局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。_答案

【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

A. 工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞上侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 制动管

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔

C. 充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞

C. 缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

A. 自阀

B. 中继阀

C. 作用阀

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管

C. 制动缸管

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【单选题】

在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

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【单选题】

当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口

C. 主阀供气或排气口，

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【单选题】

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。

A. 手柄取出位

B. 过充位

C. 过量减压位

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【单选题】

紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态Ｃ．制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

C. 55℃

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【单选题】

静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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【单选题】

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

A. 不能停机

B. 不能降速

C. 飞车

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【单选题】

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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【单选题】

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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【单选题】

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟___故障。

A. 排气阀横臂导杆折断

B. 进气阀横臂导杆折断

C. 气阀间隙调整不当

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

A. 恢复机车主要性能

B. 做故障诊断，按状态修理

C. 关键部件解体和检修

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

机车运转中轴箱温升不许超过___。

A. 38℃

B. 45℃

C. 60℃

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

B. 燃油管路中有空气

C. 两个都是

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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【单选题】

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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【单选题】

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。

A. 最高位

B. 最低位

C. 末端

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【判断题】

在常光下观察,由同色异谱油墨印刷的图案,难以用肉眼将两种不同颜色的图案区分开来,但是在较强的有色光下或滤光片观察,相互间则完全不同

A. 对

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【判断题】

装订线按照是否回针,分为锁头和不锁头两种,回针即不锁头

A. 对

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【判断题】

国际民航组织对装订方式没有统一的标准,最基本的要求是有固定缝合的装订线

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用边缘缝合方式装订的护照翻开后,在其中任何两页之间看不见装订线

A. 对

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【判断题】

机械穿孔打出的孔眼呈圆柱体状,每张签证页上的孔洞大小一致,孔眼边缘圆滑

A. 对

B. 错

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【判断题】

机器圆角切割的护照边角呈弧形,圆滑而整齐。而整本伪造的护照边角大多采用人工切割,边角不规则且有毛边,手工切割痕迹明显

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用激光穿孔的号码，后面纸张上的孔眼会逐渐变大

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械穿孔号码孔洞周围有碎纸屑,则证明此本护照有伪假嫌疑

A. 对

B. 错

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【判断题】

识别穿孔号码时，除了观察孔眼特征外，还可以与相邻页的穿孔号码进行比对

A. 对

B. 错

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【判断题】

签发证件时通常是先将持证人的资料信息打印在转印膜上,将转印膜与资料页对贴,加热、加压后将薄膜热转印到护照资料页页面上

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用转印膜的护照中,持证人的相片只能是数码打印,也可以是粘贴的相片

A. 对

B. 错

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【判断题】

动态全息图在同一角度下观察,不仅颜色和形状改变,而且图像看上去是“活动”的

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用IPI技术的个人照片内含有电子化的编码数据,内眼不可见,可以通过专门的透镜对隐藏的数据进行解码查看

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.出入境证件使用的纸张属于___纸张。

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【填空题】

2.根据网部的结构不同,抄纸机分为___和___ 。

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【填空题】

3.水印是指在造纸生产过程中用改变___的方法制成的有明暗纹理的图形或文字。

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【填空题】

4.安全纤维是指添加在___中以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维。

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【填空题】

5、安全线是一股较长的连续的聚酯薄膜或镀上金属的塑料线,在纸张的制造过程中被___到纸张中特定的位置。

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6、安全线可以和其他的防伪手段相结合如荧光图案、磁性编码、___等。

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【填空题】

7.防伪彩点是在造纸的最后阶段被随机性不规则地撒在纸张___的,因此可以将其从纸张上刮下来。

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【填空题】

1.平版印刷的线条和图文墨迹饱满,均由___组成,采用彩色复印或计算机扫描等技术制成的证件版面上会出现花纹、图案模糊不清等现象,在放大镜下观察,其版面底纹大多是由微小的___组成。

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【填空题】

2.___是指印版上有网状开孔并让油墨渗漏到承印物上的印刷方式,属于孔版印刷的一种。

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【填空题】

3.凹版印刷分为照相凹版和___。

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4.凸版印刷分为柔版印刷和___。

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【填空题】

5.___技术中，同一根线条上或同一区域内，表现为不同颜色之间渐变的过程，过渡区域色泽柔和，浓淡相宜。

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【填空题】

6.正反对印的最佳观测光源是___。

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【填空题】

7.___油墨的主要特征是,当变换观察角度时,其会由一种颜色变换为另外一种完全不同的颜色。

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8.采用颜色相同、光谱特征不同的两种颜料,生成两种颜色效果一致、而光谱特征不同的油墨,成为一对___油墨。

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【填空题】

9.___是指对紫外线有明亮反应,在紫外光源移走后一段时间内仍发光的一种油墨。

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10．___油墨又称上转换油墨,一种在日光下显现白色,但在一定的红外激发光下显现出强荧光。

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11.装订指为了防止证件被拆装变造而用人工或机械的方式将证件纸张装订成册,并覆上品质稳定材质坚韧的___的过程。

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12.___即沿着护照中线各页的折叠脊缝合。

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【填空题】

13.大部分国家护照装订线的位置是在___。

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【填空题】

14、边角切割分为圆角切割和___

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【填空题】

15.特殊切割为___边角切割,采用机器切割,边角依然光滑平整。

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【填空题】

16.激光穿孔号码是指使用激光束在证件上打出呈___状孔洞而形成的证件号码。

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17.___是利指使用中空的小圆针刺穿证件页而形成的证件号码。

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【填空题】

18.___是指覆盖在出入境证件特定部位上的适明保护层,通常是透明薄膜层和黏合剂层的结合体。

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19.激光全息塑封膜的多层复合膜之间利用___原理形成了全息图案。

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20. ___由多层塑料材料层压复合而成,较其他塑封膜在厚度与硬度方面更为突出。

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