TD照查标准电平为___。_答案

【单选题】

TD照查标准电平为___。

A. -30

B. +25

C. +7.5

D. -2.5

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【单选题】

TD发送1.2系切换时间在___ms以下。

A. 400

B. 350

C. 170

D. 130

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【单选题】

排一条发车进路需按压___按钮。

A. 1个

B. 2个

C. 2至3个

D. 4个

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【单选题】

单轨系统一列车共3个测速发动机，其中在___，在（）。

A. MC1有一个、MC2有二个

B. MC1有二个、MC2有一个

C. MC1有无、MC2有三个

D. MC1有三个、MC2有无

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【单选题】

信号系统上坡时后退检测起作用，利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是___。

A. 转换成人工驾驶

B. B7复位

C. 将后退检测释放SW至于ON

D. 重新合上ATP控制装置NFB

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【单选题】

调车信号机关闭的时机是列车的___越过该信号机

A. 第一节车厢

B. 中间车厢

C. 最后一节车厢

D. 任一车厢

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【单选题】

排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路___的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

A. 1DQJ

B. 1DQJ保持吸起和2DQJ

C. 2DQJ

D. 1DCJ和2DCJ

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【单选题】

在交流转辙机表示电路中，___的主要作用是滤波。

A. 二极管

B. 交流电容

C. 电阻

D. 电机绕组

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【单选题】

ZD6 型转辙机室内启动电路已正常构成，动作电流应送至电机___。

A. 1，4 或 2，4 端子

B. 1，4 或 3，4 端子

C. 1，2 或 1，4 端子

D. 2，3 或 2，4 端子

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【单选题】

对于ZDJ9转辙机，面对机箱盒开锁处看，动作杆向___伸即为右装，反之为左装。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

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【单选题】

在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是___。

A. LXJ先于ZXJ吸起

B. LXJ先于XFJ吸起

C. ZXJ先于XFJ吸起

D. ZXJ先于LXJ吸起

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【单选题】

EI32-JD型计算机联锁系统未采用下列___技术来保障系统可靠运行。

A. 双网通讯

B. 双套软件校核

C. 多点采集

D. 双机冷备

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【单选题】

EI32-JD型计算机联锁子系统全部设备均由设于信号机械室的信号电源屏提供电力，电源屏需提供两路独立的带UPS输出的（）电源,总容量为___。

A. DC36V；5KVA

B. DC24V；5KVA

C. AC220V；5KVA

D. AC110V；10KVA

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【单选题】

下面___继电器与联锁系统的正常使用有直接关系。

A. SJ

B. CCR

C. FPR

D. FOPR

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【单选题】

对联锁机说法错误的是___。

A. 联锁机采用双机热备的动态冗余结构

B. 两套联锁互为主备,有主次之分

C. 系统运行期间,一套联锁机作为主机,另一套则作为备机运行

D. 两套联锁机同时接受现地控制工作站机发送过来的控制命令，同时通过LAN通信，接受两套采集电路所采集的站场状态，并进行运算，产生相应的控制命令

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【单选题】

EI32-JD型计算机联锁子系统中驱动电路输出的电压是___。

A. AC 12V

B. DC 24V

C. DC 12V

D. DC 5V

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【单选题】

在EI32-JD型计算机联锁子系统中，下列___不是I/O处理模块的功能。

A. 双机热备

B. 驱动转换道岔

C. 比较两台联锁机是否同步

D. 采集车站的状态信息

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【单选题】

在EI32-JD型计算机联锁子系统驱采电路中，每一块采集板有___路采集，每一块驱动板有（）路驱动。

A. 64 16

B. 32 16

C. 16 64

D. 32 64

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【单选题】

在CBTC模式下，联锁根据___提供的虚拟闭塞分区状态进行联锁运算。

A. ATS子系统

B. ATP子系统

C. 计轴子系统

D. 无线子系统

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【单选题】

在EI32-JD型计算机联锁子系统现地控制工作站上，操作对需配对使用的按钮（非单按钮操作），在进行操作后在___内未完成配对时，系统会消除之前操作及提示。

A. 5S

B. 10S

C. 15S

D. 20S

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【单选题】

直流电动机在额定电压 160V，1.5 倍工作电流[即 3.0A]，环境温度为 60℃的条件下，一次通电___后的绕组温升不超过 75℃。

A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

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【单选题】

行星齿轮减速器的减速比为___。

A. 40：1

B. 41：1

C. 42：1

D. 43：1

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【单选题】

在EI32-JD型计算机联锁子系统中，上电解锁需在8分钟内办理，超时后该按钮将自动消失，此时只能通过___操作来逐个解锁各个区段。

A. 上电解

B. 总人解

C. 总取消

D. 区故解

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【单选题】

应答器不能安装在曲率半径小于___m 的线路上。如果确实需要安装在曲率半径较小的线路段，必需对安装条件进行精确的分析。

A. 300

B. 200

C. 100

D. 50

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【单选题】

应答器顶面距轨道平面的距离H应在___范围内。

A. 1800±40mm

B. 1800±30mm

C. 1800±20mm

D. 1800±10mm

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【单选题】

应答器的启动时间应小于___μs。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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【单选题】

