【单选题】
防雷装置的引下线若采用钢管保护时,应于引下线___,以减小通过雷电流的阻抗,减少接地装置的冲击阻抗
A. 连接
B. 分离
C. 隔断
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
保护接地线的安全色是___。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 绿/黄色
【单选题】
变压器发生故障后,在气体继电器中发现黑色易燃气体这是由于___产生的。
A. 木质绝缘过热分解
B. 纸板绝缘过热分解
C. 变压器绝缘油过热分解
【单选题】
电压互感器为防止二次侧短路烧毁,应装设___作为保护。
A. 熔断器
B. 开关
C. 电阻
D. 电感
【单选题】
带电作业应设专责监护人,监护的范围不准超过___个作业点。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
电流互感器的外皮最高允许温度为___。
A. 60 ℃
B. 75 ℃
C. 80 ℃
【单选题】
按照《安全生产法》的规定,国务院安全生产监督管理部门对全国安全生产工作实施___。
A. 综合管理
B. 综合监督管理
C. 监督管理
D. 规划管理
【单选题】
电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵,以达到___、防火和防小动物的要求。
A. 防水
B. 防高温
C. 防潮
D. 防风
【单选题】
电压互感器在运行中,二次绕组必须可靠接地,以防止___时二次侧串入高电压。
A. 绝缘击穿
B. 感应电压
C. 正常运行
D. 过电压
【单选题】
第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间,以批准的___期为限。
A. 停役
B. 检修
C. 停电
D. 施工与检修是同一个意思
【单选题】
___是线路运行中出现最多的电气故障。
A. 缺相
B. 两相短路
C. 单相接地
D. 三相短路
【单选题】
绝缘手套的测验周期是___。
A. 每年一次
B. 六个月一次
C. 五个月一次
【单选题】
危及人员生命的电流一般大于___。
A. 50mA
B. 500mA
C. 1A
D. 5A
【单选题】
在室外高压设备上工作,应在工作地点四周装设围栏,四周围栏上悬挂适当数量的___标示牌,标示牌应朝向围栏里面。
A. “从此进出!”
B. “在此工作!
C. “止步,高压危险!”
【单选题】
特种作业人员的安全技术考核是以___考核为主。
A. 实际操作技能
B. 安全生产管理知识
C. 事故现场勘验技术
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时,应由工作负责人征得___和工作许可人同意,并在工作票上增填工作项目。
A. 当值调度
B. 领导
C. 工作票签发人
【单选题】
电力电缆不得过负荷运行,在事故情况下, 10k V以下电缆只允许连续___运行。
A. 1 h 过负荷 35 %
B. 1.5h 过负荷 20 %
C. 2h 过负荷 15 %
【单选题】
___是在电气设备上工作保证安全的组织措施之一。
A. 交接班制度
B. 工作票制度
C. 操作票制度
【单选题】
电流互感器二次侧___。
A. 可以装设熔断器
B. 不允许装设熔断器
C. 必须选择合适的熔断器
D. 必须选择合格的熔断器
【单选题】
触电急救进行胸外按压,按压深度通常成人伤员为___。
A. 4~5cm。
B. 3cm
C. 2cm
【单选题】
长期停用或新领用的电动工具应用500Ⅴ的绝缘电阻表测量其绝缘电阻,如带电部件与外壳之间的绝缘电阻值达不到___,应进行维修处理。
A. 2KΩ
B. 2MΩ
C. 4KΩ
D. 4MΩ
【单选题】
变压器绝缘自投入运行后, 在允许条件下运行, 其寿命可达___年。
A. 25~30
B. 20~25
C. 15~20
D. 10~15
【单选题】
电气设备防止感应过电压的办法是___。
A. 装设避雷针
B. 装设避雷线
C. 装设避雷器
D. 装设屏蔽线
【单选题】
变压器的电流速断保护与___保护配合,以反应变压器绕组及变压器电源侧的引出线套管上的各种故障
A. 过电流
B. 过负荷
C. 瓦斯
【单选题】
一般规定参考点的电位为___伏。
A. -1
B. 0
C. 1
D. 2
【单选题】
变压器内部主要绝缘材料有变压器油、___、电缆纸、皱纹纸等。
A. 套管
B. 冷却器
C. 绝缘纸板
【单选题】
以下不属于静电危害的是___。
A. 爆炸或火灾
B. 电击
C. 妨碍生产
D. 静电除尘
【单选题】
新敷设的带中间接头的电缆线路,在投入运行___后,应进行预防性试验。
A. 半年
B. 三个月
C. 一年
D. 二年
【单选题】
《电力安全工作规程(发电厂和变电站电气部分)》规定,进行高压试验工作时,在同一电气连接部分许可高压试验前,应将其他检修工作___,试验完成前不应许可其他工作。
A. 间断
B. 终结
C. 暂停
D. 转移
【单选题】
由于内部过电压的能量来源于电网本身,所以其幅值和电网的工频电压大致有一定的倍数关系,通常以系统的最高运行___为基础来计算过电压的倍数。
A. 相电压
B. 线电压
C. 负荷
D. 工频电压
【单选题】
真空断路器要求波纹管既能保证动触头能做___,同时又不能破坏灭弧室的真空度。
A. 直线运动
B. 弧线运动
C. 分合运动
【单选题】
灯泡通电的时间越长,则___。
A. 消耗的电能就越少
B. 消耗的电能就越多
C. 产生的电能就越少
【单选题】
额定电压是指变压器___,它应与所连接的输变电线路电压相符合。
A. 相电压
B. 线电压
C. 最大电压
【单选题】
装设接地线必须___,而且接触必须良好。
A. 先接导体(设备)端,后接接地端,
B. 先接接地端,后接导体(设备)端,
C. 先测接地电阻,再接接地端
【单选题】
在110kV及以上的电力系统,一般采用中性点直接接地的运行方式,以___。
