【多选题】
下列关于名义利率和有效利率的说法中，正确的有（）。
A. 名义利率是计息周期利率与一个利率周期内计息周期数的乘积
B. 有效利率包括计息周期有效利率和利率周期有效利率
C. 当计息周期与利率周期相同时，名义利率等于有效利率
D. 当计息周期小于利率周期时，名义利率大于有效利率
E. 当名义利率一定时，有效利率随计息周期变化而变化
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答案
ABCE
解析
解析：本题考查的是等值计算。当计息周期小于利率周期时，名义利率小于有效利率。
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【多选题】
根据是否考虑资金时间价值，经济效果评价指标可分为静态评价指标和动态评价指标，下列指标中，属于动态评价指标的有（）。
A. 内部收益率
B. 投资收益率
C. 资本金净利润率
D. 净年值
E. 资产负债率
【多选题】
下列关于投资方案偿债能力指标的说法中，正确的有（）。
A. 借款偿还期指标适用于给定借款偿还期的项目
B. 利息备付率反映投资方案偿付债务利息的保障程度
C. 偿债备付率反映可用于还本付息的资金偿还借款本息保障程度
D. 利息备付率和偿债备付率均应小于1
E. 利息备付率和偿债备付率均应分年计算
【多选题】
下列关于NPV 指标的说明，正确的有（）。
A. NPV 指标能够直接以货币额表示项目的盈利水平
B. 在互斥方案评价时，必须考虑互斥方案的寿命
C. NPV 指标的计算只与项目的现金流量有关
D. NPV 指标不能反映单位投资的使用效率
E. NPV 指标不能直接说明在项目运营期间各年的经营成果
【多选题】
价值指数V1>1，可能出现这种情况的原因有（）。
A. 目前成本偏低，不能满足评价对象应具有的功能要求
B. 功能过剩，已经超过了其应该有的水平
C. 功能成本比较好，正是价值分析所追求的目标
D. 功能很重要，但成本较低，不必列为改进对象
E. 实现功能的条件或方法不佳，致使成本过高
【多选题】
下列选项中属于工程寿命周期成本的有（）。
A. 工程寿命周期经济成本
B. 工程寿命周期机会成本
C. 工程寿命周期环境成本
D. 工程寿命周期社会成本
E. 工程寿命周期附加成本
【多选题】
下列选项中属于设置费与维持费权衡的有（）。
A. 进行维修性设计
B. 采用计划预修，减少停机损失
C. 采用整体结构，减少安装费用
D. 进行节能设计，节省运行所需的动力费
E. 改善原设计材质，降低维修频度
【多选题】
某企业前3 年每年初借款1000 万元，按年复利计息，年利率为8%，第5 年末还款3000 万元，剩余本息在第8 年末全面还清，则第8 年末需还本付息()万元
A. 981.49
B. 990.89
C. 1270.83
D. 1372.49
【多选题】
某工程有甲乙丙丁四个设计方案，各方案的功能系数和单元造价见下表，按价值系数应优选方案()m2设计方案 甲 乙 丙 丁/功能指数 0.26 0.25 0.20 0.29/单方造价（元/m2） 3200 2960 2680 3140
A.
B.
C.
D.
