【多选题】
货币层次控制重点的确定原则有___
A. 相关性
B. 流动性
C. 可测性
D. 可控性
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ACD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
关于信用对现代经济作用的理解中正确的是___
A. 信用保证现代化大生产的顺利进 行
B. 信用实现社会资源的合理配置
C. 信用可加速资金周 转
D. 信用为股份公司的建立和发展创造了条件
E. 信用可能使生产和需求脱节，导致经济危机
【多选题】
根据名义利率与实际利率的比较，实际利率呈现出的情况是___
A. 名义利率高于通货膨胀时， 实际利率为正利 率
B. 名义利率高于通货膨胀时， 实际利率为负利 率
C. 名义利率等于通货膨胀时， 实际利率 为0
D. 名义利率低于通货膨胀时， 实际利率为正利 率
E. 名义利率低于通货膨胀时， 实际利率为负利 率
【多选题】
在下列关于利息的理解中，正确的是___
A. 利息只存在于资本主义经济关系 中
B. 利息属于信用范畴
C. 利息的本质是对价值时差的一种补 偿
D. 利息实质是剩余价值的转化形式
E. 利息反映为资金的价格
【多选题】
我国未来利率市场化的重心不再是放开利率管理权，而是以___为重点
A. 调整利率结 构
B. 优化利率传导机制
C. 强化基准利 率
D. 转换市场利 率
E. 增加利率档次建设金融市场
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 期限越长，利率水平越 低
B. 一般来说，在繁荣阶段，利率水平较高
C. 一国的传统习惯对该国的利率变动有较大影 响
D. 平均利润率水平直接决定利率的波动区 间
E. 通货膨胀可以理解为币值风险
【多选题】
在外汇市场上，汇率是经常变动的。影响汇率变动的主要因素有___
A. 利率差异和经济增长差 异
B. 国际收支和市场预期
C. 各国国内物价上涨率的差 异
D. 各国的宏观经济政策
E. 经营主体不同
【多选题】
记帐外汇实际就是协定外汇或双边外汇。这种外汇未经货币发行国批准___
A. 不能自由兑换成其他货 币
B. 可以自由兑换
C. 能充当国际支付手段作 用
D. 并不能转给第三国使用
E. 不能充当国际支付手段作用
【多选题】
传统的国际金融市场的特点是___
A. 以居民与非居民之间的交易为经营主 体
B. 不受市场所在国的法律管辖
C. 受市场所在国的法律管 辖
D. 又称“在岸金融市场”
E. 又称“离岸金融市 场”
F. 以非居民与非居民之间的交易为经营主体
推荐试题
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
A. 对
B. 错
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
A. 对
B. 错
【单选题】
在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的___功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）
A. 机车
B. 车次
C. 列尾主机
【单选题】
新购置的绝缘工具须经___试验合格（加贴合格标签）后方准使用。使用中的绝缘工具每6个月进行一次试验，试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。（行规第14条）
A. 供电部门
B. 机务部门
C. 工务部门
【单选题】
列车调度员接到司机减吨或加挂补机申请后，经调度所值班主任批准，布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的___。不具备减吨或加挂机车条件时，可临时停运。（行规第28条）
A. 5％
B. 10％
C. 30％
D. 10％～30％
【单选题】
10.旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾装置主机（ ）不能建立连接时，司机按“信息上报”报告，并及时通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。（行规第30条）
A. 1次
B. 连续2次
C. 连续3次
【单选题】
专运、特运、路用列车（含办理职工通勤业务的列车），不能使用客列尾装置时，由___在列车尾部值乘。施工等开行路用列车时，由施工单位指派胜任人员在列车尾部值乘。（行规第30条）
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 机车乘务员
【单选题】
原则上禁止单机挂车，遇事故救援、回送故障（检修）车辆等特殊情况确需单机挂车时，须经调度所值班主任批准。单机附挂车辆以___为限，调度集中（CTC）区段单机附挂车辆须使用货列尾装置。（行规第35条）
A. 5辆
B. 10辆
C. 20辆
【单选题】
南疆线吐鲁番—库尔勒段、鱼焉线及库俄线的列车自动制动机主管压力为600kPa。鱼焉线鱼儿沟至和静段每百吨列车重量按高摩合成闸瓦换算闸瓦压力___。（行规第36条）
A. 不低于180kN
B. 不高于180kN
C. 不低于220kN
D. 不高于220kN
【单选题】
使用便携机车控制器调车作业过程中，机车乘务员负责便携机控器的使用和保管。执行换端操作时，便携机控器端连接线的连结与摘解由车务人员负责，调车灯显接口盒端连接线的连结与摘解由___负责。（行规第45条）
A. 车务人员
B. 电务人员
C. 机车乘务员
【单选题】
救援列车司机应按照规定速度运行，自救援列车开车至接近救援地点2公里止，单线区段或双线自动闭塞区段反方向救援列车平均速度___。（行规第126条）
A. 不得低于10Km/h
B. 不得低于15Km/h
C. 不得低于35Km/h
【单选题】
开行救援列车时，由列车调度员向车站、机务段、救援列车所在地有关单位下达调度命令，救援列车应保证在接到调度命令___内出库。（行规第137条）
A. 30min
B. 1小时
C. 2小时
【单选题】
货物列车运行途中发生车辆抱闸时，对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车___运行至前方站。（行规第151条）
A. 限速20km/h
B. 限速60km/h
C. 限速90km/h
【单选题】
司机接到出巡雨情通知，加强瞭望，注意运行。接到限速调度命令或降速运行通知后，立即降速运行，加强瞭望。已进入封锁警戒区间的列车接到降雨封锁警戒命令后，加强瞭望，限速___运行至前方站。（行细汛期）
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
【单选题】
兰新客专有挡风墙区段旅客列车遇环境风速在30-35（含）m/s时，运行速度___；环境风速在35m/s以上时，禁止旅客列车进入风区。（行细大风）
A. 不大于80km/h
B. 不大于120km/h
C. 不大于140km/h
【单选题】
兰新客专线司机发现或接到Ⅱ级沙害的信息，立即___，加强瞭望，报告列车调度员（车站值班员）；发现邻线沙害时，报告列车调度员（车站值班员）。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
发现本线Ⅲ级沙害时或接到沙害信息后___，并向列车调度员（车站值班员）报告停车位置、沙害等有关信息；发现邻线沙害时，立即报告列车调度员。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
