【判断题】
(30642 )剖视图分为半剖视图和局部剖视图两种。
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【判断题】
(30643 )剖视图和剖面图在画法上是一样的，仅是叫法不同而已。
【判断题】
(30644 )铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。
【判断题】
(30645 )实现发电机组并车同期方式中准同期法并网速度比自同期法快。
【判断题】
(30646 )康明斯发电车并车过程中，若发现两机组同相间的指示灯均不亮，则表示基本符合并车条件。
【判断题】
(30647 )两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配。
【判断题】
(30648 )康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。
【判断题】
(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。
【判断题】
(30650 )列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该干线无短路后，方可复位或更换。
【判断题】
(30651 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
【判断题】
(30652 )对于同步发电机，电枢反应是指发电机在带负载运行时，励磁绕组所产生的磁场对定子绕组 所产生的旋转磁场的影响。
【判断题】
(30653 )机油的粘度是随机油温度变化的，温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增加。
【判断题】
(30654 )KTA-l9G2型柴油机中的机油温度传感器是安装在全流式机油滤清器的座子中。
【判断题】
(30655 )机械图中的字体必须书写端正，排列整齐，汉字应写成正楷体。
【判断题】
(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。
【判断题】
(30657 )康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。
【判断题】
(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
【判断题】
(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。
【判断题】
(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。
【判断题】
(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。
【判断题】
(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。
【判断题】
(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。
【判断题】
(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。
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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。
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(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。
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(30667 )发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用卡尺进行辅助判断。
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(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。
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(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。
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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。
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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
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(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。
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(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。
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(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。
【判断题】
(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
【判断题】
(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油，油位控制器作用良好。
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(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。
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(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
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(30680 )检查进气胶管，不得开裂，卡箍作用良好，进气管各部无漏气。
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(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。
【判断题】
(30682 )附属启动系统三级保养要求蓄电池箱箱体不得有变形、开裂等，定检标记、极性标记清晰。
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校正钢柱采用的钢垫片的厚度为20mm。
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冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。
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《牵引供电跳闸统计规定》中规定，在24h内由于同一零件、同一原因引起的几台断路器次数跳闸算一件。
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在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。
【判断题】
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
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电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。
【判断题】
在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。
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同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。
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安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
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TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。
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定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
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TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
【判断题】
铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
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股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。
【判断题】
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
【判断题】
多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
【判断题】
绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
【判断题】
并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
【判断题】
任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
【判断题】
在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5~10倍。
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
【判断题】
架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无须接地。
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整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
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在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
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养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
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在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
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在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。
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区间杆位纵向测量有测量起点出发，使用50m钢边皮尺。