【多选题】
某企业连续3 年每年初从银行借入资金500 万元，年利率8%，按年计息，第3 年末一次性还本付息，则第3 年末应还本付息()万元。
A. 1893.30
B. 1 753.06
C. 1 623.20
D. 1 620.00
【多选题】
菜企业从银行借入1 年期的短期借款500 万元，年利率12%，按季度计算并支付利息，则每季度需支付利息()万元。
A. 15.00
B. 15.15
C. 1 5.69
D. 20.00
【多选题】
象企业从银行借入一笔1 年期的短期借款，年利率12%，按月复利计息，则关于该项借款利率的说法，正确的有()。
A. 利率为连续复利
B. 年有效利率为12%
C. 月有效利率为1%
D. 月名义利率为l%
E. 季有效利率大于30
【多选题】
某企业借款100 万元，年利率为8%，借款期限为2 年，单利计息，则借款期内计息两次和计息一次的利息差额为()万元。
A. 15.00
B. 15.15
C. 1 5.69
D. 20.00
【多选题】
某企业第1 至第5 年每年初等额投资，年收益率为10%，按复利计息。该企业若想在第5 年末一次性回收投资本息1 000 万元，应在每年初投资()万元。
A. 124.18
B. 148.91
C. 163.80
D. 181.82
【多选题】
某工程项目建设期为3 年，建设期内每年初贷款500 万元，年利率为10%。运营期前期年每年末等额偿还贷款本息，到第3 年末全部还清，则每年末应偿还贷款本息()万元。
A. 606.83
B. 665.50
C. 732.05
D. 953.60
【多选题】
下列关于美国建筑业的说法中，错误的是()。
A. 建筑工程私人投资工程占到整个建筑业投资总额的一半多
B. 美国联邦政府设有主管建筑业的政府部门
C. 工程造价咨询业完全由行业协会管理
D. 工程造价咨询业涉及多个行业协会
【多选题】
下列关于英国工程造价管理的说法中，错误的是()。
A. 英国工程造价咨询公司在英国被称为工料测量师行
B. 英国建设主管部门的工作重点则是制定有关政策和法律，以全面规范工程造价咨行为
C. 政府投资工程和私人投资工程分别采用不同的工程造价管理方法
D. 英国工程造价咨询行业的制度、规定和规范体系还需要完善
【多选题】
我国工程造价管理的专业化体现在()。
A. 我国政府和企业在海外投资和经营的工程项目也在不断增加
B. &全国各地及各专业工程造价管理机构逐步建立了工程造价信息平台
C. 工程造价咨询企业应向更加适合自身特长的专业方向发展
D. 工程造价管理的数据库、知识库尚未建立和完善
【多选题】
关于日本工程造价管理的说法中，错误的是()。
A. 日本工程造价管理的主要模式是工程积算制
B. 工程造价咨询行业由日本政府建设主管部门进行业务管理
C. 日本的工程积算所一般对委托方提供以工程造价管理为核心的全方位、全过程的工程咨询服务
D. 工程造价咨询公司在日本被称为工程积算所，主要由工程造价师组成E.政府建设主管部门对工程造价咨询业的发展进行宏观调控
【多选题】
下列描述体现了美国工程造价管理特点的是()。
A. 工程造价咨询公司依据自身积累的造价数据和市场信息，对工程项目提供全面的管理与服务
B. 对合同的管理十分严格
C. 美国的工程造价咨询业主要依靠政府和行业协会的共同管理与监督
D. 信息技术的广泛应用
E. 制定有关政策和法律，以全面规范工程造价咨询行为
【多选题】
下列表述中，体现发达国家和地区工程造价管理特点的是()。
A. 在美国除特定情况，所有的政府投资工程都要进行公开招标
B. 英国工程量的测算方法和标准都是由专业学会或协会进行负责
C. 美国的建筑造价指数一般由一些咨询机构和新闻媒介来编制
D. 发达国家和地区都将严格按合同规定办事作为一项通用的准则来执行E.我国逐步建立了一套与计划经济体制相适应的定额管理体系
推荐试题
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中， 线路的行车计划应共同制定。___
A. 共线、跨线运行
B. 共线、共轨
C. 越行站台、分线运行
D. 跨线运行、接线运行
【单选题】
初期运营至少____，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 6个月
B. 2年
C. 180天
D. 1年
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，________、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 疏散工程
B. 土建工程
C. 下水道工程
D. 跨线运行
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前_________未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 三年内
B. 二年内
C. 一年内
D. 半年内
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后______关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 2个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前，城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。___
A. 城市轨道交通运营主管部门
B. 城市人民政府
C. 第三方评估机构
D. 当地区县级政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动______；形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。___
A. 运营评估
B. 基建核查
C. 线路排查
D. 安全评估
【单选题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运 营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成全部甩项工程。___
A. 运营单位
B. 运营主管单位
C. 城市人民政府
D. 建设单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和______分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织________和运营单位分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
