【单选题】
动车组 系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
A. 污水
B. 给排水
C. 饮水
D. 电加热
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组端墙由 制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 铝合金
B. 不锈钢
C. 铸铁
D. 钛合金
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统，均采用 的方式，为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、洁具池水阀、电开水炉供水.
A. 手动供水
B. 压力供水
C. 重力供水
D. 风压供水
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中 2、4、6 号车配置 车上水箱，5 号餐车配置 车下水箱，其它车配置 400L 车下水箱。
A. 400L，700L
B. 500L，600L
C. 700L，600L
D. 600L，700L
【单选题】
动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为 等载荷。
A. 表面压强
B. 车体载重
C. 承受垂向振动
D. 气密交变载荷
【单选题】
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系，即冲击速度越大，阻抗力也越大。
A. 液压缓冲器
B. 气-液缓冲器
C. 双层弹簧缓冲器
D. 双层橡胶缓冲器
【单选题】
我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式，真空式
B. 重力式，真空式
C. 真空式，重力式
D. 集中式，重力式
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单，仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能，且成本低，检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
推荐试题
【单选题】
611.(A320)若加水勤务面板打开,且飞机有电___
A. A.要在前乘务员面板上观察饮用水水量,必须按压INON电门
B. B.马桶不能冲水
C. C.FAP和勤务面板上同时指示出饮用水箱水量
D. D.ECAM上出现备忘信息
【单选题】
612.(A320)下列关于厕所马桶系统工作叙述正确的是___
A. A.真空系统控制器(VSC)控制马桶冲水的循环顺序
B. B.供水valve和冲洗valve总是同时打开同时关闭
C. C.只要废水勤务面板打开,真空发生器不工作
D. D.当废水水箱满时,VSC关断马桶系统
【单选题】
613.(A320)下列说法不正确的是？___
A. A.真空泵是离心式的
B. B.废水箱底部的液面传感器是静压式
C. C.废水箱顶部的液面传感器是超声波式
D. D.马桶座杯由钛合金制成，内侧涂覆不粘涂层
【单选题】
614.(A320)飞机有电,扳动加水/排水valve手柄到FILL位给水箱加水___
A. A.加水/排水valve由电控马达打开
B. B.位于勤务面板上的溢流valve灯会点亮
C. C.水箱加满后,必须人工关闭加水/排水valve
D. D.务必要关断洗手间内的人工关断valve
【单选题】
792.(A320)下列关于饮用水系统叙述正确的是___
A. A.饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应，厨房不受影响
B. B.加水/排水valve只能通过人工作动手柄控制开关
C. C.水量传感器的低水量电门断开,则水加热器断电
D. D.排放饮用水系统时,溢流valve关闭
【单选题】
927.(A320)灰水排放系统中的排放valve的描述正确的是：___
A. A.允许隔离排水槽和洗手盆
B. B.防止客舱增压空气持续泄漏
C. C.防止洗手盆被隔离
D. D.MEL放行时使用
【单选题】
984.(A320)巡航时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___
A. A.真空泵故障
B. B.另一个厕所刚刚按压了冲水电门
C. C.高度电门断开
D. D.以上皆有可能
【单选题】
下列说法不正确的是？___
A. 真空泵是离心式的
B. 废水箱底部的液面传感器是静压式
C. 废水箱顶部的液面传感器是超声波式
D. 马桶座杯由钛合金制成，内侧涂覆不粘涂层
