尽管井内是正压差，仍有少量天然气进入井筒，这是天然气的___。_答案

【单选题】

尽管井内是正压差，仍有少量天然气进入井筒，这是天然气的___。

A. 压缩性

B. 膨胀性

C. 易燃易爆性

D. 扩散性

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相关试题

【单选题】

溢流关井后，井内产生圈闭压力的主要原因，一是泵未停稳就关了井，二是___。

A. 井内出现了新的溢流

B. 钻具内外压力不平衡

C. 地层压力恢复缓慢

D. 天然气带压滑脱上升

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【单选题】

在常温下水的密度是天然气密度的___倍以上。

A. 100

B. 500

C. 800

D. 1000

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【单选题】

天然气与空气混合浓度达到___（体积比）时，遇到火源会发生爆炸。

A. 0.5%-1.7%

B. 1%-8%

C. 3%-11.8%

D. 5%-15%

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【单选题】

在开井状态下，气体膨胀上升接近至___才会使井底压力明显降低。

A. 套管鞋

B. 井的中部

C. 井口

D. 任何位置

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【单选题】

在关井状态下，气体在带压滑脱上升过程中可导致___。

A. 关井立压不变，关井套压不断上升

B. 关井立压不断上升，关井套压不变

C. 关井立压、套压不断上升

D. 关井立压、套压不断下降

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【单选题】

关井时，随着气柱的上升，井内修井液的液柱压力___。

A. 会增大

B. 会减小

C. 不发生变化

D. 逐渐变为零

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【单选题】

开井状态下，在3000m处有0.26m3天然气，气柱高度为10m。当上升到井深750m时，天然气体积将增长4倍，而在井深375m时，天然气体积将增长___。

A. 6倍

B. 8倍

C. 10倍

D. 12倍

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【单选题】

开井状态下发生气侵后，在3000m处0.5m3天然气气柱上升膨胀，当上升到井深750m时，气柱体积是___m3。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

关井状态下发生气侵，如果在3000m深的井底处有天然气，其压力为35.4MPa（系绝对压力）。如果天然气上升而不允许其体积膨胀，当其升至1500m井深处，天然气压力为___MPa。

A. 35.4

B. 40

C. 50

D. 70.8

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【单选题】

某井用密度为1.20g/cm3修井液压井，关井状态下发生气侵，如果在3000m深的井底处的天然气，其压力为35.4MPa（系绝对压力），天然气滑脱上升而不允许其体积膨胀，当其升至1500m井深处，此时井底压力为___MPa。

A. 35.4

B. 70.8

C. 17.8

D. 53.1

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【单选题】

井下作业的各种工况中，地层流体向井眼内流动必须具备的条件有___。①井底压力小于地层压力②地层具有必要的渗透性，允许流体的流动③保持较高的修井液密度④井筒液面未在井口

