12.23井喷事故，因___泄漏造成死亡人数达243人。_答案

【单选题】

12.23井喷事故，因___泄漏造成死亡人数达243人。

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 天然气

D. 有毒气体

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相关试题

【单选题】

处理硫化氢时，一种应急的办法是，在出口管处加35%的___。

A. 过氧化氢

B. 水

C. 氢氧化钠

D. 纯碱

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【单选题】

硫化氢是一种剧毒气体，它的分子式___。

A. SO2

B. CO

C. H2S

D. HC

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【单选题】

正压式空气呼吸器的橡胶和穿戴部件必须不超过___年更换一次。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 2

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【单选题】

二氧化硫的阈限值为___mg/m3

A. 5.2

B. 5.3

C. 5.4

D. 5.5

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【单选题】

硫化氢的阈限值为___ppm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

硫化氢的安全临界浓度为___ppm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

硫化氢置人于死亡的浓度为___ppm。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 500

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【单选题】

在持续状态下，除非在新鲜空气中，否则暂时嗅不到什么气味，当浓度高于时___mg/m3，人的嗅觉迅速被钝化而闻不到臭鸡蛋味。此种情况是最危险的。

A. 7

B. 10

C. 20

D. 30

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【单选题】

H2S的相对密度___，约比空气重20％，没有空气流动时处于低空中，能随空气气流飘动。

A. 1.189

B. 1.1

C. 1.089

D. 1.28

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【单选题】

当H2S浓度在___％时，它与空气形成的混合气体遇火就发生剧烈的爆炸。

A. 2.3-46

B. 3.3-46

C. 4.3-32

D. 4.3-46

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【单选题】

硫化氢燃点为___℃。

A. 230

B. 240

C. 250

D. 260

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【单选题】

硫化氢燃烧时呈蓝色火焰，燃烧后的产物___仍然有毒。

A. CO

B. SO2

C. CO2

D. SO3

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【单选题】

在20℃、一个大气压条件下，1体积的水可以溶解___体积的H2S气体，故用水和油浸湿的毛巾并不能长久阻止硫化氢进人人体。

A. 2.8

B. 2.9

C. 3.5

D. 3.8

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【单选题】

吸入高浓度大于___ppm的硫化氢气体会导致气喘，脸色苍白，肌肉痉挛。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

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【单选题】

佩带正压式空气呼吸器前首先打开气瓶开关，会听到警报器发出短暂的音响；气瓶开关完全打开后，检查空气的贮存压力，一般应在___MPa。

A. 12-24

B. 20-25

C. 28-30

D. 30-35

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【单选题】

硫化氢是无色（透明的）、剧毒的酸性气体，危险类别属甲类。它的毒性较一氧化碳大___倍，几乎与氰化物同样剧毒。

A. 1—2

B. 2—3

C. 3—4

D. 5—6

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【单选题】

当处于高浓度___ppm的硫化氢环境时，人会由于嗅觉神经受到麻痹、钝化而快速失去嗅觉（嗅觉失灵），反而闻不到硫化氢的气味了。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 100

