【判断题】
由于倒闸操作而引起的过电压,称为(操作)过电压
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
电缆线路中有中间接头时,压接接头最高允许温度为( 150)℃
A. 对
B. 错
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在人体触电过程中, (室颤)电流在较短时间内,能引起心室障碍而造成血液循环停止,这是电击致死的主要原因。
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B. 错
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当设备发生碰壳漏电时,人体接触设备金属外壳造成的电击称作(间接接触)电击
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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当不知道被测电流的大致数值时,应该先使用(较大)量程的电流表试测
A. 对
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配电变压器的高压侧一般都选择(避雷器)作为防雷保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
我国交流的的额定频率为( 50)HZ
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆的型号为 ZQ22-3*70-10-300 中的“ 10”表示该电缆的(工作电压)
A. 对
B. 错
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电力电缆按照电缆的电流(载流量)来选择的
A. 对
B. 错
【判断题】
对于建筑物的防雷击采用接闪带和(接闪网)进行保护
A. 对
B. 错
【判断题】
当伤者牙关紧闭,无法进行口对口人工呼吸时,应(口对鼻吹气)
A. 对
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为了避免静电火花造成爆炸事故、凡在加工运输,储存等各种易燃液体、气体时,设备都要(妥善接地)
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组允许在其( 1.3 )倍额定电流下长期运行
A. 对
B. 错
【判断题】
高压开关柜进行停电操作时,各开关设备的操作顺序是(断路器—负荷侧刀闸—电源侧刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
1 伏安等于( 1000000)微伏安
A. 对
B. 错
【判断题】
下列仪表属于比较式仪表的是( B) A万用表 B 接地电阻测量仪 C 兆欧表
A. 对
B. 错
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可以不断开线路测量电流的仪表是(钳表)
A. 对
B. 错
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手车式开关柜,小车已推入,开关断开,称之为(备用状态)
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B. 错
【判断题】
变压器的分接开关装于(一次侧)
A. 对
B. 错
【判断题】
降压配电变压器的输出电压要高于用电设备的额定电压,目的是(补偿线路电压损失)
A. 对
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10kV 变压器停电检修时应先断开(低压侧各分路开关)
A. 对
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【判断题】
作为电气工作者,员工必须熟知本工种的(安全操作规程)和施工现场的安全生产制度,不违章作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在变电站外线路工作,一经合闸即可送电到施工线路的线路开关和刀闸操作手柄上应悬挂(禁止合闸,线路有人工作)
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B. 错
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在检修变压器,要装设接地线时,应(先装接地端,再装导线端)
A. 对
B. 错
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(输电网)是电力系统中的主要网络,简称主网
A. 对
B. 错
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遮拦高度不低于( 1.7 ) m,底部离地不应超过 0.1m
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敷设电力电缆必须按照(电缆断面图),根据电缆在桥、支架上的排列顺序进行
A. 对
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电缆终端头,根据现场运行情况每( 1~3 年)停电检修一次
A. 对
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人体触电时,电流灼伤和电弧烧伤是由于电流(热能)效应造成的
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严禁带负荷操作隔离开关,因为隔离开关没有(灭弧装置)
A. 对
B. 错
【判断题】
电流速断保护是防止(相间短路)故障的保护
A. 对
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电力系统在运行中常会发生故障,最常见的故障是(各种类型的短路)
A. 对
B. 错
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产生串联谐振的条件是( XL=X C )
A. 对
B. 错
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双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号
A. 对
B. 错
【判断题】
在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职
A. 对
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行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职
A. 对
B. 错
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行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
A. 对
B. 错
【判断题】
一个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象
A. 对
B. 错
【判断题】
感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
A. 对
B. 错
【判断题】
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
A. 对
B. 错
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
A. 对
B. 错
【判断题】
东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机,其定子上设励磁绕组,转子上设电枢绕组
A. 对
B. 错