针式绝缘子主要用于直线杆塔或角度较小的转角杆塔上,也有在耐张杆塔上用以固定导线跳线。_答案

【判断题】

针式绝缘子主要用于直线杆塔或角度较小的转角杆塔上,也有在耐张杆塔上用以固定导线跳线。

A. 对

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【判断题】

在冲击短路电流最大值到达之前熔断、切断电路的熔断器称为限流式熔断器。

A. 对

B. 错

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供电电压过低是高压电动机最严重的故障。

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触头间介质击穿电压的大小与电源电压无关。

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电能的生产、输送、分配以及转换为其他形态能量的过程,是分时进行的。

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电压调整率的定义为,在给定负载功率因数下(一般取0.8)二次空载电压U2N和二次负载电压U2之和与二次额定电压U2N的比。

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交流高压真空接触器的真空开关管(灭弧室)的动、静触头一般采用圆盘形触头。

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在中性点不接地的电力系统中,单相接地故障运行时间一般不应超过2h。

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S11-M(R)-100/10表示三相油浸自冷式,双绕组无励磁调压,卷绕式铁芯(圆载面),密封式,额定容量100kVA,低压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。

A. 对

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电流互感器可分为单相式和三相式。

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高压电容器外壳有异形膨胀时,一般不需要将电容器立即退出运行。

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当带电体有接地故障时,离故障点越远,跨步电压触电的危险性越大。

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停电检修作业后,送电之前,原在配电室内悬挂的临时接地线,应由值班员拆除。

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高压熔断器的熔体(熔丝)一般采用铜、银、康铜等合金材料制成。

