192、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的___。 _答案

【填空题】

192、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的___。

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答案

安全措施

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【填空题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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【填空题】

193、在双线区间，列车应按___运行。

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【填空题】

194、对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___

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【填空题】

列车在区间被迫停车后，应保证___，防止列车溜逸

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【填空题】

195、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___处放置响墩防护。

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【填空题】

196、在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的___空闲后通知司机允许退行

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【填空题】

197、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

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【填空题】

198、运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向______报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。

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【填空题】

199、担当救援的司机接到救援命令后，必须___。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

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【填空题】

200、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车___，作为进入封锁区间的许可。

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【填空题】

201、信号是指示列车运行及___的命令，有关行车人员必须严格执行。

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【填空题】

202、路信号分为视觉信号和___。

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【填空题】

203、听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、___等的鸣笛声。

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【填空题】

204、视觉信号分为___、夜间及昼夜通用信号。

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【填空题】

205、信号机无效标为白色的___，装在色灯信号机构上

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【填空题】

206、___在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。

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【填空题】

207、___设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光

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【填空题】

208、高速铁路的线路标志包括：公里标、___。

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【填空题】

209、线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于___处___。

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【填空题】

210、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在___方向左侧。

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【填空题】

211、___，设在列车运行方向左侧___。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

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【填空题】

212、警冲标，设在两会合线路线间距离为___的中间。

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【填空题】

213、___，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

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【填空题】

214、听觉信号，长声为___，

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【填空题】

215、___：本规程中的“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

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【填空题】

216、___：在本规程中是指列车从始发站出发后到终到站终到前的运行过程。

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【填空题】

217、___：在本规程中是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。

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【填空题】

218、___：在本规程中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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【填空题】

219、___：在本规程中是指站内股道终端设置车挡的线路。尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖，正线一般为股道出发信号机。

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【填空题】

220、___中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

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【填空题】

1.铁路直线轨距标准规定为___。

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【填空题】

2.轨道车___、接触网作业车正常运行中___，一旦停入调谐区，必须立即___轨道电路，防止行车事故的发生。

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【填空题】

3.轨道电路是利用铁路的两条___作为导体所构成的电气回路。

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【填空题】

4.铁路信号设备是铁路信号、联锁、___等设备的总称。

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【填空题】

5.联锁设备分为:___和非集中联锁两类。

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【填空题】

6.铁路线路的基本闭塞方式有半自动闭塞、自动闭塞和___。

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【填空题】

7.轨道车___运行控制设备___在机车信号故障时应发出故障报警，输出___命令。

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【填空题】

8. 铁路行车三项安全设备是指列车运行监控记录装置、___和列车无线调度通信设备。

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【填空题】

9.在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的行车方法称为___法。

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【填空题】

10. GYK在速度信号发出故障报警，输出___命令。

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【判断题】

水膜式除氧器的除氧效果最好

A. 对

B. 错

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【判断题】

提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化

A. 对

B. 错

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【判断题】

在除氧器滑压运行的情况下，机组负荷突然下降时，其除氧效果反而会更好

A. 对

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【判断题】

除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高

A. 对

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【判断题】

高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器随机启动时，疏水可以始终导向除氧器

A. 对

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【判断题】

高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门

A. 对

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【判断题】

高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水

A. 对

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【判断题】

高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面

A. 对

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【判断题】

上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失

A. 对

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【判断题】

投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击

A. 对

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【判断题】

由于传热热阻的存在，表面式加热器传热端差不可能为零

A. 对

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【判断题】

与表面式加热器相比，采用混合式加热器有较高的效率

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏

A. 对

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【判断题】

在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水

A. 对

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【判断题】

加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用

A. 对

B. 错

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【判断题】

高加停用后机组带负荷不受限制

A. 对

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【判断题】

若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的水位太高，其出口水温会降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水

A. 对

B. 错

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【判断题】

切除所有加热器，其机组负荷最大为50%的额定负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器泄漏或故障时严禁投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的端差越大越经济

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷油器属于表面式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机冷却方式效果最好的是氢冷

A. 对

B. 错

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