A. ①②

B. ①②④

C. ①③

D. ①②③

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【单选题】

循环过程中进口排量少，出口排量大，出口液体中气泡增多，这是___显示。

A. 井涌

B. 井喷

C. 溢流

D. 井漏

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【单选题】

当关井一段时间后，如果井口压力不断上升，应该___放喷阀通过节流阀以释放部分压力。

A. 关闭

B. 微开

C. 开启

D. 锁定

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【多选题】

压井施工的成败关键是：___。

A. 正确的确定地层压力

B. 选择足够的合乎性能要求的压井液

C. 合理的施工方法

D. 有效的施工设备

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【多选题】

产层的敏感性包括___、流动敏感性、热敏性。

A. 水敏性

B. 酸敏性

C. 碱敏性

D. 盐敏性

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【多选题】

影响压井液选择的因素___：

A. 物理因素

B. 化学因素

C. 经济因素

D. 井场条件

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【多选题】

压井液分类包括：___。

A. 水基液

B. 改性修井液

C. 油基液

D. 泡沫液

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【多选题】

井下作业常用压井方法有___三种。

A. 灌注法

B. 工程师法

C. 循环法

D. 挤注法

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【多选题】

影响压井作业的主要因素有：___。

A. 压井液的性能

B. 井深结构

C. 设备性能

D. 技术水平

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【多选题】

循环法压井的关键是确定___。

A. 地层压力

B. 泵压

C. 压井液的密度

D. 控制适当的回压

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【多选题】

井下作业中常用的压井方法有___。

A. 灌注法

B. 循环法

C. 挤注法

D. 带压法

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【多选题】

反循环压井相对于正循环压井叙述正确的___。

A. 需要泵压高

B. 井底压力高

C. 适用高压层

D. 适用低压层

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【多选题】

关于压井下列正确的是___。

A. 向井内泵入能平衡地层压力的压井液

B. 始终控制井底压力略大于地层压力

C. 以重建和恢复压力平衡作业

D. 在压井过程中控制井底压力略大于地层压力是借助节流管汇

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【多选题】

关于压井下列___是正确的。

A. 井底压力小于地层压力

B. 井底压力略大于地层压力

C. 压井是要保持压井排量不变

D. 压井是以“U”形管原理为依据

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【多选题】

压井时的井底压力为___之和。

A. 环空回压

B. 环空静液压力

C. 管柱内静液压力

D. 环空流动阻力

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【多选题】

正循环法压井适应于___等。

A. 压力低的井

B. 溢流量小

C. 井筒无漏失层

D. 井口高套压

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【多选题】

压回法压井适应于___等。

A. 高含硫

B. 溢流量大

C. 井筒有漏失层

D. 井筒存在漏失层的条件

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【多选题】

现场常用的常规压井方法有___。

A. 边加重压井液边循环压井

B. 工程师法

C. 司钻法

D. 先循环排出受污压井液，然后边加重边循环压井

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【多选题】

压井液的___越高，环形空间间隙越小，下管柱速度越快，则激动压力值越高。

A. 粘度

B. 密度

C. 温度

D. 切力

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【多选题】

压井施工前应进行___等工作。

A. 技术交底

B. 设备安全检查

C. 人员操作岗位落实

D. 安排后勤保障

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【多选题】

压井必须采取产层保护措施，具体如下：___完井后及时投产。

A. 选用优质压井液

B. 低产低压井可采取不压井作业

C. 地面盛液池干净无杂物

D. 加快施工速度，缩短作业周期

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【多选题】

压井施工时录取的数据包括___。

A. 压井时间

B. 压井深度

C. 压井方式

D. 压井液性质

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【多选题】

压井成功的特征包括___、出口密度等于进口密度、停泵后井口无外溢特征。

A. 压井液全泵入

B. 泵压稳定

C. 出口排量等于进口排量

D. 停泵关井立、套压为零

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【判断题】

起管柱时不及时向井内灌修井液或灌量不足、快速起管柱情况最为危险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有些地层是异常低压的，即其压力低于盐水柱压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井下作业时，修井液液柱压力的上限要保持与地层压力相平衡，即不污染地层，又能实现压力控制；而其下限则不能超过地层的破裂压力以免压裂地层造成井漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一口井的各种作业中，始终有压力作用于井底，节流循环时，井底压力=静液柱压力+环形空间压力损失+井口回压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

泵压是克服循环系统中摩擦损失所需的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

修井液在环空中上返速度越大、井越深、井眼越不规则、环空间隙越小，且修井液密度、切力越高，则环空流动阻力越大；反之，则环空流动阻力越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面压力的变化会影响井底压力的变化。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

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【单选题】

运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级______等问题。有关分析情况应书面报送城市轨道交通运营主管部门。___

A. 事件

B. 事故

C. 故障

D. 苗头

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期年。___

A. 10年

B. 8年

C. 5年

D. 3年

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【单选题】

桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

路基巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过（）天___

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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【单选题】

车辆系统月检间隔时间不超过（）个月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里___

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里___

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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【单选题】

整体使用寿命一般不超过（）年___

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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【单选题】

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里___

A. 80

B. 70

C. 60

D. 50

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里___

A. 160

B. 150

C. 140

D. 130

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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【单选题】

在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 主任

C. 部长

D. 副总

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【单选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 因存放过久导致丢失

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【单选题】

运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 集中

C. 分类

D. 分散

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【单选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施___

A. 动态功能测试

B. 静态功能测试

C. 运行测试

D. 工作测试

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施___

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好___

A. 安全防护措施

B. 施工措施

C. 保护措施

D. 应急措施

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【单选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 144

B. 145

C. 146

D. 147

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【单选题】

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护___

A. 技术交底

B. 方案汇报

C. 记录

D. 观察

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