信号检修作业除特殊情况外，应实行___作业的方式。

A. 白天

B. 夜间

C. 运营停止后

D. 停电后

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【单选题】

AP主单元实现ATP逻辑部处理周期___与无线设备。AP的处理周期320ms之间进行转换的功能。

A. 500ms

B. 600ms

C. 700ms

D. 800ms

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【单选题】

在ATP/ATO子系统中，I/O控制部的作用就是采集___及PSD的状态信息以及对PSD 进行控制。

A. 扣车按钮

B. 封锁按钮

C. 引导按钮

D. 紧急停车按钮

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【单选题】

地面设备(ATP逻辑部、SM、APM、AP)故障时，区间内的列车由于通信中断而___。

A. 正常制动

B. 紧急停车

C. 人工制动

D. 常规制动

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【单选题】

在ATP/ATO子系统中，I/O控制部的作用就是采集紧急停车按钮及___的状态信息以及对（）进行控制。

A. PSD PSD

B. PSD ATS

C. ATP ATS

D. PSD ATP

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【单选题】

关于EI32-JD型计算机联锁系统，下列___说法是正确的。

A. 不算CI维护机，共有6台计算机

B. 有2台现地控制工作站机

C. 不算CI维护机和操作表示机，共有4台计算机

D. 不算CI维护机，共有4台计算机

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【单选题】

在电源系统中UPS配置___个输入端口和一个输出端口。

A. 四个

B. 三个

C. 两个

D. 一个

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【单选题】

有源应答器接收来自LEU的___KHz偏置电压信号，经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。