以下发生哪些情形？城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。___
A. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的
B. 车辆系统、；轨旁等关键设备更新改造完成后投入使用前的
C. 消防系统、接触网等关键设备更新改造完成后投入使用前的
D. 信号系统、消防等关键设备更新改造完成后投入使用前的
【单选题】
城市轨道交通工程项目正式运营前安全评估以及城 市轨道交通运营期间安全评估工作应当按照__________执行。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道 交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交 通安全运行的意见》（国办发〔201823号）、《城市轨道交通运营管 理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定_______。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，________和基本服务能力指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，安全性能和________指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
【单选题】
___________当对城市轨道交通工程项目 是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。___
A. 城市人民政府
B. 运营主管部门
C. 第三方安全评估机构
D. 运营单位
【单选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具________前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论。___
A. 试运营
B. 正式运营
C. 线路开通
D. 试运行
【单选题】
_____________应当对第三方安全评估机构的安 全评估工作进行监督，可从交通运输部城市轨道交通运营专家库 中聘请专家协助开展监督工作。___
A. 城市人民政府
B. 线网各运营单位
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 区县级政府单位
【单选题】
运营单位应当统筹协调建设单位及_________配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料，并对所提供情况和资料的真实性负责。___
A. 建设单位
B. 设备供应商
C. 设备维护单位
D. 运营主管部门
【单选题】
车站站长等车站客运人员应掌握 、 等基础客流数据，了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。___
A. 站台容纳能力、客流规律
B. 车站容纳能力、客流峰值
C. 设备通行能力、客流峰值
D. 客流预警值、客流峰值
【单选题】
客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等。___
A. 设施设备配置、客流规律
B. 车站容纳能力、客流峰值
C. 设备通行能力、客流峰值
D. 客流预警值、客流峰值
【单选题】
车站发生火灾等突发事件时，车站工作人员应报告 ，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。___
A. 行车调度部门
B. 票务调度
C. 信号调度部门
D. 值班站长
【单选题】
车站发生火灾等突发事件时，车站工作人员应报告 ，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。___
A. 行车调度部门
B. 票务调度
C. 信号调度部门
D. 值班站长
【单选题】
查阅乘客投诉受理制度及相关监督、考核文件和工作总结、 相关专项调查报告;抽查 份投诉受理及答复记录或现场拨打 投诉人电话，核查上述管控措施已落实到客运服务管理。___
A. 1-2
B. 3-5
C. 3-4
D. 5-6
【单选题】
列车驾驶员、调度员、行车值班员、 、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。___
A. 安检人员
B. 客运值班员
C. 客运服务人员
D. 值班站长
【单选题】
新增的运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗 以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。___
A. 12个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时，应经过本线路的学习考试，并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于 天的现场业务操作。___
A. 15
B. 7
C. 30
D. 45
【单选题】
应接受车站行车管理、客运管理、票务管理、施工管理、车站设施设备操作、服务规范、突发事件应急处置等培训。___
A. 车站站务人员
B. 设备维修人员
C. 列车驾驶员
D. 信号系统维护人员
【单选题】
查阅运营单位综合及专项年度应急演练计划、演练记录、演练评估及总结报告，核查演练计划得到有效落实,其中综合应急预案实战演练每 至少组织一次、专项应急预案实战演练每半年至少组织一次、专项应急预案具备至少每 全部演练一次的要求。___
A. 一年 一年
B. 半年 一年
C. 三年 三年
D. 半年 三年
【单选题】
查阅应急演练评估报告，发现的问题已及时整改，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在 内修订完善相关预案和制度。___
A. 三个月
B. 一年
C. 六个月
D. 半个月
【单选题】
运营单位应按规定针对综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案开展应急演练，随机选取场景，运营结束后开展1次事前不通知演练时间、 地点和内容的突击式实战应急演练。抽查至少 个班组，核查现场处置方案已按要求每年全部演练一次。___
A. 5
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。抽查不少 座车站，现场核查应急救援物资和装备的存储、种类、数量、状态，应与预案规定相符。___
A. 5
B. 2
C. 1
D. 3
