18. 调车作业计划一般以___的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。_答案

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18. 调车作业计划一般以___的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。

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调车作业通知单

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【填空题】

19.中间站利用本务机车调车，编制调车作业计划时，应使用___的调车作业通知单。

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20. 编制调车作业计划时，应根据___规定的各项调车作业的顺序和起止时分来编制。

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21.取送调车作业计划是以___的形式下达。

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22. 当一批调车作业计划___不超过___钩时，允许以口头方式布置___。

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【填空题】

23. 调车领导人与调车指挥人必须___交接调车作业计划。

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24. 调车指挥人每次接受调车作业计划后，应将调车作业方法、注意事项亲自向___和调车组人员交递和传达。

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25. 调车作业计划中，变更___时，必须停车传达。

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26. 调车作业计划变更超过三钩时，应___。

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27. 调车作业计划中，调机变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知___。

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28. 中间站利用本务机车调车时，无论变更钩数多少，都应重新填写___的调车作业通知单。

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【填空题】

29. 调车指挥人若发现司机超速危及安全时，必须立即显示___信号。

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【填空题】

30.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时速度不得超过___km/h。

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【填空题】

31.在尽端线上调车时，距线路终端应该有___m的安全距离。

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【填空题】

32. 禁止溜放的车辆是由___的特性和车辆的其他要求确定的。

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【填空题】

33.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外，超过___坡度的线路禁止溜放车辆。

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【填空题】

34.调车机车在超过2.5‰坡道上停留时，应尽量停于坡道下方，不可能时应按规定___。

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【填空题】

35.调车机车在超过2.5‰坡道上摘车时必须停妥，采取好___措施，方可摘开车钩。

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【填空题】

36.调车机车在超过2.5‰坡道上挂车时，没有连挂妥当不得拆除___。

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【填空题】

37.调车指挥人在调车指挥中要注意___、及时准确地显示调车信号。

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38. 使用无线调车设备布置调车作业计划的车站，布置方法由___规定。