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【单选题】

在作业现场中___依靠嗅觉是否闻到硫化氢的气味来判断有没有硫化氢的存在。

A. 不能

B. 能

C. 低浓度可以

D. 高浓度能

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【单选题】

15mg/m3硫化氢等同于___ppm硫化氢。

A. 8

B. 15

C. 10

D. 6.59

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【单选题】

当环境空气中硫化氢浓度超过___ppm时，应佩带正压式空气呼吸器。

A. 30

B. 10

C. 20

D. 100

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【单选题】

在作业场所，可能会遇到硫化氢气体时，应遵循设置标志牌的规定，在明显的地方设置标志，张贴如“此线内必须佩戴呼吸保护设备”等清晰的___。

A. 六大禁令

B. 保命条款

C. 警示标志

D. 关于安全指示

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【单选题】

硫化氢的浓度达到___时，会对生命和健康会产生不可逆转的或延迟性的影响。

A. 阈限值

B. 安全临界浓度

C. 危险临界浓度

D. 30mg/m3（20ppm）

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【单选题】

___可能会造成以下一些症状：疲劳、眼痛、头晕、兴奋、恶心和肠胃反应、咳嗽、昏睡等。

A. 吸入低浓度的硫化氢

B. 硫化氢中毒后

C. 中毒严重者

D. 吸入硫化氢

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【单选题】

___可能会出现：视线模糊，有光圈感；眼睛灼痛，流泪，红肿发炎，怕光；呼吸困难、流涎、呼吸道粘液多，呼出的气体有硫化氢味，咳嗽、胸闷、胸痛。

A. 吸入低浓度的硫化氢

B. 硫化氢中毒后

C. 中毒严重者

D. 吸入硫化氢

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【单选题】

硫化氢___非金属材料的老化。

A. 不能加速

B. 能加速

C. 高浓度不能加速

D. 低浓度不能加速

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【单选题】

采用合理有效的压井方法，___在井筒的侵泡时间，可以降低硫化氢腐蚀。

A. 只有延长

B. 适当延长

C. 尽量减少

D. 尽量延长

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【单选题】

使空气质量越来越差的主要大气污染物之一是___。

A. 硫化氢

B. 二氧化硫

C. 一氧化碳

D. 二氧化碳

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【单选题】

现场需要24小时连续监测硫化氢浓度时，应采___硫化氢监测仪，用于监测井场中硫化氢容易泄漏和积聚场所的硫化氢浓度值。

A. 常规型

B. 气体检测仪

C. 便携式

D. 固定式

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【单选题】

硫化氢检测仪器种类很多：按___分类有电化学型、半导体型等。

A. 检测原理

B. 使用

C. 使用场所

D. 功能

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【单选题】

硫化氢检测仪器按___分类有便携式和固定式。

A. 检测原理

B. 使用

C. 使用场所

D. 功能

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【单选题】

油气井管线点火口相距分离器、油库（罐）、高压线、民房等设施不小于___m。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 100

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【单选题】

在进行洗压井时，泵车及施工车辆距井口不得小于规定的距离___m，排气管上装消声器和防火帽。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

二氧化硫在大气中的含量超过5.4mg/m3（2ppm）（例如在产生硫化氢的燃烧或其它操作期间），应在现场配备___检测仪或带有检测管的比色指示监测器。

A. 固定式硫化氢

B. 便携式硫化氢

C. 常规型

D. 便携式二氧化硫

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【单选题】

现场硫化氢检测仪报警浓度设置一般应有___。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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【单选题】

