【判断题】
设集中接地装置。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
在380/720
A. 对
B. 错
【判断题】
要求采用保护接零。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋人地中并直接与大地接触的物体称为接地体。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电盘与控制盘的框架.移动式用电器具的底座和外壳必须接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
AB相电压,同时遵守发电机端原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
负序电流滤过器输入端加入正序电流时输出负序电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
功率方向继电器是反映接入继电器的电流和电压大小关系的。
A. 对
B. 错
【判断题】
微分变换器接线相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
J
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所变压器常见预告信号有过负荷.油温过高.瓦斯动作信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
“掉牌未复归”光字只有在全部信号继电器的掉牌复位后才能熄灭。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央信号装置设在主控室内的控制屏上。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行光字实验时1YBM带正电.2YBM带负电。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故音响信号是由警铃发出的音响。
A. 对
B. 错
【判断题】
当操作把手的位置与断路器的实际位置对应时,开关位置指示炳闪光。
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器的位置指示灯应布置在其控制开关的上方,红灯在右,绿灯在左。
A. 对
B. 错
【判断题】
在发电厂和变电所内对断路器的分合闸控制是通过断路器的控制回路来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
跳跃闭锁继电器的电流启动线圈串联于合闸回路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
电容式重合闸中间继电器的2个接点应当串联使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障动作于油流速。
A. 对
B. 错
【判断题】
两相不完全星形接线法。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器差动保护反映该保护范围内的变压器内部及外部故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据变压器的容量及其在系统中作用的不同,可以采用不同方式的过电流保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工仪表由测量机构和测量线路组成,其中测量线路是仪表的核心。
A. 对
B. 错
【判断题】
仪表的准确度越高,则误差越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种仪表,不论质量如何,在测量时都有误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
直击雷过电压的计算公式为:u=iRch+Loh
A. 对
B. 错
【判断题】
感应雷过电压的幅值与雷电主放电电流幅值成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器的门型构架上装设避雷针,可避免在其外壳上出现高电压,损坏其绝缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
设集中接地装置。
A. 对
B. 错
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在380/720
A. 对
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要求采用保护接零。
A. 对
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埋人地中并直接与大地接触的物体称为接地体。
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配电盘与控制盘的框架.移动式用电器具的底座和外壳必须接地。
A. 对
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AB相电压,同时遵守发电机端原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
负序电流滤过器输入端加入正序电流时输出负序电流。
A. 对
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【判断题】
功率方向继电器是反映接入继电器的电流和电压大小关系的。
A. 对
B. 错
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微分变换器接线相同。
A. 对
B. 错
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J
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所变压器常见预告信号有过负荷.油温过高.瓦斯动作信号。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
A. 对
B. 错
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答
A. 对
B. 错
【判断题】
在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
A. 对
B. 错
【判断题】
备用客车无须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
客车发电机的辅修周期为6个月
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机
A. 对
B. 错