【多选题】
[44]裂解气碱洗后硫化氢脱除不合格会造成___。
A. 堵塞设备和管道
B. 缩短分子筛寿命
C. 严重腐蚀设备
D. 碳二加氢催化剂中毒
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答案
BCD
解析
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相关试题
【多选题】
[45]裂解气碱洗后二氧化碳脱除不合格会造成___。
A. 缩短分子筛寿命
B. 低温下形成干冰堵塞设备和管道
C. 碳二加氢催化剂中毒
D. 乙烯产品不合格关于
【多选题】
[46]甲醇的说法下列表述正确的有___。
A. 可用作防冻剂
B. 甲醇会使人眼盲
C. 易燃易挥发
D. 可以直接接触
【多选题】
[47]压缩机油路冲洗的作用有___。
A. 除去粉层
B. 除去配管上的氧化层
C. 除去焊渣
D. 除去管道中的固体颗粒
【多选题】
[48]裂解气中夹带的酸性气体主要包括___。
A. CO2
B. 烯烃
C. CO
D. H2S
【多选题】
[49]乙烯装置常用的冷剂有___。
A. 乙烯
B. 丙烯
C. 裂解气
D. 氮气
【多选题】
[50]裂解气多段压缩的优点包括___
A. 可提高压缩比
B. 可降低压缩比
C. 可降低排气温度
D. 可简化工艺流程
【多选题】
[51]压缩机发生喘振时,可能导致的结果是___。
A. 使叶片强烈振动
B. 使整个机组和管网发生强烈振动
C. 损坏轴承、打碎叶片
D. 损坏密封
【多选题】
[52]甲醇的解冻机理是根据___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其水合物的冰点较低
C. 与水相溶
D. 易燃易挥发
【多选题】
[53]关于冷却水参数变化对系统的影响,下列说法正确的有___。
A. 冷却水给水温度变高,对系统的冷却能力变小
B. 冷却水给水压力变高,对系统的冷却能力变大
C. 冷却水给水温度低,对系统的冷却能力变小
D. 冷却水给水压力变低,对系统的冷却能力变大
【多选题】
[54]装置负荷变高时,关于丙烯制冷压缩机的说法正确的有___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变高
B. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变低
C. 开大各最小流量返回
D. 关小各最小流量返回
【多选题】
[55]压缩机正常停车的原则是___。
A. 安全
B. 环保
C. 节约
D. 尽快停完
【多选题】
[56]系统进行N2置换时,要求___。
A. 系统内各调节阀关闭
B. 系统内各调节阀打开
C. 系统内各调节阀旁路关闭
D. 系统内各调节阀旁路打开
【多选题】
[57]三机润滑油主、辅油泵切换时,停辅油泵前要先确认___。
A. 复水系统正常
B. 主油泵出口压力正常
C. 主油泵运行正常
D. 辅油泵自启动按钮已投自动
【多选题】
[58]关于油路辅油泵备用时,以下说法错误的是___。
A. 入口手阀打开,出口手阀关
B. 出入口手阀都打开
C. 自启动按钮投手动
D. 出口手阀打开,入口手阀关
【多选题】
[59]关于三不动火,说法正确的是___。
A. 用火监护人不在现场不动火
B. 没有经过批准的用火作业许可证不动火
C. 防火防范措施不落实不动火
D. 没有经过安全教育不动火
【多选题】
[60]进入设备内部检修作业应具备的条件为___。
A. 有进设备作业许可证
B. 氧含量和可燃物含量分析合格
C. 有进设备监护人
D. 设备内外有对讲系统联系
【多选题】
[61]关于氮气的叙述,下列正确的是___。
A. 会使人中毒
B. 无味
C. 无色
D. 惰性气体
【多选题】
[62]安全阀的选用类型只要是以___来确定的。
A. 排泄量
B. 工艺介质
C. 排气能力
D. 喷嘴面积
【多选题】
[63]离心泵启动后,应注意___。
A. 电流是否正常
B. 压力是否正常
C. 泵体是否有泄漏
D. 泵体是否有异常
【多选题】
[64]屏蔽泵出口压力低,正确的处理方法是___。
A. 加注润滑油
B. 开大冷却水阀
C. 停泵清过滤网
D. 出口排气.
【多选题】
[65]《“三防”与抗震减灾安全管理规定》中“三防”指的是___。
A. 防风
B. 防汛
C. 防火
D. 防雷防静电
【多选题】
[66]安全阀内漏时,主要现象可能有___。
A. 振动
B. 噪音
C. 前后有温差
D. 系统压力降低
【多选题】
[67]油系统储压器作用___。
A. 能缓冲油系统油压变化幅度
B. 主油泵跳、辅油泵自启时,保证油压高于联锁值
C. 当润滑油压力低时可以长时间向润滑油总管供油
D. 当密封油液位低时可以向密封油高位油槽供油
【多选题】
[68]C-201开机前需要确认的工作包括以下:___
A. 中控室复位完毕
B. 室外复位完毕
C. 润滑油压在1.05Mpa左右,且较为稳定
D. 油箱放火炬阀投自动
【多选题】
[69]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。
A. 暖机时间及温度不够;
B. 升速过快;
C. 蒸汽带水;
D. 真空度下降。
【多选题】
[70]汽轮机高压级的主要损失有___。
A. 叶高损失
B. 叶轮摩擦损失
C. 漏汽损失
D. 湿气损失
【多选题】
[71]汽轮机叶片损坏原因___
A. 机械损伤;
B. 水击损伤;
C. 腐蚀和锈蚀损伤;
D. 叶片本身存在缺陷。
【多选题】
[72]汽轮机止推轴承的作用___
A. 承受转子的轴向力;
B. 确保转子与汽缸的定心作用;
C. 确保叶片与喷嘴的间隙;
D. 叶轮与隔板的定心作用。
【多选题】
[74]离心式压缩机转子组件包括___。
A. 叶轮;
B. 平衡盘;
C. 推力盘;
D. 密封动坏。
【多选题】
[75]安全阀的主要设置部位应该___。
A. 安装在受压容器上
B. 安装在受压管道及机泵出口处
C. 安装在因压力超高而导致系统停车,设备损坏,以及带来危险的设备上
D. 所有的设备都有安全阀
【多选题】
[76]根据润滑剂的流态情况,润滑剂可分为___几类。
A. 润滑油
B. 润滑膏
C. 润滑脂
D. 润滑粉末
【多选题】
[77]下列泵( )在启动时必须先开出口阀,___在启动时必须先关出口阀。
A. 往复泵
B. 离心泵
C. 螺杆泵
D. 齿轮泵
【多选题】
[78]膨胀机升速过程应___。
A. 手动慢慢调手操器升速
B. 调整密封气温度
C. 调整膨胀机入口温度
D. 调整膨胀机出口压力
【多选题】
[80]安全阀内漏时,主要的现象可能有___。
A. 振动
B. 噪声
C. 系统操作压力降低
D. 前后有温差或挂霜
【多选题】
[81]关于备用泵的低温防冻,下列说法正确的有___。
A. 防潮氮气保持畅通
B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开
C. 定期盘车
D. 密封液液位正常
【多选题】
[82]下列不属于泵轴封装置作用的有___。
A. 平衡轴向推力
B. 防止汽蚀
C. 密封
D. 减震
【多选题】
[83]膨胀压缩机正常运行时应检查___。
A. 油箱液位
B. 油过滤器压差
C. 轴承温度
D. 冷却水是否畅通
【多选题】
[84]关于离心泵的保护措施,下列说法正确的有___。
A. 电机接地
B. 出口装止逆阀
C. 入口装过滤器
D. 轴向力平衡装置
【多选题】
[85]汽轮机叶片损坏原因___。
A. 机械损伤;
B. 水击损伤;
C. 腐蚀和锈蚀损伤;
D. 叶片本身存在缺陷。
【多选题】
[86]汽轮机止推轴承的作用___。
A. 承受转子的轴向力;
B. 确保转子与汽缸的定心作用;
C. 确保叶片与喷嘴的间隙;
D. 叶轮与隔板的定心作用。
推荐试题
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向 西、自北向南为下行;环形、半环形线路以外环(逆时针方向)为上 行,以内环(顺时针方向)为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A. 对
B. 错