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【填空题】

39. 接停旅客列车时，在___方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

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【填空题】

40.在正线、到发线上调车，必须经过___准许。

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【单选题】

寄生虫的幼虫期或无性生殖阶段寄生的宿主称___

A. 保虫宿主

B. 中间宿主

C. 终宿主

D. 转续宿主

E. 传播媒介

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【单选题】

带虫免疫是指宿主感染寄生虫后产生的免疫力：___

A. 能将寄生虫完全清除，但对再感染无免疫力

B. 虽不能将虫体全部清除，但对再感染具有一定的免疫力

C. 不能清除寄生虫，对再感染也无免疫力

D. 能将寄生虫完全清除，对再感染亦有完全的免疫力

E. 虽不能将虫体全部清除，但对再感染有完全的免疫力

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【单选题】

寄生虫病流行的三个特点是：___

A. 自然疫源性，季节性，阶段性

B. 多发性，自然疫源性，连续性

C. 阶段性，连续性，季节性

D. 地方性，阶段性，自然疫源性

E. 地方性，季节性，自然疫源性

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【单选题】

下列属于生物源性蠕虫的是：___

A. 钩虫、丝虫、蛔虫

B. 鞭虫、血吸虫、旋毛虫

C. 姜片虫、肝吸虫、猪带绦虫

D. 钩虫、蛔虫、鞭虫

E. 鞭虫、旋毛虫、姜片虫

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【单选题】

原虫分类的主要依据为：___

A. 细胞的大小

B. 细胞核的数目与大小

C. 细胞内含物的性质与形状

D. 细胞核内染色质的形态学特点

E. 运动细胞器

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【单选题】

杜氏利什曼前鞭毛体寄生于：___

A. 人肝细胞内

B. 人巨噬细胞内

C. 蚊胃内

D. 白蛉胃内

E. 蚤胃内

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【单选题】

感染阶段为滋养体的原虫是：___

A. 溶组织内阿米巴

B. 阴道毛滴虫

C. 疟原虫

D. 蓝氏贾第鞭毛虫

E. 结肠小袋鞭毛虫

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【单选题】

急性阿米巴病最常见的病原诊断方法是：___

A. 生理盐水涂片找粪便内活动的大滋养体

B. 生理盐水涂片找粪便内的包囊

C. 血清学检查

D. 组织切片检查

E. 乙状结肠镜检查

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【单选题】

导致各种疟疾潜伏期长短不一的最主要原因是：___

A. 人体免疫力的差异

B. 疟原虫的种类和虫株不同

C. 红细胞内期发育的原虫数不同

D. 红细胞外期发育时间不同

E. 患者服抗疟药的结果

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【单选题】

血检间日疟原虫患者，采血时间宜于在：___

A. 发作后72小时

B. 发作期间

C. 发作后数小时至10余小时

D. 发作后48小时

E. 发作后一周

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【单选题】

引起全血性贫血的原虫是：___

A. 溶组织内阿米巴

B. 冈比亚锥虫

C. 间日疟原虫

D. 蓝氏贾第鞭毛虫

E. 杜氏利什曼原虫

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【单选题】

疟疾再燃的原因是：___

A. 迟发型子孢子

B. 速发型子孢子

C. 残存的红外期原虫

D. 残存的红内期原虫

E. 新近再感染

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【单选题】

最可能检出溶组织内阿米巴滋养体的标本是：___

A. 成形粪便

B. 粘液脓血便

C. 脓血痰液

D. 肝穿刺液

E. 尿液

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【单选题】

我国黑热病的主要保虫宿主是：___

A. 犬

B. 猫

C. 猪

D. 家鼠

E. 牛

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【单选题】

人体弓形虫病的首要传染源来自：___

A. 病人

B. 病畜

C. 隐性感染者

D. 急性弓形虫病者

E. 艾滋病者

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【单选题】

对宿主选择最不严格的原虫是：___

A. 间日疟原虫

B. 杜氏利什曼原虫

C. 刚地弓形虫

D. 溶组织内阿米巴

E. 蓝氏贾第鞭毛虫

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【单选题】

生活史只需要一种宿主的寄生原虫是：___

A. 杜氏利什曼原虫

B. 恶性疟原虫

C. 蓝氏贾第鞭毛虫

D. 刚比亚锥虫

E. 以上四种均不是

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【单选题】

猪带绦虫对人体的主要危害是：___

A. 小钩、吸盘的刺激破坏

B. 吸取大量营养

C. 毒性作用

D. 孕妊节片的脱落

E. 囊尾蚴寄生组织所造成的损害

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“安全第一”就是要求轨道交通运营管理坚持把乘客至上做为第一要务。

A. 对

B. 错

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“安全第一”就是要把安全工作放在一切工作的首位，把安全作为运输工作的永恒主体。

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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社会治安秩序的好坏，沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解，不会影响城市轨道交通的安全。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通是城市现代化的交通工具，设备先进，技术性很强，各类操作人员须经过技能培训就可任职。

A. 对

B. 错

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地铁虽然行车密度大，但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。

A. 对

B. 错

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跨越线路必须一看、二站、三通过。

A. 对

B. 错

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在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。

A. 对

B. 错

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安全思想素质差，责任心不强，是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。

A. 对

B. 错

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正确判断员工的气质，培养他们良好的性格和其他心理特征，是保障安全运营的重要前提。

A. 对

B. 错

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电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。

A. 对

B. 错

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影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境，它还包括运营系统内部的社会环境。

A. 对

B. 错

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各种自然灾害中，最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全，危害极大。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。

A. 对

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A. 对

B. 错

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生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。

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B. 错

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城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。

A. 对

B. 错

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重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。

A. 对

B. 错

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只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求

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B. 错

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如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。

A. 对

B. 错

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影响运营安全的环境条件只有外部环境。

A. 对

B. 错

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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。

A. 对

B. 错

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管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

B. 错

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突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。

A. 对

B. 错

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车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。

A. 对

B. 错

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建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。

A. 对

B. 错

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