A. 降低设备的绝缘水平
B. 保障人身安全
C. 保障人身设备安全
【单选题】
万用表测量电阻时,如果被测电阻未接入,则指针指示___。
A. 0位
B. ∞位
C. 中间位
【单选题】
作为电气工作者,员工必须熟知本工种的___和施工现场的安全生产制度,不违章作业。
A. 生产安排
B. 安全操作规程
C. 工作时间
【单选题】
弹簧储能操动机构是在合闸时,___释放已储存的能量将断路器合闸。
A. 合闸线圈
B. 合闸电源
C. 合闸弹簧
【单选题】
操作票填写中,合上或拉开的隔离开关,刀开关统称为___。
A. 开关
B. 负荷开关
C. 刀闸
【单选题】
___的特点是:①检修操作方便②当主变压器断路器外侧发生短路故障时,会影响主系统的供电可靠性。
A. 外桥主接线
B. 内桥主接线
C. 单母线主接线
D. 单母线分段主接线
【单选题】
电源进线电压为10KV的用户,一般总降压变压所将10KV电压降低到___V后,然后经低压配电线路供电到各用电场所,供给低压用电设备用电。
A. 500/400
B. 380/220
C. 380/260
推荐试题
【单选题】
到防洪季节,可能发生塌方落石,或线路、桥梁被毁坏,影响行车安全。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点?___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
安全生产贯穿运营生产的始终,牵扯着生产环节中的每一道工序、每一个人。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点?___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
城市轨道交通运营是由车辆、车站、工务、电务等多部门组成的一架巨大联动机,每个工作环节必须紧密联系、协同动作,才能确保安全运营。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点?___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 受外界自然环境影响大
D. 技术性强
【单选题】
人员因素在运营安全中起着关键性作用,这里的“人”指的是下列哪个___
A. 乘客
B. 居民
C. 系统内人员和系统外人员
D. 司机
【单选题】
安全思想素质差,责任心不强,是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。这体现了系统内部人员的哪个素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
驾驶员如果不能准确瞭望,就极易发生行车事故,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
城市轨道交通运营作业需要工作员工具备应变能力和安全管理知识,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
多血质的人注意力容易转移,缺乏耐性,有可能引发事故发生,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
【单选题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,需要系统内部与部门之间协调性更高,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
___既是运营的的物质基础,又是运营安全的重要保证。
A. 人员
B. 环境
C. 机器
D. 设备
【单选题】
下列属于固定设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 电动车辆
【单选题】
下列属于移动设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
城市轨道交通运营安全管理的主体是下列哪一个___
A. 运营系统的各级管理人员
B. 乘客
C. 工作人员
D. 基层人员
【单选题】
下列哪一个不是城市轨道交通运营安全管理的对象___
A. 基层人员
B. 安全技术措施经费
C. 运营安全技术设备
D. 安全设备
【单选题】
下列不是突发社会安全事件的是___。
A. 炸弹恐吓
B. 有毒化学物质泄漏
C. 突发性大客流
D. 大面积停电
【单选题】
通知车站员工执行紧急疏散程序时,应使用___,以免引起恐慌。
A. 统一代号
B. 统一编号
C. 统一指挥
D. 同一号令
【单选题】
暴雨水浸车站出入口时,地下车站应该及时设置防洪设施和 ___。
A. 暂停服务
B. 各岗位加强巡视
C. 疏散乘客
D. 停止运营
【单选题】
大风(台风)时,高架车站内设备设施被强风破坏,封锁现场并报告,___
A. 协助处理
B. 安排人员处理
C. 独自处理
D. 报告后撤人
【单选题】
下列不属于客流三级控制原则的是___。
A. 坚持集中领导、统一指挥的原则
B. 坚持“由上至下、由内至外”的客流控制原则
C. 坚持点控和线控的原则。
【单选题】
下列属于大客流三级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流一级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流二级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列不属于客运值班员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 主管客运、票务,处理客运、票务和乘客事务,组织站务员从事客运服务。
B. 与交班客运值班员进行交接。
C. 将相关数据输入SC,填写各类台账,上交票务报表。
