【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
A. 对
B. 错
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强人员管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因,定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备维护及更新改造提供支持。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据运营实际,合理制定设备检修计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行集中,及时检查确认并处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成故障修复。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他不影响运营的故障,应明确故障修复方案,在具备条件后及时组织汇报上级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准,确保各系统与主所同步。
A. 对
B. 错
【判断题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门(防淹门)和区间防排烟系统和风阀等设施设备,至少每月进行一次检查和功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网(轨)单边供电和大双边供电功能,至少每月进行一次测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形,不能参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的,应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位专项应急预案、现场处置方案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型,针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:列车驾驶员:列车事故/故障、列车区间阻塞、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下,会同公安、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。演练应设置具体场景,每年至少组织两次实战演练,重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等,专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每3年至少组织一次联合应急预案演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案,每半年至少组织一次实战演练,重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于80%。不鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
A. 对
B. 错
推荐试题
【简答题】
管理机制的构成?
【简答题】
管理机制的基本类型?
【简答题】
关于运行机制: 1、含义? 2、具有什么性?
【简答题】
关于动力机制: 1、含义? 2、有以下三方面构成?
【简答题】
关于约束机制: 1、含义? 2、约束机制主要包括哪些方面的约束因素?
【简答题】
管理方法?
【简答题】
管理方法的分类?
【简答题】
企业管理方法的现代化?
【简答题】
关于经济方法: 1、含义? 2、特点? 3、表现形式?
【简答题】
关于行政方法: 1、含义? 2、特点? 3、形式?
【简答题】
关于法律方法: 1、含义? 2、特点? 3、形式?
【简答题】
关于社会心理学方法: 1、含义? 2、特点? 3、形式?
【简答题】
管理方法的完善与有效应用?
【判断题】
提高职业道德水平的方法和途径有许多种在,在校生的思想道德教育就是其中的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
遵循团结互助的职业道德规范,必须做到平等待人、尊重同事、顾全大局、互相学习加强协作。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员遵纪守法是职业活动正常进行的基本保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
价值观是指人们对人生价值的根本看法及其态度。人生价值则是指一个人的人生对于社会需要所具有的意义。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个合格的分析人员应遵守企业规章制度,按时完成本职工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
滴定分析仪器的绝对校准方法是:称量量入或量出式玻璃仪器中水的表观质量,并根据该温度下水的密度,计算出该玻璃量器在20℃时实际体积。
A. 对
B. 错
【判断题】
滴定管校正时,温度必须采用天平室的温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
移液管的校正必须清洗干净之后就可以用衡量法校正。
A. 对
B. 错
【判断题】
移液管的温度校正是以20℃来标定和校准的。
A. 对
B. 错
【判断题】
吸量管校正后的溶液温度应为20℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
在原子吸收分光光度分析中,选择适宜的背景扣除可减少分析误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
在吸收分光光度分析中,偏离吸收曲线的原因之一是有色物质浓度太高。
A. 对
B. 错
【判断题】
在气相色谱内标法中,控制适宜称样量可改变色谱峰的出峰顺序。
A. 对
B. 错
【判断题】
固体吸附剂和载体都需要用一定目数的分样筛处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
从理论和实践都证明,液担比越低,柱效越高,所以液担比越低越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
氮气不是气相色谱分析中使用的载气。
A. 对
B. 错
【判断题】
气相色谱固定液要有一定的结合力,有助于附着在担体上。
A. 对
B. 错
【判断题】
OV-17不是气相色谱常用的固定液。
A. 对
B. 错
【判断题】
对气相色谱常用担体的要求之一是担体化学性质稳定且无吸附性。
A. 对
B. 错
【判断题】
气相色谱法中,载气流速越慢越有利于分离,因而分离度越大、分离效果越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度计波长示值平移造成原因是光栅起始位置变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度计点火喷雾时吸光度值波动大原因不是气液管路堵塞造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相色谱仪泵头有气泡聚集会使泵流速变大。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相色谱仪泵头有气泡聚集会使泵不吸液。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相色谱仪柱分离效能下降,柱压增高的原因之一是色谱柱被污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子色谱仪的安培检测器没有响应原因之一是选择了错误的输出范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
离子色谱仪使用安培检测器时峰有拖尾是工作电极沾污或凹陷。
A. 对
B. 错