鹅_答案 - 我爱刷题

【单选题】

鹅

A. 吧

B. 看

C. 在

D. 呀

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答案

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【单选题】

执行过的标准化作业指导书（现场执行卡）应经评估、签字、主管部门审核后存档。检修作业指导书保存不少于一个（ )。___

A. 一年

B. 两年

C. 检修周期

D. 半年

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【单选题】

禁止标志是指禁止或制止人们（）的图形标志。___

A. 不安全行为

B. 移动

C. 安全行动

D. 操作

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【单选题】

登同杆塔架设的杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设（）___

A. 围栏

B. 专人指挥

C. 地勤

D. 专人监护

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【单选题】

（）是用以表达向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志___

A. 提示标志

B. 禁止标志

C. 警告标志

D. 指令标志

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【单选题】

常用提示标志主要有“从此上下”、“（）”、“在此工作”三种。___

A. 从此进出

B. 紧急出口

C. 疏散通道方向

D. 在此工作

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【单选题】

安全标志牌（）设在可移动的物体上。___

A. 可以

B. 不宜

C. 特殊情况

D. 应

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【单选题】

安全标志分（）、指令标志、提示标志四大基本类型。 ___

A. 禁止标志、警告标志

B. 停止标志、警告标志

C. 停止标志、绿色标志

D. 禁止标志、绿色标志

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【单选题】

常用提示标志主要有“从此上下”、“（）”、“在此工作”三种。___

A. 从此进出

B. 紧急出口

C. 疏散通道方向

D. 在此工作

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【单选题】

在高速公路上警示标志应当设置在故障车来车方向（）米以外。___

A. 150

B. 100

C. 80

D. 120

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【单选题】

在城市路面和普通公路上，应该在来车方向（）米以外设置警示牌。___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

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【单选题】

单人巡视时，（）打开配电设备柜门、箱盖。___

A. 可以

B. 不可

C. 不许

D. 禁止

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【单选题】

使用油锯和电锯的作业，应由熟悉机械性能和操作方法的人员操作。使用时，( )先检查所能锯到的范围内有无铁钉等金属物件，以防金属物体飞出伤人。___

A. 应该

B. 可以

C. 必须

D. 必要时可以不

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【单选题】

电缆两端及（）应悬挂标志牌。___

A. 隧道内

B. 隧道外

C. 隧道三方

D. 上方

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【单选题】

安全标志牌应设置在（）的环境中。___

A. 安全

B. 危险

C. 明亮

D. 潮湿

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【单选题】

在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于16mm2的（）可靠接地。___

A. 硬铜线

B. 软铜线

C. 紫铜线

D. 铝绞线

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【单选题】

电缆两端及（）应悬挂标志牌。___

A. 隧道内

B. 隧道外

C. 隧道三方

D. 上方

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【单选题】

（）应沿线路外侧进行；___

A. 周期巡视

B. 夜间巡线

C. 事故巡视

D. 特殊巡视

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【单选题】

安全标志牌（）设在可移动的物体上。___

A. 可以

B. 不宜

C. 特殊情况

D. 应

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【单选题】

禁止标志是指禁止或制止人们（）的图形标志。___

A. 不安全行为

B. 移动

C. 安全行动

D. 操作

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【单选题】

“（）”安全标志牌应设置在在易发生坠落事故的作业地点，如脚手架、高处平台、地面的深沟（池、槽）等处。___

A. 当心伤手

B. 当心扎脚

C. 当心坠落

D. 在此工作

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【单选题】

动态风险评估一般采用（）。___

A. LEC法

B. PR法

C. 三维辨识法

D. 检查清单法

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【单选题】

遇有（）以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。___

A. 3级

B. 4级

C. 5级

D. 6级

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【单选题】

雷电时，（）进行倒闸操作和更换熔丝工作。___

A. 必要时

B. 可以

C. 禁止

D. 夜间不可

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【单选题】

（）巡线应携带足够的照明工具。___

A. 周期

B. 特殊

C. 夜间

D. 事故

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【单选题】

（）、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴。___

A. 干旱

B. 雷雨

C. 雨雪

D. 暴雨

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【单选题】

在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于（）米。___

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

配电倒闸操作前，应先在（）上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作。___

A. 直流屏

B. 图板

C. 接线图

D. 模拟图

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【单选题】

采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与（）符合相应电压等级安全距离规定。 ___

A. 停电导线

B. 接地线

C. 带电导线

D. 电杆

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___

A. 开展作业

B. 停止作业

C. 带电进行

D. 停电进行

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【单选题】

电对人体的伤害主要来自（）。___

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

D. 功率

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【单选题】

作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于（）m。___

A. 0.15

B. 0.35

C. 0.7

D. 0.8

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【单选题】

多回线路中的每回线路都应填写（）___

A. 双重名称

B. 双重称号

C. 位置称号

D. 线路杆号

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【单选题】

当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置( )高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点___

A. 950mm

B. 1000mm

C. 1050mm

D. 1100mm

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【单选题】

砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线( )的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施。___

A. 相反

B. 相同

C. 90度

D. 60度

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【单选题】

在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用（）。 ___

A. 普通绳索

B. 绝缘无极绳索

C. 钢丝绳

D. 白棕绳

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【单选题】

作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的（）和双重名称无误后，方可攀登。___

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（）m。___

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

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【单选题】

（）和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。A;B;C;D;___

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 工作班成员

D. 专责监护人

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【单选题】

特殊巡视应注意选择（），防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。 ___

A. 路线

B. 方向

C. 走向

D. 道路

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或( )。 ___

A. 开展作业

B. 停止作业

C. 带电进行

D. 停电进行

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【判断题】

公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号

A. 对

B. 错

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【判断题】

交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是用曲线原理方法，表示列车运行状态的一种图解形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法组织行车，路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后，即可关门动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为无效

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令

A. 对

B. 错

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【判断题】

未办或错办行车手续发车是指未与邻站（或相邻闭塞办理站）办理手续或办理手续后的区间，同列车运行的区间不一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

错误办理行车凭证发车是指与邻站（或相邻闭塞办理站）已办妥站间行车闭塞法手续，由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证，交于司机后，发现凭证的日期、区间、车次错误，即为错误办理行车凭证发车

A. 对

B. 错

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【判断题】

到达司机下车时，原则上必须从客室下车，到达司机不得从司机室侧门下车

A. 对

B. 错

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【判断题】

按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点（始端信号机）运行到另一指定地点（终端信号机）所经过的路段

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行调试作业前司机必须确认检修人员

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试

A. 对

B. 错

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【判断题】

调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人

A. 对

B. 错

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【判断题】

调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业

A. 对

B. 错

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