D. 负责车站售票工作,妥善处理与乘客相关的票务工作。
【单选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 领取、清点和签收车票、备用金、票务备品等,领取客服中心钥匙、BOM管理卡。
B. 检查票务设备和备品、卫生以及摆设等;按规定时间开关售票窗口,上岗前应备足票、卡,用完要及时请领。
C. 开启BOM,进行管理卡认证。主动兑换硬币,处理假币,售票中执行“一收、二唱、三操作、四找”的作业程序,发售票卡。
D. 带齐备品,配合值班站长开启车站,正确使用AFC 设备。
【单选题】
下列不属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 巡查站厅,做好巡视台账,及时报修,劝止不良行为。
B. 发生治安事件时,通知车站控制室,寻找目击证人。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 维护候车秩序,组织乘客有序乘降,关注站台乘客动态。
【单选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作,乘客乘降安全的监控工作。
B. 发生治安事件时,通知车站控制室,寻找目击证人。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 巡查消防器材,填写《灭火器检查记录》卡。
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___,车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
下列属于人员影响因素的是___
A. 乘客文明乘车
B. 车站附近居民安全态度
C. 列车颠覆
D. 若信号系统发生故障,列车运行的发车密度将会下降,带来拥堵踩踏的可能。
【单选题】
下列不是列车撞人事件通报人员通报内容的是___
A. 列车驾驶员发现撞人时,立即报告行车调度员
B. 行车调度员报告站长
C. 通知相关车站与车辆段
D. 值班调度主任立即通知 120 急救中心、公安部门、电力调度员、环控调度员及相关部门负责人。
【单选题】
下列不属于列车撞人事件处理前的准备工作中行车调度员的工作的是___
A. 做记录
B. 扣停列车
C. 发布延误信息,调整运行间隔,监视客流,必要时清客
D. 根据需要指示清客,视情况召集救援人员,监控客流
【单选题】
下列不是列车撞人事件处理过程的是___
A. 将被撞者移离轨道
B. 顶起列车救出被列车压住人员。
C. 收集记录伤者情况并联系其家人
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
下列不是列车撞人事件肇事列车处理过程的是___
A. 顶起列车救出被列车压住人员。
B. 指派驾驶员接替工作
C. 列车状态良好时继续运营,状态不良时清客后退出运营
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
以下是区间疏散乘客驾驶员应该做的工作内容___
A. 打开紧急疏散门,协助人员到达后广播指导乘客疏散,情况危急时可在车站人员到达前广播指导乘客疏散,协助行动不便乘客。
B. 穿戴防护用品,携带备品,前往引导乘客,驻守危险地点,提醒注意
C. 帮助有困难乘客,引导乘客到达站台,通报客运安排,启动公交接驳时组织乘客乘坐接驳车
D. 协助驾驶员关好紧急疏散门,监控疏散情况,及时报告行车调度员。
【单选题】
下列不属于列车发生火灾时,列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 广播安抚,指导乘客尝试灭火,提醒乘客远离火源并不要打开车门。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员,同时致电110、 119 和 120。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客拉下车门紧急解锁装置,确认火灾尚未不可控时,旁路车门,用RM模式运行。
【单选题】
下列不属于列车冒进信号并压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况,报告行调,行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
B. 行调了解具体情况,指示列车不得再行移动
C. 发布延误信息,监控列车运行,调整运行间隔,
D. 事故列车驶离现场后检查试验道岔,恢复正常行车。
【单选题】
下列关于TVM和AVM钱箱的规定说法错误的是___
A. 更换钱箱必须按规定的程序操作。
B. 每日运营结束后,必须更换所有投入服务的自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)的钱箱,数据清零并将设备设为暂停状态(不需断电)。
C. 更换钱箱时,凭门禁卡和钥匙打开自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)维修门,输入指定密码和操作号登录。
D. 更换钱箱时无需双人共同进行操作并同时记录设备相关钱、票数。
【单选题】
下列关于钱箱清点的规定说法错误的是___
A. 客运值班员到站长处领取钱箱钥匙,并做好记录。
B. 清点钱箱时必须按每台设备换下的钱箱分别清点并记录差异。
C. 在清点过程中已清点和未清点的钱箱要分开存放,避免遗漏,同时要确保钱币没有卡在点钞设备内。
D. 钱箱清点、数据录入和台账填写要在规定的时间内完成,并按解行的要求进行封存。
【单选题】
___事故占全部触电事故的70%以上。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
D. 电击
【单选题】
一年之中,触电事故在___月最为集中,占全年触电事故的75%以上。
A. 1-3
B. 4-6
C. 6-9
D. 9-12