【单选题】
在零传输（Zone transfers）中 DNS 服务使用哪个端口？___
A. TCP 53
B. UDP 53
C. UDP 23
D. TCP23
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
在思科设备上，若要查看所有访问表的内容，可以使用的命令式___
A. show all access-lists
B. show access-lists
C. show ip interface
D. show interface
【单选题】
在以下哪类场景中，移动用户不需要安装额外功能（L2TP）的 VPDN 软件？___
A. 基于用户发起的 L2TP VPN
B. 基于 NAS 发起的 L2TP VPN
C. 基于 LNS 发起的 L2TP VPN
D. 以上都是
【单选题】
主动方式 FTP 服务器要使用的端口包括___。
A. TCP 21 TCP 20
B. TCP21 TCP 大于 1024 的端口
C. TCP 20、TCP 大于 1024 端口
D. 都不对
【单选题】
下列安全协议中使用包括过滤技术，适合用于可信的 LAN 到 LAN 之间的 VPN（内部VPN）的是___。
A. PPTP
B. L2TP
C. SOCKS v5
D. IPSec
【单选题】
下列不是抵御 DDoS 攻击的方法有___。
A. 加强骨干网设备监控
B. 关闭不必要的服务
C. 限制同时打开的 Syn 半连接数目
D. 延长 Syn 半连接的 time out 时间
【单选题】
下列哪一项是 arp 协议的基本功能？___
A. 通过目标设备的 IP 地址，查询目标设备的 MAC 地址，以保证通信的进行
B. 对局域网内的其他机器广播路由地址
C. 过滤信息，将信息传递个数据链路层
D. 将信息传递给网络层
【单选题】
最早的计算机网络与传统的通信网络最大的区别是什么？___
A. 计算机网络采用了分组交换技术
B. 计算机网络采用了电路交换技术
C. 计算机网络的可靠性大大提高
D. 计算机网络带宽和速度大大提高
【单选题】
网络隔离技术的目标是确保把有害的攻击隔离，在保证网络内部信息不外泄的前提下完成网络间数据的安全交换。下列隔离技术中，安全性最好的是___。
A. 多重安全网关
B. 防火墙
C. Vlan 隔离
D. 物理隔离
【单选题】
对于日常维护工作，连接路由器的协议通常使用：___。缺少 D 选项
A. TELNET，简单，容易配置
B. SSH &SSHv2 加密算法强劲，安全性好
C. TELNET 配置 16 位长的密码，加密传输，十分安全
D.
【单选题】
某一案例中，使用者已将无线 AP 的 SSID 广播设置为禁止，并修改了默认 SSID 值，但仍有未经授权的客户端接入该无线网络，这是因为___
A. 禁止 SSID 广播仅在点对点的无线网络中有效
B. 未经授权客户端使用了默认 SSID 接入
C. 无线 AP 开启了
D. HCP 服务
推荐试题
【多选题】
货物列车遇哪些情形不准退行___。（行规第136条）
A. 鱼焉线、精霍线精河至伊宁段的下坡方向。
B. 其他区段列车在6‰以上的下坡方向且为内燃机车牵引时。
C. 退行距离内为上坡且有电分相时。
【多选题】
受电弓故障必须登顶处理时，司机按“信息上报”申请登顶作业。司机接到“接触网已停电准许登顶作业”的调度命令后，按规定做好___后方准登顶作业。
A. 防溜
B. 验电
C. 接地
【多选题】
信息上报：系指___向车站值班员（或列车调度员）报告列车运行或行车设备故障信息，车站值班员接到报告或发现行车设备故障向列车调度员报告的过程。（行规用语说明）
A. 机车乘务员
B. 列车工作人员（含车辆乘务员、列车长及乘务组人员）
C. 设备管理单位人员
D. 铁路沿线工作人员
【多选题】
按站间组织行车：___，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。（行规用语说明）
A. 在自动闭塞区间
B. 在半自动闭塞区间
C. 不改变原闭塞方法
D. 改变原闭塞方法
【多选题】
使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令___，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）
A. 号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
由机车乘务员连接软管时，由副司机负责。连接软管后，___，严禁脚蹬风管。（标准第24条）
A. 先开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
B. 先开机车端折角塞门
C. 再开机车端折角塞门
D. 再开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