硫化氢监测仪___应对满量程响应时间、报警响应时间和报警精度三个主要参数进行测试。

A. 检查时

B. 使用后

C. 使用时

D. 使用前

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【单选题】

硫化氢监测仪使用过程中___校验。

A. 检查时

B. 要定期

C. 要不定期

D. 要随时

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【单选题】

正压式空气呼吸器呼气时，___。

A. 需求阀打开，呼气阀关闭

B. 需求阀打开，呼气阀打开

C. 需求阀关闭，呼气阀关闭

D. 需求阀关闭，呼气阀打开

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【单选题】

正压式空气呼吸器在一个呼吸循环过程中，面罩上的呼气阀和口鼻上的吸气阀都为单方向开启，所以整个气流是沿着___构成一个完整的呼吸循环过程。

A. 吸气阀呼气阀不相同方向

B. 吸气阀呼气阀相同方向

C. 两个方向

D. 一个方向

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【单选题】

正压式空气呼吸器使用者在使用前应接受___的指导和培训。

A. 关于正压式呼吸器的限制和正确使用方法

B. 井控培训

C. 硫化氢

D. 安全培训

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【单选题】

有硫化氢溢出或泄漏的警报后撤离时，若发现有人倒地或出现意外时，首先应___或等待专业人员的救护。

A. 立刻施救

B. 不管他

C. 立刻救较轻的

D. 保证自己能安全逃离的情况下再施救

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是：___

A. A．低转这时用8级引气，高转这时用13级引气

B. B．低转速时用13级引气，高转速时用8级引气

C. C．使用13级或8级引气，由压力调节器控制

D. D．使用13级或8级引气，由引气压力传感器控制

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【单选题】

(B737ng)在EEC无法探知BSV活门的时候，BSV活门将在:___

A. 打开位

B. 关上位，此时弹簧加载在关位

C. 中间位，油压自动控制

D. 发动机将停车

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，波音737NG发动机的点火导线是靠什么冷却的：___

A. HPC 排气

B. 外界的冲压气

C. 低压压缩机排气

D. 油冷

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【单选题】

(B737ng)控制发动机工作的输入的方法是：___

A. 人工

B. 自动

C. A&B对

D. A&B错

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【单选题】

(B737ng)油门杆解调器及自动油门机构装在哪里：___

A. 主电子舱

B. 前电子舱

C. 前货舱

D. 后货舱

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【单选题】

(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___

A. 没有差异

B. 安装位置不同737NG装在主电子舱

C. 737NG取消了钢索联动，直接用齿轮和连杆带动

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动？___

A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构

B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构

C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构

D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的自动油门控制马达说法正确的是：___

A. 装在前货舱

B. 装在主电子舱

C. 没有钢索联动，直接用齿轮和连杆带动

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是：___

A. 把油门杆的机械位置信号，转换为模拟的角度电信号送给EEC

B. 把油门杆的机械位置信号，转换为模拟的角度电信号送给HMU

C. 接受HMU的机械位置信号，反馈给EEC

D. 接受HMU的机械位置信号，反馈给MEC

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【单选题】

(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆：___

A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构

B. 发推内锁电磁线圈

C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构

D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

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【单选题】

(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___

A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯

B. 反推活门控制活门组件安装位置

C. 反推同步锁的位置传感器

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___

A. 737-345可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却

B. 737NG可以控制高压及低压涡轮

C. 737-345可以控制高压及低压涡轮

D. A&B对

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【单选题】

(B737ng)ENGINE CONTROL灯亮意味着：___

A. 有故障，但有可能可以放行

B. 发动机停车

C. 有故障，且不能放行

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【单选题】

(B737ng)地面起动发动机的过程中，当EEC发现EGT超温时，EEC会如何来切断燃油？___

A. 打开旁通活门

B. 关闭燃油计量活门

C. 关闭高压关断活门

D. 不做动作，只能人工

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【单选题】

(B737ng)发动机EEC的电源来自:___

A. EEC专用发电机或交流转换汇流条

B. EEC专用发电机或地面服务汇流条

C. EEC专用发电机或主1号汇流条

E. EC专用发电机或主2号汇流条

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【单选题】

(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___

A. 钢索

B. 线性传感器LVDT

C. 6个位置电门(SWITCHES)

D. 12个位置电门(SWITCHES)

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【单选题】

(B737ng)发推内锁电磁线圈什么时候通电：___

A. 当反推平移罩放出60％时

B. 当反推平移罩放出10％时

C. 当反推全收上时

D. 当反推手柄拉出时

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【单选题】

(B737ng)自动油门马达通过什么部件带动油门杆运动：___

A. 钢索

B. 钢索和连杆

C. 离合器和连杆

