顺序控制就是一台电动机的启动受另一台电动机的启动的控制。_答案

【判断题】

顺序控制就是一台电动机的启动受另一台电动机的启动的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

顺序控制就是一台电动机的启动后另一台电动机接着启动。

A. 对

B. 错

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Y-△降压起动适合于三角形接法的三相异步电动机。

A. 对

B. 错

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Y-△降压起动适合于星形接法的三相异步电动机。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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异步电动机采用 Y- Δ降压起动时，定子绕组先按Δ联结，后改换成 Y 联结运行。

A. 对

B. 错

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三相异步电动机在切断电源以后，由于惯性的作用，并不会马上停止运转。

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B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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可编程控制器的用户程序代替了继电器控制线路的硬接线。

A. 对

B. 错

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可编程控制器 I ∕0点数是衡量PLC性能的重要指标之一。

A. 对

B. 错

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PLC工作方式为扫描方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在梯形图中，继电器触点可无限次引用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在梯形图中，某个编号的继电器线圈可无限次引用。

A. 对

B. 错

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1. 万用表有___、___两种类型。

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2. 指针式万用表电阻档若无法调至零位，说明___，应更换新电池，否则影响___。

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3. 用万用表测量电流时，应让万用表与负载相___，测量电压时，应让万用表与负载相___。

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4. 测量三相异步电机绕组阻值常使用___，测量三相异步电机绝缘应使用___

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5. 用数字式万用表量程小于所测参数值时，万用表将显示___。测量直流电压时，当万用表红表笔与电源负极相接，黑表笔与电源正极相接，万用表显示___

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6. 兆欧表在测量前，指针可以停留在标尺的___位置，兆欧表在开路时，摇动手柄到额定转速，这时表针应指在___ 位置。

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7. 用来测量交流电流的钳形电流表是由___和___组成的。

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8. 直流电的文字符号是___，图形符号是___。

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9. 交流电的文字符号是___，图形符号是___。

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10. 中性线___的文字符号是___、接地的图形符号是___。

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11. 插头插座的图形符号是___, 原电池或蓄电池的图形符号是___

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【填空题】

12. 电气工程图由___、___、安装接线图三种图纸构成。

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13. 电气原理图由___和___组成。

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14. 国家标准规定，原理图中各元器件触点，均按___和 ___的自然状态下画出。

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【填空题】

15. 电气原理图中，组合开关、主令控制器、万能转换开关按手柄处于___的状态画出, 保护开关处于___状态画出。

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16. 电气安全包括___安全和___安全。

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【填空题】

17. 保证电气安全主要有___措施和___措施两种。

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18. 工厂低压电工在每次操作前都必须用___或___对电线、电器进行验电。

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19. 国家标准规定的安全电压等级是6V 、12V、___、___和42V。

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20. 机床上的低压照明灯,其电压不应超过___，在容器内工作时,照明电压应选用___伏。

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21. 电流对人体的伤害形式主要有___和___

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22. 电流对人体的致命电流为___、安全电流为___

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23. 人体的触电形式主要有___、___和跨步电压触电。

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【填空题】

24. 设备不停电的安全距离，10KV是___米，35KV是___米。

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【填空题】

25. 高压设备发生接地故障时，室内不得接近故障点___米以内，室外不得接近故障点___米以内。

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。

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车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

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紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。

A. 对

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PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。

A. 对

B. 错

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EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

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日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；

A. 对

B. 错

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【判断题】

双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。

A. 对

B. 错

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空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。

A. 对

B. 错

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为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。

A. 对

B. 错

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车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。

A. 对

B. 错

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MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。

A. 对

B. 错

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每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。

A. 对

B. 错

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当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。

A. 对

B. 错

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单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h

A. 对

B. 错

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每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引-制动的无接点转换。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。

A. 对

B. 错

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长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网

A. 对

B. 错

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