【判断题】
动车组列车未配备乘警的,列车长会同安全员对灭火器、安全锤等防火、安全设备进行检查,发现问题及时报告公安部门。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
更换的垃圾袋可以放在车厢连接处或车门翻板上。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长接到司机通知后,应立即广播告知旅客临时停车,通知列车员巡视车辆车门,解答旅客问题,安抚旅客情绪,制止旅客不安全行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急事件处理完毕后,呼叫者通知列车长,列车长通知司机紧急事件处置完毕,同时按规定程序通知司机(机械师)关闭车门,司机按规定程序开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时,随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对暂无脱落风险的,列车长要注意观察变化情况,有异常时及时通知车辆乘务员确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护网安装完毕,乘务员确认安装状态后报告列车长,列车长通知司机申请停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停稳后,随车机械师手动打开车门,对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑,并确认状态后通知列车长,列车长在确认防护后报告动车组司机,司机在接到限速命令后,方可按规定起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车发生相撞事故,随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行,并由就近列车员负责车上监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长接到司机通知后,应立即广播告知旅客列车为临时停车,并通知车上列车员巡视好车门,解答旅客问题,安抚旅客情绪,并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,救援动车组列车到达指定位置,由现场救援指挥负责人统一指挥,救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时,应使用应急梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,放置超过2个应急梯或渡板时,救援动车组列车长负责组织放置2个,被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,换乘过程中,动车组可以移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘时,旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕,被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放,关闭车门并报告被救援动车组司机。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内的应急照明装置应设置远动开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时,车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区,确保人员远离断线地点5米以外。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车窗(门)玻璃破损时,由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长要按照“旅客安全第一”的原则,根据线路两侧自然地形及人员走行条件,组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时,应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时,救援动车组列车长负责组织放置;
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列各处所禁止吸烟,加强禁烟宣传,发现吸烟行为及时劝阻,并由公安机关依法查处。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并由列车长监控车门开启状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
各车厢安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
出、入动车所前,由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接。
A. 对
B. 错
【判断题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中有人监管,用后清洁,餐车离人断电。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责,中部车门看管由随车机械师负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后,上车并立即通知司机集控关门,司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态,确认无误后方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时,立即同时呼叫列车长,列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组站停后,CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时,司机应及时通知列车长,由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作,故障处理后,司机应及时通知列车长,由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位(如进行换端作业,则按换端后分工进行紧急解锁复位)。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”,即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后,列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后,通知动车组司机,联控用语为:“××次司机,车门隔离完毕,监控人员已经到位,请确认车门隔离状态”。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责,对动车组列车吸烟行为制止不及时、处理不严格的,总公司将通报批评,督促整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车因旅客吸烟降速停车后,列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因,并提醒旅客不要在动车组内吸烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟,监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
88.道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
【填空题】
89.正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
【填空题】
90.护轨顶面要高出基本轨___。
【填空题】
91.轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
【填空题】
92.钢轨接头两侧采用___。
【填空题】
93.正线9号道岔直股轨距为___。
【填空题】
94.正线9号道岔曲股轨距加宽___。
【填空题】
95.停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
【填空题】
96.正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
【填空题】
97.2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
【填空题】
98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
【填空题】
99.2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
【填空题】
100.4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
【填空题】
101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
【填空题】
102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【填空题】
103.正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【填空题】
104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【填空题】
105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
【填空题】
106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【填空题】
107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
【填空题】
108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
【填空题】
109.正线普通道岔___全面检查一次。
【填空题】
110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
【填空题】
111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【填空题】
112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【填空题】
113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
【填空题】
114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【填空题】
115.冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【填空题】
116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【填空题】
117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【填空题】
118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
【填空题】
119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【填空题】
120.导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【填空题】
121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
【填空题】
122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【填空题】
123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【填空题】
124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
【填空题】
125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【填空题】
126.钢轨伤损分为___三类。
【填空题】
127.辙叉伤损分___两类。