既有电阻串联，又有电阻并联的电路，称为电阻串、并联电路。_答案

【判断题】

既有电阻串联，又有电阻并联的电路，称为电阻串、并联电路。

A. 对

B. 错

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基尔霍夫第一定律——节点电流定律（KAL）。

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B. 错

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初相位是正弦交流电的参数。

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交流电在单位时间（1s）完成周期性变化的次数，叫做帧数。

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变压器基本构造：由铁芯和绕组构成。

A. 对

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A. 对

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面积等效原理，是PWM控制技术的重要理论基础。

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表示电路的基本物理量主要有电流、电压、电位、电动势和功率。

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把正电荷定向运动的方向规定为电压的方向。

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在国际单位制中电压的基本单位是安培。

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欧姆定律是由德国物理学家欧姆从大量实验中得到的结论。

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【判断题】

变压器铁芯是变压器的磁路，又是绕组的机械骨架，铁芯由铁芯柱与铁轭两部分组成。

A. 对

B. 错

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当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。

A. 对

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当变压器的原绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通，通过铁芯磁路传到副绕组，副绕组在这个磁场作用下产生感应电动势，这时在副绕组接上负载就有产生电流。

A. 对

B. 错

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机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、、辅助部分。

A. 传输部分

B. 接触部分

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D. 摩擦部分

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【单选题】

机械的组成：动力部分、执行部分、、控制部分、辅助部分。

A. 摩擦部分

B. 传动部分

C. 传输部分

D. 接触部分

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机械的组成：、执行部分、传动部分、控制部分、辅助部分。

A. 摩擦部分

B. 动力部分

C. 传输部分

D. 接触部分

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【单选题】

机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、控制部分、。

A. 接触部分

B. 辅助部分

C. 摩擦部分

D. 制动部分

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【单选题】

机械的组成：动力部分、、传动部分、控制部分、辅助部分。

A. 接触部分

B. 从动部分

C. 摩擦部分

D. 执行部分

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【单选题】

机械的是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。

A. 执行部分

B. 动力部分

C. 传动部分

D. 执行部分

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【单选题】

制动时汽车跑偏的原因是___

A. 汽车轮胎气压不足

B. 汽车轮胎气压过足

C. 制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

D. 制动时车轮抱死

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A. 时间上的滞后

B. 进入稳态所经历的时间

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低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

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当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低25%左右

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低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

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换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

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当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低5%左右

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加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势

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最小传动比过大，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声与振动

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装有液力变矩器的汽车，在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

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最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大

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【判断题】

一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所增大

A. 对

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加速度的大小对燃油消耗的影响不大

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在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅增加

A. 对

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A. 对

B. 错

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传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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