【单选题】
犯罪嫌疑人享有的诉讼权利不包括()。
A. 申请回避权
B. 聘请律师权
C. 进行无罪辩解的权利
D. 沉默权
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
刑事诉讼、民事诉讼、行政诉讼的共同点有()。
A. 有可以引起诉讼的某种实施存在
B. 有当事人,一般也会有其他诉讼参与人参加诉讼
C. 由国家司法机关主持并对案件作出处理
D. 依法进行
【多选题】
刑事诉讼同民事诉讼、行政诉讼最主要、最明显的差别是()。
A. 解决的实体问题不同
B. 依据是实体法不同
C. 采取的方式、方法不同
D. 采用的程序不同
【多选题】
广义的刑事诉讼法包括()。
A. 最高人民法院、最高人民检察院、公安部、国家安全部、司法部、全国人大常委会法制工作委员会《关于实施刑事诉讼法若干问题的决定》
B. 最高人民法院就刑事审判中涉及的刑事诉讼问题做的批复
C. 宪法中关于刑事诉讼法的规定
D. 《公安机关办理刑事案件程序规定》
【多选题】
对刑事诉讼法的性质,应当理解为()。
A. 关于刑事诉讼的法律
B. 关于解决争讼过程中的各方权利义务的法律
C. 关于诉讼过程的法律
D. 帮助实现刑法的法律
【多选题】
纠问式诉讼的特点是()。
A. 不告不理
B. 秘密进行
C. 刑讯逼供
D. 主动追究
【多选题】
混合辩论式诉讼包含了()诉讼形式的特点。
A. 弹劾式
B. 纠问式
C. 职权主义
D. 当事人主义
【多选题】
古罗马的诉讼类型有()。
A. 私诉
B. 自诉
C. 公诉
D. 官诉
【多选题】
下列人员中,不仅仅是自然人,还可以是单位的是()。
A. 证人
B. 鉴定人
C. 被告人
D. 附带民事诉讼的原告
【多选题】
在我国的刑事诉讼中,有权提起附带民事诉讼的诉讼参与人是()。
A. 被害人
B. 诉讼代理人
C. 自诉人
D. 人民检察院
【多选题】
下列哪些人是承担控诉职能的诉讼参与人?
A. 公诉人
B. 自诉人
C. 被害人
D. 控方证人
【判断题】
大陆法系主要是实行当事人主义诉讼模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
纠问式诉讼中司法与行政往往是合一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
混合辩论式诉讼在审判阶段基本上体现了纠问式诉讼的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
纠问式诉讼中被告人只是诉讼的客体。
A. 对
B. 错
【判断题】
甲曾因盗窃收到刑事处罚,不得担任人民陪审员。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民陪审员不得担任审判长。
A. 对
B. 错
【判断题】
合议庭评议案件时,对于法律适用问题,人民陪审员应当接受法官的指导。
A. 对
B. 错
【判断题】
公安机关统一领导、分级管理,对超出自己管辖的地区发布通缉令,应报有权的上级公安机关发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
基于检查一体化,检察院独立行使职权是指检查系统整体独立行使职权。
A. 对
B. 错
【判断题】
法院上下级之间是监督指导关系,上级法院如认为下级法院审理更为适宜,可将自己管辖的案件交由下级法院审理。
A. 对
B. 错
【简答题】
管理的概念
【简答题】
管理的职能
【简答题】
管理的性质
【简答题】
管理者角色
【简答题】
管理者技能
【简答题】
管理者面临的新时代
【简答题】
管理学的研究对象
【简答题】
管理学的研究对象
【简答题】
第一章 管理与管理学
【简答题】
中国传统管理思想
【简答题】
西方传统管理思想
【简答题】
泰罗的科学管理理论
【简答题】
法约尔的组织管理理论
【简答题】
行为科学的早期理论:人群关系论
【简答题】
需要层次理论
【简答题】
双因素理论
【简答题】
X理论、Y理论
【简答题】
管理科学学派
【简答题】
决策理论学派
【简答题】
经验主义学派
推荐试题
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作,如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的,视同正式运营
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次,并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视,并及时处理异常情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
早晚高峰期,选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,在3个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备,组织应急抢险队伍训练,满足应急救援需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用,应符合有关制度及应急救援需要,宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽取站台门后备电源系统,测试电源容量,其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环,控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中,发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件,至少开展三次全面查线核图工作,发现的问题已全部整改完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告,内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营最后三个月,车辆系统故障率应不高于4次/万列公里,站台门故障率应不高于0.8次/万次。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险,在相关岗位巡查制度,以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月,混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
A. 对
B. 错
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的,可开展相关功能的测试复核工作;其中,相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险,查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本,抽取网络攻 击记录,检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置,安全接口不应修改;必须变更和修改时,应对变更或修改部分进行论证。
A. 对
B. 错
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常,与环境、与设备监控系统联动,可及时启动相应模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布,行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况,可听取有关人员的意见。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路恢复后,组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险,露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位,形成各岗位的隐患排查手册。
A. 对
B. 错
【判断题】
险辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次,并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。(
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况,持续优化风险管控措施,有效防控设计缺陷、设备可靠性差,以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘,应急物资配置与清单保持一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
A. 对
B. 错