【单选题】
辛亥革命前资产阶级革命派发动的留下众多绝笔书的一次起义是___
A. 黄花岗之役
B. 河口之之役
C. 镇南关之役
D. 惠州之役
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答案
A
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相关试题
【多选题】
20世纪初，资产阶级革命派和改良派之间的论战主要围绕着以下内容 ___
A. 要不要以革命手段推翻清王朝
B. 要不要推翻帝制，实行共和
C. 要不要社会革命
D. 要不要保皇
【多选题】
孙中山所设计的资产阶级共和国方案，在中国近代思想史上占有重要地位，主要体现在以下几方面 ___
A. 冲破了几千年的专制体制束缚，提供了一个崭新的国家模式
B. 以“天下为公”思想冲破了封建等级观念
C. 富国强民的政治理想，给未来的国家发展指明了方向
D. 试图吸收西方政治思想的精华，同时避免西方社会的弊病
【多选题】
在北洋军阀系统中，存在着的主要派系有 ___
A. 以段祺瑞为首的皖系军阀
B. 以冯国璋为首的直系军阀
C. 以张作霖为首的奉系军阀
D. 以阎锡山、冯玉祥、唐继尧、陆荣廷等为首的晋系、冯系、滇系、桂系等军阀
【多选题】
中华民国南京临时政府具有局限性，体现在 ___
A. 企图用承认列强与清政府签订的不平等条约和外债来换取帝国主义的承认
B. 没有提出可以满足农民土地要求的政策和措施
C. 以保护私有财产为借口，维护封建土地制度以及官僚、地主所占有的上地和财产
D. 没有提出鼓励发展资本主义经济的措施
【多选题】
以下对辛亥革命后成立的南京临时政府的表述，正确的是 ___
A. 是资产阶级共和国性质的革命政权
B. 是过渡时期的政权
C. 有其局限性
D. 政权实行维护封建土地制度的政策
【多选题】
武昌起义后，各省独立政权情况复杂，有 ___
A. 革命党人主动把权力让给立宪派和旧官僚、旧军官
B. 政权被立宪派和旧官僚、旧军官篡夺
C. 旧官僚和旧军官改头换面地维持着旧政权
D. 虽是革命党人掌权，但很快蜕变为新军阀、新官僚
【多选题】
辛亥革命失败的原因包括___
A. 没有彻底的反帝反封建纲领，不能建立坚强的革命政党
B. 不能充分发动和依靠群众
C. 民族资产阶级的软弱和妥协
D. 中外反动势力勾结，过于强大
【多选题】
辛亥革命的历史意义有___
A. 推翻了清政府的封建统治，结束了中国两千年的封建帝制
B. 给中国人带来了一次思想的解放
C. 打击了帝国主义侵略势力
D. 促使了社会经济、思想习惯和社会风俗等方面发生了积极变化
【多选题】
与中国近代史上的太平天国农民起义和戊戌维新运动相比，虽然都是为了反帝反封，但辛亥革命有着本质的不同,表现在：___
A. 有一个完整的资产阶级革命纲领：三民主义
B. 有一个统一的资产阶级革命政党：同盟会
C. 有一个明确的资产阶级革命目标：中华民国
D. 充分地依赖和发动人民群众
【多选题】
以下属于《中华民国临时约法》的内容有___
A. 中华民国主权在民；国内各民族平等
B. 国民有人身、居住、财产、言论、出版、集会、结社、宗教信仰自由
C. 有选举和被选举的权利
D. 参议院行使立法权，有弹劾总统的权力
【多选题】
辛亥革命失败的主要原因在于资产阶级革命派本身存在的许多弱点和错误，主要有___
A. 不能建立坚强的革命政党
B. 没有提出彻底的反帝反封建的革命纲领
C. 革命派没有先进思想武装
D. 不能充分发动和依靠人民群众
推荐试题
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快 车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 实行
B. 推动
C. 实施
D. 启动
【单选题】
运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实 措施，保障相关经费投入，及时配备、更新防范和处置设施设备。___
A. 安全生产
B. 安全措施
C. 安全管理
D. 安全卡控
【单选题】
从事城市轨道交通安全检查的单位、人员要按照有关标准、规范和约定实施安全检查，发现违禁品、管制物品和涉嫌违法犯罪人员，要妥善处置并立即向 报告。___
A. 公安机关
B. 运营单位
C. 管理单位
D. 人民政府
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制，加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的 ，推广“警企共建”、“街企共建”等专群结合的综治模式。___
A. 联调联动
B. 协调联动
C. 相互合作
D. 协调合作
【单选题】
通过 广泛宣传普及城市轨道交通相关法规和知识，加强公众公共安全防范及突发事件应对培训教育，引导公众增强安全意识和防护能力。___
A. 单种形式
B. 单种模式
C. 多种模式
D. 多种形式
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上 要将城市轨道交通纳入政府应急管理体系，结合本地实际制定完善应对各类突发事件的专项应急预案、部门应急预案，督促运营单位制定完善具体预案。___
A. 省政府
B. 地方人民政府
C. 国家机关
D. 运营单位
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资，根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站，提高 能力。___
A. 自防自救
B. 自我保护
C. 疏散逃生
D. 扑救火灾
【单选题】
建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化 对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。___
A. 省政府
B. 地方人民政府
C. 国家机关
D. 运营单位
【单选题】
城市轨道交通所在地城市人民政府要加大城市轨道交通财政扶持力度，统筹考虑城市轨道交通可持续 需求，建立与运营安全和服务质量挂钩的财政补贴机制，科学确定财政补贴额度。___
A. 安全卡控
B. 安全管理
C. 安全生产
D. 安全运营
【单选题】
负责指导城市轨道交通运营，拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施，承担运营安全监管职责，负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责。 ___
A. 交通运输部
B. 交通运输厅
C. 安全监管总局
D. 安全监督总局
【单选题】
负责指导本辖区城市轨道交通安全运行，负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责。___
A. 交通运输部
B. 市级人民政府
C. 省级人民政府
D. 安全监督总局
【单选题】
和隐患排查治理双重预防制度，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。 ___
A. 建立健全运营安全危险分级管控
B. 建立健全运营险性事件信息报告与分析管理
C. 建立健全运营安全风险分级管控
D. 建立健全运营期间安全评估管理
【单选题】
建立健全运营安全风险分级管控和 ，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。___
A. 运营安全危险分级管控
B. 隐患排查治理双重预防制度
C. 运营险性事件信息报告与分析管理
D. 运营期间安全评估管理
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动 、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 车辆
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、 、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 信号
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、信号、 、通信等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 自动售检票
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、 、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 通信
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制，加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的协调联动，推广 等专群结合的综治模式。___
A. 智慧警务，智慧街企
B. 治安防范，社会治理
C. 创新“互联网+综治”模式
D. 警企共建、街企共建
【单选题】
下列不属于提升从业人员素质是哪点？___
A. 深入开展行业运营人力资源跟踪研究，评估行业人才发展水平。
B. 鼓励各类院校设置城市轨道交通相关专业或者专业方向，扩大人才培养规模。
C. 完善从业人员培训考核管理制度，建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制，完善列车驾驶员职业准入制度，规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价，建立从业人员服务质量不良记录名单制度，规范行业内人才流动。
D. 制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范。
【单选题】
城市轨道交通工程项目原则上要在 编制前确定运营单位。加强城市轨道交通建设与运营的交接管理，完善交接内容和程序。___
A. 可行性研究报告
B. 用户需求书
C. 招标方案
D. 审批方案
