【判断题】
(30577)职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
(30578)本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域,也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30579)所谓职业道德,就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30580)铁路职业道德建设有助于创新服务理念,提高服务质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30581)铁路职业道德只含有服务性行业的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30582)遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30583 )铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30584 )“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30585 )职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30586 )康明斯柴油发电机组中修时,柴油机修毕需进行运转性能试验,并做测功。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30587 )康明斯柴油机发电机组大修时,集尘器,进、排气管,排气三通等需全部更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30588 )空调列车始发出库时,发电车燃油必须充足,标号符合规定满足运行需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30589 )运行途中,为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30590 )旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30591 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30592 )在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30593 )特快列车可以附挂回送机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30594 )两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30595 )在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30596 )根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30597 )一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30598 )柴油机机械调速器中,飞锤块的离心力与转速成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度,即对负荷的反应时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30600 )安装EFC电子调速器的转速传感器时,先将传感器拧入碰到飞轮再拧回1/2至3/4圈。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30601 )目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85 ℃启动,65 ℃停止。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30602 )φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06 mm,尺寸公差为0.06 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30603 )相互配合的孔和轴,其基本尺寸必须相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30604 )机械制图中,比例2∶1属于缩小比例。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30605 )形位公差带的方向是指评定被测要素误差的方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30606 )形位公差带的大小由给定的形位公差值t所确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30607 )KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30608 )KTA-19G2柴油机的排气门间隙为0.69 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30609 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏大,将造成气门关闭不严。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30610 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小,将造成气门开度不足。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30611 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小,将可能造成气缸盖开裂。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30612 )康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大,将可能造成喷油器内燃油积炭。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30614 )KTA-19G2柴油机喷油器喷油起始时间会随每循环供油量的多少而自动调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30615 )柴油机供油提前角和喷油提前角是同一概念。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时,若指示标志B对准最高点时,要调整2缸或5缸的柱塞行程。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时,应选用千分表。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
在_________情况下PTU的自动工作被抑制___
A. PTU的自动工作不能被抑制
B. 当有一台发动机故障时
C. 当操作货舱门时
D.
【单选题】
以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________
A. 用来给液压油箱增压
B. 用来检查飞控舵面
C. 用来人工操作货舱门
D.
【单选题】
对绿液压系统增压时,应注意_________
A. 脱开PTU
B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告
C. A+B
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
在使用地面液压车增压时,正确的是__________
A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车
B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车
C. A+B
D.
【单选题】
做液压工作前需要进行的工作有_________
A. 个人劳动保护
B. 液压系统释压
C. A+B
D.
【单选题】
对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________
A. 每个液压勤务面板上各有一个
B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上
C. 释压valve用于释压相应的液压环路
D.
【单选题】
在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________
A. 应该先释压
B. 不用释压
C. 在货舱门打开时要先释压
D.
【单选题】
地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D.2)3)4)
【单选题】
发动机工作时,如发动机防冰valve内电磁阀失去供电,则valve___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.保持在断电前状态
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.风档和侧窗都不加温
B. B.风档不加温,侧窗加温
C. C.风档加温,侧窗不加温
D. D.风档和侧窗都加温
【单选题】
每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个三位旋钮
B. B.由一个按钮
C. C.自动地,根据气象状况
D. D.人工无法控制
【单选题】
什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___
A. A.3,2
B. B.2,2
C. C.2,1
D. D.1,1
【单选题】
一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D.
【单选题】
一旦发动机防冰valve失去供电,会发生什么?___
A. A.当发动机停车时,valve打开
B. B.当发动机运转时,valve打开
C. C.当发动机运转时,valve关闭
D. D.任何时候valve都保持关闭
【单选题】
一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.两套系统都失去功能
C. C.相应侧的加温失去
D. D.窗加温自动工作
【单选题】
正常情况下,APU引气接通地面按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持打开
C. C.保持关闭
D. D.不接受任何信号
【单选题】
飞行中失去供电,发动机防冰valve:___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D.一直保持关闭
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供的加温:___
A. A高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B飞行中为高功率,地面为低功率
C. C结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
皮托管(空速管)加温:___
A. A地面为低功率,飞行中为正常功率
B. B只在空中工作
C. C在地面飞机速度大于80KT时
D. D.只有一种功率
【单选题】
机翼防冰按钮上ON灯何时亮?___
A. A防冰valve打开时
B. B按钮置于ON位时
C. C失效灯灭时
D. D.一直不亮
【单选题】
电加温被提供用于保护:___
A. A仅皮托管和迎角探头
B. B仅皮托管和大气总温探头
C. C大气总温探头,迎角探头
D. D皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
【单选题】
在地面,将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况?___
A. A机翼防冰valve打开30秒,然后关闭
B. B机翼防冰valve不打开
C. C机翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
发动机进气道防冰由谁提供?___
A. A高压压气机引气
B. B低压压气机引气
C. C电热防冰
D. D热滑油防冰
【单选题】
当发动机防冰电门选择在ON位时:___
A. A发动机连续点火
B. B相关空调组件关闭
C. C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D.
【单选题】
当发动机防冰valve打开时:___
A. A相应发动机的N2下降
B. BN2增加,EPR极限自动减小
C. CEPR或N2无变化
D. DEPR极限增加
【单选题】
如何检查发动机防冰已选择:___
A. A仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
使用风挡刮雨器的最大速度:___
A. A100KT
B. B180KT
C. C230KT
D. D350KT
【单选题】
当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始:___
A. A地面不加温,但离地时自动加温
B. B发动机起动后以高温加温
C. C人工选择高温前,以低热加温
D. D发动机起动后低功率加温,离地后正常加温
【单选题】
雨刷的工作速度有:___
A. A低速和高速
B. B只有一个速度
C. C低速,中速,高速
D. D连续可调
【单选题】
机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A发动机故障时
B. B失去供电或探测到泄漏时
C. C使用防冰时,交输引气valve故障
D.
【单选题】
由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是:___
A. A缝翼1,2,4
B. B缝翼2,3,4
C. C外侧的三个前缘缝翼
D. D所有的缝翼
【单选题】
机翼防冰关断valve是由谁控制的:___
A. A一个机翼防冰按钮
B. B两个机翼防冰按钮
C. C自动
D.
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置?___
A. AECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. C当机翼防冰按钮按下且valve打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D以上B和C
【单选题】
在地面,大翼防冰按钮在开位时,会发生什么?___
A. A大翼防冰valve不打开
B. B大翼防冰valve打开30秒
C. C大翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
大翼防冰按钮ON灯亮表示:___
A. A防冰valve打开
B. B按钮设置在开位
C. CFAULT(失效)灯灭
D.
【单选题】
失去供电时,发动机防冰valve:___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D一直保持关闭