A. 8.02

B. 8.82

C. 10.82

D. 11.02

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【单选题】

ATS上的CBTC指示灯表示停用状态显示___。

A. 黄灯

B. 灭灯

C. 绿灯

D. 红灯

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【单选题】

起动片和速动片之间的动作关系是：在道岔转换前先切断___。

A. 控制电路

B. 表示电路

C. 保护电路

D. 报警电路

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【单选题】

在电源系统中每个电源模块都是一个智能单元，电源模块内有一块模块监控___板。

A. 报警

B. FL

C. CPU

D. MPU

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【单选题】

ATS与ATP/ATO间采用___的通信协议, 采用交叉冗余方式。

A. RS232

B. RS422

C. 以太网

D. TCP/IP

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【单选题】

Net Manager要通过网络与数据库通信时应选择的是___协议。

A. IGMP

B. FTP

C. UDP

D. TCP/IP

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【单选题】

单轨系统ATS系统线路总图中，车站名称若为___文字则表示车站连接正常，反之红色。

A. 白色

B. 绿色

C. 黄色

D. 红色

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【单选题】

转换器使用___电源工作，电源由机柜电源分配端子引出。

A. 直流24V

B. 直流12V

C. 交流12V

D. 交流24V

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___

A. P1板的一个独立的表

B. 上中CDS显示器（主发动机显示）

C. 下中CDS显示器（次发动机显示）

D. 下中CDS显示器系统页面

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【单选题】

(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___

A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断

B. 用拔跳开关的方法可以

C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断

D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤安装在：___

A. 在主轮舱

B. 在空调舱

C. 大翼后梁

D. 发动机上风扇包皮内

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【单选题】

(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是：___

A. 系统A EDP低压灯亮

B. 系统B过热灯亮

C. 系统B EDP低压灯亮

D. 以上说法都对

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【单选题】

(B737ng)PTU工作的条件有：（1）飞机在空中，或轮速大于60节；（2）后缘襟翼没有收上；（3）B EDP出口低压；（4）B EMDP出口低压：___

A. 1&2&3

B. 1或2或3

C. 1&3&4

D. 2&3&4

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【单选题】

(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___

A. A．A,低压电门

B. B．B,低压电门

C. C．B,释压活门

D. D．A,释压活门

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【单选题】

(B737ng)飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供液压：___

A. PTU

B. 备用液压系统

C. 上述A或B

D. 无法工作

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【单选题】

(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的？___

A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作

B. 备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作

C. 备用液压系统也有回油滤

D. 备用液压泵可以自动工作

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【单选题】

(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位？___

A. 在地面停车时EDP不可能供压，无须将电门放到OFF位

B. 如果长时间放到OFF位，可能烧坏EDP释压电磁线圈

C. 液压系统很重要，所以要常接通

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)系统A和系统B的油箱容量那一个更大?___

A. A

B. B

C. 一样大

D. 以上说法都不对

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【单选题】

(B737ng)系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的？___

A. A．飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作

B. B．备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作

C. C．备用液压系统没有回油滤

D. D．备用液压系统可以自动工作

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【单选题】

(B737ng)下列关于液压系统压力传感器说法正确的是：___

A. 发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个

B. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个

C. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的

D. 以上说法都不对

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【单选题】

(B737ng)下列哪一个压力值未在驾驶舱面板上显示___

A. A．A系统输出压力值

B. B．B系统输出压力值

C. C．备用系统输出压力值

D. D．刹车储压器压力值

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【单选题】

(B737ng)液压系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

(B737ng)液压系统的地面互联阀打开必须满足：___

A. A．飞机在空中、互联阀电门打开

B. B．飞机在地面、停留刹车设置、互联阀电门打开

C. C．飞机在空中、“B”系统泵打开、互联阀电门打开

D. D．飞机在地面、互联问电门打开

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【单选题】

(B737ng)液压系统的油箱之间：___

A. A．是互相用平衡管相连通的

B. B．只有“A”系统与备用系统油箱相连通

C. C．只有“B”系统与备用系统的油箱相连

D. D．互不相连

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【单选题】

(B737ng)液压显示RF表示___

A. 要加油，油量在76％

B. 要加油，油量在88％

C. 要放油，油量在106％

D. 要放油，油量在100％

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【单选题】

(B737ng)液压油量显示‘ RF ’表示什么意思___

A. 要加油，油量在76％

B. 要加油，油量在88％

C. 要放油，油量在106％

D. 要放油，油量在100％

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【单选题】

(B737ng)液压油箱增压使油箱内气压正常是多少PSI___

A. 30-40

B. 45-50

C. 50-60

D. 60-70

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【单选题】

(B737ng)正常工作时，A液压系统的压力来自：___

A. A. 1号发动机泵和1号电动泵；

B. B. 1号发动机泵和2号电动泵；

C. C. 2号发动机泵和2号电动泵；

D. D. 2号发动机泵和1号电动泵.

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【单选题】

(B737ng)737NG的两个后燃油增压泵装在哪里___

A. 左右大翼内侧

B. 左右大翼前沿

C. 左右轮舱后壁板

D. 左右轮舱前壁板

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【单选题】

(B737ng)737NG燃油关断活门的电池装在哪里___

A. P6板内

B. P18板内

C. 主电子舱内

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)737NG中油箱共有几个接近盖板：___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

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【单选题】

(B737ng)发动机燃油关断活（梁活门）位于：___

A. 相应发动机风扇机匣右侧

B. 相应发动机风扇机匣左侧

C. 相应的吊架上

D. 相应发动机外侧前梁上

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【单选题】

(B737ng)交输活门是由:___

A. A.只有P5板上的旋转开关控制

B. B.人工控制

C. C.加油面板上的开关控制

D. D.A或B

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【单选题】

(B737ng)燃油加油接头及控制面板位于:___

A. 加油接头位于右侧大翼前缘控制面板位于驾驶舱

B. 加油接头位于左侧大翼前缘控制面板位于主电子设备舱

C. 加油接头和控制面板均位于右侧大翼前缘

D. 加油接头和控制面板均位于左侧大翼前缘

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【单选题】

(B737ng)燃油量处理组件位置在：___

A. 前电子舱后隔框上

B. 后电子设备舱

C. 前货舱

D. 驾驶舱后顶板上

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【单选题】

(B737ng)燃油温度信号来自于：___

A. 左油箱

B. 中央油箱

C. 右油箱

D. 总加组件

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___

A. P1板的三个独立的表

B. P2板的三个独立的表

C. 下中CDS显示器

D. 上中CDS显示器（主发动机显示）

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___

A. P1板的三个独立的表

B. P2板的三个独立的表

C. 上中CDS显示器（主发动机显示）

D. 下中CDS显示器

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【单选题】

(B737ng)737NG的两个后燃油增压泵装在哪里___

A. 左右大翼内侧

B. 左右大翼前沿

C. 左右轮舱前壁板

D. 左右轮舱后壁板

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【单选题】

(B737ng)737NG加油面板和737-3/4/500相比错误的是___

A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示

B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示

C. 加油过多时，P15表会闪动

D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-3/4/500的燃油累加器，这个功能由谁提供___

A. FMC的CDU

B. FMC的DAU（数据采集组件）

C. FQPU

D. FQIU

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【单选题】

(B737ng)737NG新增一个关断燃油活门的电池，可以控制关断几个活门？___

A. A. 1个

B. B.2个

C. C.3个

D. D.4个

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【单选题】

(B737ng)737NG一共有几种加油方法：___

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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【单选题】

(B737ng)737NG由哪一个部件提供燃油量的累计功能___

A. 独立的燃油累加器

B. FMC的DAU（数据采集组件）

C. FQPU

D. FQIU

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【单选题】

(B737ng)737NG油箱装油量比737-3/4/500增多的是：___

A. A. 中央油箱

B. B. 大翼油箱

C. C.一样多

D. D.通气油箱

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【单选题】

(B737ng)737NG中油箱共有多少接近盖板：___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 8

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【单选题】

(B737ng)A和B系统的油液是___

A. A．当液压关断活门处于关断位时是不串通的

B. B．无论何时都是串通的

C. C．当PTU工作时是串通的

D. D．无论何时都是不串通的

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