变压器空载运行时应投入2台冷却器。_答案

【判断题】

变压器空载运行时应投入2台冷却器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变电站绝缘子的用途是支持和固定户内配电装置的硬母线，井使母线与地绝缘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变电站绝缘子的型号由字母和数字2部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为此，硬母线直线长度超过70 m时应加装软连接接头．又称为母线补偿器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

母线涂色可以增强热辐射能力，但不利于母线散热。

A. 对

B. 错

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【判断题】

保护油浸纸绝缘电力电缆钢铠不受外界腐蚀的是钢铠层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力电缆主要用于传输和分配电能，此外还可作为各种电气设备间的连接线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发热，破坏绝缘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装避雷针可以完全避免雷电危害。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压断路器手动操作机构简单，能自动重合闸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

导电杆.下出线座.滚动触头等部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空灭弧室的开断特性与触头材料.结构关系不大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

波断路器之称。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器在使用半年后应进行各相超行程的检查与调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器的真空度降低应及时申请停用检查，更换新酌真空灭弧室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密度继电器.主储压器.工作缸.供排油阀和辅助油箱等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LN2—10型断路器是10 k

A. 对

B. 错

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【判断题】

GIS为主母线三相共箱.其他元件三相分箱式结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

GIS组合电器一般检修的周期是5年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SF6断路器发生严重漏气时，值班员应戴口罩，选择从“上风”处谨慎接近设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SF6气体在电弧作用下会产生气味。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作的电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灭弧条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DW8-35型多油断路器采用纵横吹灭弧原理灭弧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

横吹口采用扁喷口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

FCD，系列磁吹阀式避雷器(额定电压为2～65 k

A. 对

B. 错

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【判断题】

薄弱的电气设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

过电压恢复正常后，氧化锌避雷器呈高阻绝缘状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前我国生产的并联电抗器属于空心电抗器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际应用的饱和电抗器均采用双铁芯结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

故障约占断路器运行故障的一半以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CD10型电磁操作机构分合闸线圈绝缘电阻应大于O.l Mfl。

A. 对

B. 错

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【判断题】

夜压机构的储压筒充入氮气的纯度应低于99. 9%。

A. 对

B. 错

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【判断题】

弹簧机构具有合闸操作的机械联锁，只有当输出轴处于合闸位置时才能进行合闸操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DW8-35型多油断路器采用纵横吹灭弧原理灭弧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

方式，横吹口采用扁喷口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

限流式高压熔断器利用石英砂消弧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压熔断器的动作具有反时限特性。

A. 对

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【判断题】

隔离开关按操作机构的不同分为手动隔离开关和电动隔离开关2种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离开关可以接通或断开电压互感器和避雷器电路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

GN6-10/400型高压隔离开关的型号中的：“400”代表额定电流。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

A. 1425mm

B. 1430mm

C. 1435mm

D. 1440mm

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【多选题】

作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【多选题】

作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【多选题】

在线路直线部分，轨距不应大于___。

A. 1438mm

B. 1439mm

C. 1440mm

D. 1441mm

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【多选题】

在线路直线部分，轨距不应小于___。

A. 1431mm

B. 1432mm

C. 1433mm

D. 1434mm

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【多选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

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【多选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【多选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

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【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【多选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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【多选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

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【多选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

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【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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【多选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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【多选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

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【多选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【多选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【多选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【多选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【多选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【多选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【多选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【多选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【多选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【多选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【多选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【多选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【多选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【多选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【多选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【多选题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【多选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【多选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【多选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【多选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【多选题】

地下车站一般设在___的坡道上。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【多选题】

地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

A. 平

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【多选题】

道岔宜设在不大于___的坡道上。

A. 5%。

B. 4%。

C. 3%。

D. 2%。

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