A. 对

B. 错

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单相触电事故占全部触电事故的多少以上？___

A. 70%

B. 75%

C. 90%

D. 80%

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【单选题】

人为失误造成的触电事故占整个触电事故的___以上

A. 70%

B. 60%

C. 75%

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以下不属于静电危害的分类的是___

A. 固体静电危害

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以下不属于电路故障的是___

A. 短路

B. 漏电

C. 误掉闸

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【单选题】

以下不属于电气系统故障危害有___

A. 引起火灾和爆炸

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【单选题】

屏蔽门中间闭合处直接镶嵌上橡胶装置，防止出现屏蔽门将乘客夹伤的事故，这体现了哪一方面的消除危险？___

A. 本质安全

B. 失效安全

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D. 机器布置

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【单选题】

登梯子对机器进行维修，这体现了哪一个方面的消除危险？___

A. 本质安全

B. 失效安全

C. 定位安全

D. 机器布置

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【单选题】

加装安全防护装置不需要考虑的因素有___

A. 强度、刚度、稳定性和耐久性

B. 对机器可靠性的影响

C. 可视性

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【单选题】

以下不是线路的组成的是___

A. 钢轨

B. 信号

C. 道岔

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【单选题】

以下不是屏蔽门的门体的组成的是___

A. 固定门

B. 安全门

C. 应急门

D. 端门

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【单选题】

请选出不正确的火三角：___

A. 氧气

B. 点火源

C. 可燃物

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【单选题】

以下不是火灾按照着火可燃物分类的是___

A. 可燃气体火灾

B. 可燃固体体火灾

C. 金属火灾

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【单选题】

以下不是防火的基本方法的是___

A. 控制可燃物

B. 隔绝空气

C. 降温

D. 消除着火源

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【单选题】

加强通风,降低可燃气体或粉尘在空间的浓度是以下哪种防火方法？___

A. 控制可燃物

B. 隔绝空气

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【单选题】

充惰性气体保护储运有爆炸危险物品的容器是以下哪种防火方法？___

A. 控制可燃物

B. 隔绝空气

C. 降温

D. 消除着火源

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【单选题】

在建筑之间留有足够的防火距离，构筑防火墙是以下哪种防火方法？___

A. 控制可燃物

B. 隔绝空气

C. 降温

D. 阻止火势蔓延

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【单选题】

地铁的地下空间较大，而救援人员的呼吸器一般使用时间有限，不能长时间在地下进行救援工作，这体现了火灾哪一个特点？___

A. 疏散困难

B. 救援难度大

C. 通信系统容易瘫痪

D. 湿度大

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【单选题】

烟气与新鲜空气在出入口充撞，使出入口流入车站的新鲜空气流动速度变慢，这体现了火灾哪一个特点？___

A. 疏散困难

B. 救援难度大

C. 通信系统容易瘫痪

D. 湿度大

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【单选题】

列车在燃烧时会迅速产生大量有毒气体，使人窒息死亡，这是哪一个原因造成发生火灾的？___

A. 管理因素

B. 列车材料因素

C. 人的因素

D. 设备因素

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【单选题】

下列哪个不属于车站的安全工作职责 ___。

A. 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度

B. 提供安全的客运服务

C. 对进入车站作业人员的安全管理

D. 对进入车站的乘客进行安全管理

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【单选题】

交接纸币时发现数目有误，上报上级主管部门后，差额原因无法查明，则纸币短款项由___当场补足。

A. 接班人

B. 交班人

C. 接班人和交班人

D. 车站票务室

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【单选题】

下列哪个不属于突发社会安全事件 ___。

A. 突发性大客流

B. 炸弹恐吓

C. 爆炸

D. 有毒化学物质泄漏

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【单选题】

暑假大客流高峰时段一般集中在每日的___。

A. 7:00-16:00

B. 8:00-16:00

C. 9:00-16:00

D. 10:00-16:00

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【单选题】

下列哪个不是发生暴雨时站务员岗位的主要行动___。

A. 加强出入口巡视，如有需要设置防洪设施

B. 水退后，协助撤除防淹设施，开启该出入口

C. 清扫出入口积水

D. 配合维修部门的排水

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【单选题】

非当班票务工作人员进入AFC票务室时，须由当值___陪同。

A. 车站站长

B. 车站值班站长

C. 客运值班员

D. 其他票务员

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【单选题】

发现车站火情时，应迅速通报___。

A. 车站值班站长

B. 车站站长

C. 站务经理

D. 行车调度员

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【单选题】

车站发生火灾时，下列哪个不是售票员的岗位行动___。

A. 疏散完毕，关闭出入口，张贴告示

B. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员

C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员

D. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散

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【单选题】

发现车站出入口水浸，应及时设置___

A. 小心地滑警示牌

B. 隔离带

C. 防护栏

D. 防洪板

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【单选题】

由一个票务员开封清点硬币，发现数目有误，则差额由___负责。

A. 加封人

B. 开封人

C. 加封人和开封人

D. 车站票务室

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【单选题】

城市轨道交通节假日大客流主要以___的乘客居多。

A. 购买单程票和初次乘坐

B. 购买储值票和初次乘坐

C. 购买单程票和多次乘坐

D. 购买储值票和多次乘坐

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【单选题】

城市轨道交通行车组织工作实行___。

A. “行车值班员—列车驾驶员”的一级管理模式

B. “行车值班员—列车驾驶员”的二级管理模式

C. “行车调度员—列车驾驶员”的一级管理模式

D. “行车调度员—列车驾驶员”的二级管理模式

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【单选题】

清点钱箱时，___元以上误差需报票务室轮值监控。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

暑假大客流主要集中在每年的___。

A. 6月和7月

B. 7月和8月

C. 8月和9月

D. 9月和10月

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【单选题】

下列哪个突发事件属于事故灾害 ___。

A. 大面积停电

B. 食品安全与职业危害事件

C. 毒气及劫持

D. 地震

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【单选题】

下列叙述大客流三级控制原则正确的是___。

A. 坚持“由下至上、由外至内”的客流控制原则

B. 坚持点控和面控的原则

C. 坚持集中领导、统一指挥的原则

D. 坚持就近处理的原则

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【单选题】

被撞者被列车压住时，顶起列车将其救出，顶起的高度不超过___。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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【单选题】

全站停电以后，接到___的疏散命令后，执行车站的疏散程序。

A. 车站值班站长

B. 车站站长

C. 站务经理

D. 行车调度员

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【单选题】

下列哪个控制措施为大客流的二级控制措施___。

A. 控制非付费区客流

B. 控制站台客流

C. 控制出入口客流

D. 控制付费区客流

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【单选题】

车站票款收入解行的周期为___。

A. 每天

B. 每两天

C. 每四天

D. 每周

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【单选题】

客流三级控制的一级控制的控制点在哪里___。

A. 进站闸机处

B. 站厅与站台的楼梯口

C. 通道口处

D. 车站入口处

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