到客户退费申请后，由出口查验省份省中心什么时候完成退费审核：___
A. 每月第6个自然日前完成上月退费申请审核
B. 每月第7个自然日前完成上月退费申请审核
C. 每月第8个自然日前完成上月退费申请审核
D. 每月第9个自然日前完成上月退费申请审核
推荐试题
【单选题】
263.(A320)飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.A．风档和侧窗都不加温
B. B.B．风档不加温,侧窗加温
C. C.C．风档加温,侧窗不加温
D. D.D．风档和侧窗都加温
【单选题】
264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___
A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C，1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D，以上说法均正确
【单选题】
554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是：___
A. A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B. B.B，没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D，任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是：___
A. A.A缝翼1，2，4
B. B.B缝翼2，3，4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D.D所有的缝翼
【单选题】
556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
【单选题】
557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. A.A，左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗
B. B.B，左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗
C. C.C，左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗
D. D.D，左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
【单选题】
558.(A320)电加温被提供用于保护：___
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B.B仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头，迎角探头
D. D.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
【单选题】
559.(A320)发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FAULT灯会短时点亮？___
A. A.Avalve打开期间
B. B.Bvalve关闭期间
C. C.CA和B
D. D.D飞机在地面时
【单选题】
560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___
A. A.A，空中才加温
B. B.B，地面不能加温
C. C.C，发动机起动后加温
D. D.D，只要飞机供电就进行加温
【单选题】
561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的：___
A. A.A一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制
【单选题】
563.(A320)空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___
A. A.A，只能是本侧的发动机引气提供
B. B.B，左右发动机引气共同供给
C. C.C，可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. D.D，以上说法均错误
【单选题】
564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___
A. A.A，在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. B.B，在CDU上进入CFDS页面设置
C. C.C，在控制器WHC上进行转接选择
D. D.D，故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
565.(A320)如何检查发动机防冰已选择：___
A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
743.(A320)一旦一个WHC失效,则：___
A. A.A，另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. B.B，其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
C. C.C，驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. D.D，由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
744.(A320)在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么？___
A. A.A大翼防冰valve不打开
B. B.大翼防冰valve打开30秒
C. C.C大翼防冰valve保持打开
D. D.防冰valve始终关闭
【单选题】
745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. A.保持在关位
B. B.保持打开
C. C.打开30秒后自动关闭
D. D.开关两次后保持在关位
【单选题】
747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时：___
A. A.A发动机连续点火
B. B.相关空调组件关闭
C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D. D.发动机的引气只能供给防冰系统
【单选题】
748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：___
A. A.A地面不加温，但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前，以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
【单选题】
749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D..2)3)4)
【单选题】
751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：___
A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B.B飞行中为高功率，地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭？___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时，交输引气valve故障
D. D.APU故障时
【单选题】
900.(A320)皮托管（空速管）加温：___
A. A.A地面为低功率，飞行中为正常功率
B. B.B只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D.D.只有一种功率
【单选题】
901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D. D.将导致valve出现故障
【单选题】
903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___
A. A.A在发动机停车时打开
B. B.B在发动机工作时打开
C. C.C在发动机工作时关闭
D. D.D.一直保持关闭
【单选题】
904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置？___
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
【单选题】
970.(A320)当发动机防冰valve打开时：___
A. A.A相应发动机的N2下降
B. B.N2增加，EPR极限自动减小
C. C.CEPR或N2无变化
D. D.DEPR极限增加
【单选题】
971.(A320)对排水口加热器进行测试，是在___
A. A.A，仅能在PTP上进行
B. B.B，仅能在排水口控制组件上进行
C. C.C，在PTP和排水口控制组件上进行
D. D.D，在MCDU上进行
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