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，当参数稳定后会怎样显示___

A. 恢复正常

B. 红框白字

C. 红框红字

D. 白框红字

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【单选题】

(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是：___

A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数

B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数

C. 在CDS的PFD显示参数

D. 在CDS的ND显示参数

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，到地面后，发动机停车后参数会如何显示：___

A. 恢复正常

B. 红框绿字

C. 红框无字

D. 白框红字

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【单选题】

(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门？___

A. HMV

B. PRSOV

C. HPSOV

D. spar valve

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【单选题】

(B737ng)当到EEC的模拟信号输入失效（EEC接收不到），N1怎样指示：___

A. N1指示是空白

B. N1数字指示和框是红色

C. N1模拟指针和阴影区域是红色

D. N1指示正常

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【单选题】

(B737ng)发动机工作时，哪个灯应该一定要亮： ___

A. 机翼照明灯

B. 频闪灯

C. 红闪灯

D. 航徽灯

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【单选题】

(B737ng)起动机指示灯闪烁时___

A. 正常

B. 不正常

C. 不一定

D. 十秒后闪烁停止则为正常

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【单选题】

(B737ng)在CDU上做EEC测试的部件有那些部件___

A. 传感器接口

B. EEC内部部件

C. 驾驶舱灯光及信息

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___

A. 不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可

B. 在CDU上复位，不需按FIM排故既可

C. 在CDU上复位，并按FIM排故既可

D. 在EEC上复位，并按FIM排故既可

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【单选题】

(B737ng)737NG和737-345发动机指示系统最大的差异在___

A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数

B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数

C. 737-345在CDS的主发动机显示器上显示参数

D. 没有差异

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【单选题】

(B737ng)ENG VALVE CLOSED 灯熄灭，意味着：___

A. 活门开

B. 活门关

C. 活门在转换位

D. 活门故障

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【单选题】

(B737ng)ENGINE CONTROL灯亮意味着：___

A. 有故障，但有可能可以放行

B. 发动机停车

C. 有故障，且不能放行

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【单选题】

(B737ng)安装N1转速传感器时___

A. 底座和风扇的间隙越小越好

B. 底座和风扇的间隙越大越好

C. 底座和风扇的间隙保证在一定范围内

D. 无严格要求

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【单选题】

(B737ng)按压发动机指示系统主,次显示上的“BITE”电门自检,在_________有效___

A. A.N1>10%,OILPRESS>11PSI

B. B.N2<10%,OILPRESS<11PSI

C. C.N1<10%,OILPRESS<11PSI

D. D.指示系统通电的任何情况下

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【单选题】

(B737ng)当P5板上的“OILFILTERBYPASS”灯点亮___

A. A.说明压力油滤堵塞

B. B.回油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯

C. C.压力油滤旁通活门打开

D. D.回油滤上的旁通活门故障

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【单选题】

(B737ng)当发生发动机超差后,要获得相关的超差数据___

A. A.只能通过电子设备舱内的维护接头

B. B.按压发动机指示系统上的BITE按扭

C. C.在飞机系统断电以前,两秒钟内连续按压BITE按钮两次

D. D.发动机关车后始终显示在相应的参数指示表上

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【单选题】

(B737ng)当驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮___

A. A.说明反推系统肯定发生了故障

B. B.说明反推处于完全放出状态

C. C.说明反推处于未锁定状态

D. D.说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

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【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，当参数稳定后会怎样显示___

A. 恢复正常

B. 红框白字

C. 红框红字

D. 白框红字

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【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色.到地面，发动机停车后参数会如何显示___

A. 恢复正常

B. 红框绿字

C. 红框无字

D. 白框红字

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【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___

A. 不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可

B. 在CDU上复位，不需按FIM排故既可

C. 在CDU上复位，并按FIM排故既可

D. 在EEC上复位，并按FIM排故既可

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【单选题】

(B737ng)可在CDU上做EEC测试的部件有___

A. 传感器接口

B. EEC内部部件

C. 驾驶舱灯光及信息

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是: ___

A. A．前集油槽后集泊槽附件齿轮箱/转换齿轮箱

B. B．前集油槽附件齿轮箱/转换齿轮箱后集油槽

C. C．附件齿轮箱/转换齿轮箱前集油槽后集泊槽

D. D．三个探测器相同,可随意拆装

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