【判断题】
起重吊装作业、脚手架搭拆作业、试压作业等高风险作业时间周期短的可以不设置设置警戒、隔离。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
检维修作业业主方负责人未明确、施工方案未审批、现场安全技术交底未开展的,不得施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
承包商施工人员诚信不合格、技能未经验证合格的人员(包括监理),工期紧张的情况下可以进入施工现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
承包商管理人员不在现场带班、现场未成立作业班组(岗组)的,不得施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
无业主人员带领,承包商人员不得进入生产厂区;监护人员不在现场,得到许可后可以施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场监管有关管理人员长期不在岗的;承包商(监理)关键管理人员、特种作业人员擅自变更的属于严重违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
进场机械设备、施工机具及配件未经检查、验收合格而擅自使用的不属于严重违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电作业,要严格用电设备检查,承包商检查后,配送电单位可以不进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电作业,对漏电保护器进行试验,动作可靠后,人员触电风险降低后可以不录制作业视频。
A. 对
B. 错
【判断题】
交叉作业未采取错时、错位、硬隔离错时的属于严重违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
高处作业不系安全带属于严重违章行为,进入现场不戴安全帽是一般违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用未安装漏电保护器的电器设备、电动工具的属于严重违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工作业前的安全技术交底必须由承包商技术人员组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电、高处作业、起重作业等许可作业,现场管理规范,作业安全完成,作业视频可以不进行回放。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应完善现有的固定式监控设备,配备满足需要的移动式监控设备,实现特殊作业施工现场视频监控全覆盖。
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业中,一名作业人员发现吊物下方有污泥,经请示后进入吊物下方清理污泥,这是违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
承包商进行特殊作业、高风险的非常规作业、生产区内的临时性作业等实施许可的作业,未进行现场“双监护”的属于严重违章行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
《河南省安全生产风险管控与隐患治理办法》适用范围为本省行政区域内生产经营单位的安全生产风险管控与生产安全事故隐患排查治理及其相关监督管理活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
县级以上人民政府应急管理部门对本行政区域内风险管控与事故隐患治理依法实施综合监督管理,并负责职责范围内生产经营单位风险管控与事故隐患治理工作的监督管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
有关法律、法规和标准修改或者生产经营单位的工艺技术、设备设施、原辅材料改变时,或者生产安全事故(事件)发生后,生产经营单位应当及时进行风险辨识和评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险等级为较大风险对应的颜色标准为橙色。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故隐患,是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当从危险区域撤出作业人员,并疏散可能危及的其他人员,设置警戒标识,暂时停产停业或者停止使用生产储存装置、设备设施;对暂时难以停产或者停止使用的生产储存装置、设备设施,应当加强管控。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位在事故隐患治理过程中,应当采取必要措施,防止事故发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生自然灾害可能危及单位和人员安全时,应当及时采取停止作业、撤离人员、加强监测等措施,并及时向所在地人民政府及其有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
县级以上人民政府应急管理部门应当完善风险管控与事故隐患治理应急管理信息系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位在汛期、森林防火紧要期、地震风险影响期、极端或者异常天气、重大节假日、大型活动时应当进行专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患,是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度规定,或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为、环境的影响和管理上的缺陷。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位应当深入推进安全生产标准化建设,建立健全风险自辨自控、隐患自查自治工作机制,明确本单位负责人和各级、各岗位人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
乡镇级以上人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门统称负有安全生产监督管理职责部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险因素多,管控难度大,如发生事故,将造成特大经济损失或者特大伤亡事故时该风险为较大风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险在受控范围内,如发生事故,将造成一般经济损失或者轻伤事故时该风险为低风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输、城市轨道交通和危险物品的生产、经营、储存、废弃处置以及使用危险物品的数量构成重大危险源的单位应当每两年进行一次全面风险辨识和评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位应当在生产位置和生产区域分别设置安全风险公告栏,制作岗位安全风险告知卡,标明主要安全风险、可能引发事故隐患类别、事故后果、管控措施、应急措施及报告方式等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
对存在风险的工作场所、岗位和有关设备设施,应当设置明显警示标语,并强化危险源监测和预警。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位的安全生产管理人员和其他从业人员应当根据岗位职责,依据风险管控清单,对风险部位、风险管控措施或者专项应急预案的落实情况进行专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位在事故隐患排查时出现周边环境、作业条件、设备设施、工艺技术发生改变应当进行综合性排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责部门定期分析评估本行业(领域)重大风险管控措施和重大事故隐患治理成效,并分岗位承担本行业(领域)重大事故隐患治理挂牌督办工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当依法责令生产经营单位从生产区域撤出作业人员,暂时停产停业或者停止使用相关设备设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位未按照《河南省安全生产风险管控与隐患治理办法》第七条规定向负有安全生产监督管理职责部门报送重大风险基本信息的,责令限期改正,可以处十万元的罚款。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位不需要对从业人员的健康状况、安全防护状况和安全作业行为进行安全风险辨识。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
运管单位应合理设置岗位,行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于1个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有2 年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于2个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有4年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由交通运输部运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2016年7月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由客运管理局运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营责任部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年12月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作,并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循公平、公正、公开的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循客观、公正、公开的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、邮箱调查等方式开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨省运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管车间按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错