【判断题】
☆持票人行使追索权,应当提供被拒绝承兑或者被拒绝付款的拒绝证明或者退票理由书以及其他有关证明。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
☆持票人行使追索权时,应当按照票据债务人的先后顺序依次追索。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆付款人或者代理付款人自收到挂失止付通知书之日起12日内没有收到人民法院的止付通知书的,自第13日起,持票人提示付款并依法向持票人付款的,不再承担责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆以欺诈、偷盗或者胁迫等手段取得票据的,或者明知有前列情形,出于恶意取得票据的,不得享有票据权利。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆票据债务人不得以自己与出票人或者与持票人的前手之间的抗辩事由,对抗持票人。即使持票人明知存在抗辩事由而取得票据的,票据债务人也不能因此对抗持票人。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆电子商业汇票持票人在提示付款期内提示付款的,承兑人应在收到提示付款请求的当日至迟次日(遇法定休假日、大额支付系统非营业日、电子商业汇票系统非营业日顺延)付款或拒绝付款。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆☆票据转让背书必须记载的事项有背书人签章、被背书人名称、背书日期,缺任一事项,转让无效。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆若一张支票正面记载有“此票据只能背书给A公司”,实际该支票背书给了B公司,银行此时应当予以退票处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行签发城市商业银行汇票、承兑银行承兑汇票、办理商业汇票转贴现和再贴现背书时,应加盖汇票专用章。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆所有内部帐户的帐号长度都是16位。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆所有内部帐户的帐号构成中,均含有5位的“CATEGORY”码。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆PL72754为损益账号。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆101004对应每个机具设置一个内部账户,4位顺序号各网点统一。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆核心业务系统中交易流水的RecordStatus字段值为空时,说明该笔交易已完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆核心系统中,金额为负的表示借方,金额为正的表示贷方。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,所有通过TX000007办理的交易删除均需要主管授权。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜员在柜面综合业务平台办理交易超时且状态存疑的,可通过“TX000007交易流水查询”中的【再提交】功能继续该笔交易。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,交易字段的输入错误信息显示在字段右侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,用户可以拥有多个工作机构,并可随意切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,用户如切换至代理机构的,则不可办理涉及钱箱的业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在上行认证中,柜员只要拥有相关系统的单点登录链接,就可以成功登录该系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,凭证补打功能可以打印隔天的凭证。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,若复核柜员具备交易的授权权限的,交易会在复核提交时同步完成授权操作
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台中,如交易发生异常,应在退出该笔交易后,通过执行“CTRL+E异常事件上报”功能进行上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,F12功能键用于最大化交易界面。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,分行管理员可以为用户分配任意一个角色。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,区域总部管理员可以为用户分配任意一个机构。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台中,为控制各级管理员对不同角色的分配权限,系统对角色的分配级别进行了控制,管理员只可为柜员分配本人权限范围内的角色,对于超权限角色的分配,可在经总行授权后进行操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台的购物车功能中,可对同一客户的账号、密码进行回填。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆核心系统钱箱号是由4位字符组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆上行认证中,用户可以自行修改密码。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆上行认证中,用户可以自行设置允许单点的子系统链接。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆所有用户原则上只能拥有一个钱箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆CN0010001网点内,钱箱4321对应的柜员人民币101账号是CNY1000100014321。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台内,所有交易都纳入柜员轧账单中
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,柜员轧账单可以进行补打,网点轧账单不可进行补打。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,重空内库不参与日终轧账。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,代理机构内所有柜员签退后,方可由主管办理网点日结。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,使用CTRL+F1快捷键可以打开交易帮助
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面综合业务平台中,一旦预设授权主管后,在授权时就不可修改主管工号。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆上行认证中,可通过短信验证方式链接登录T24
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
低CD值的轿车汽车后部最好采用舱背式或直背式
A. 对
B. 错
【判断题】
装有液力变矩器的汽车,在低速下能发出很大的驱动力并稳定行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
最小传动比过大,发动机在重负荷下工作,加速性不好,出现噪声与振动
A. 对
B. 错
【判断题】
随着前轮转向角的增加,前轮侧偏角加大;但前轮侧偏角达某一角度值之后,侧偏力饱和而不再增大,因此汽车的转弯半径还可以减小
A. 对
B. 错
【判断题】
货车要在各地区的各种道路上行驶,所以必须具有足够的爬坡能力
A. 对
B. 错
【判断题】
低CD值的轿车对车身底部没有要求
A. 对
B. 错
【判断题】
装有液力变矩器的汽车,在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转噪声大
A. 对
B. 错
【判断题】
一定侧偏角下,驱动力增加时,侧偏力逐渐有所增大
A. 对
B. 错
【判断题】
21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价
A. 对
B. 错
【判断题】
加速度的大小对燃油消耗的影响不大
A. 对
B. 错
【判断题】
在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比
A. 对
B. 错
【判断题】
元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改的悬架,称为被动悬架
A. 对
B. 错
【判断题】
轮胎的结构、帘线和橡胶的品种,对滚动阻力都有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价
A. 对
B. 错
【判断题】
传动系挡位增加后,有利于提高燃油经济性
A. 对
B. 错
【判断题】
在动力装置其他参数不变的条件下,若以经济性为主要目标,则可选用较大的主减速器传动比
A. 对
B. 错
【判断题】
“只要发动机省油,汽车就一定省油”
A. 对
B. 错
【判断题】
在转弯行驶时,轮胎发生侧偏现象,滚动阻力大幅增加
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车的后备功率不能反映汽车的动力性好坏
A. 对
B. 错
【判断题】
传动系挡位增加后,有利于提高燃油经济性
A. 对
B. 错
【判断题】
通常,慢主动悬架的作动器与一个弹簧串联(如液气弹簧),再与一个减振器串联
A. 对
B. 错
【判断题】
转弯时车轮行驶阻力与直线行驶时一样
A. 对
B. 错
【判断题】
在转弯行驶时,轮胎发生侧偏现象,但滚动阻力不会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车的后备功率越大,汽车的动力性越好
A. 对
B. 错
【判断题】
当CD值由0.42降到0.3时,其混合百公里油耗可降低15%
A. 对
B. 错
【判断题】
一般全主动悬架作动器与一个承受车身静载的弹簧并联。,
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车空载和满载具有相同的操纵稳定性
A. 对
B. 错
【填空题】
1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定,即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
【填空题】
2. 传动系功率损失可分为___和液力损失两大类。
【填空题】
3. 汽车支承通过性评价指标是___、牵引效率及燃油利用指数。
【填空题】
4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
【填空题】
5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。
【填空题】
7. 稳态响应的三种类型为:中性转向,___,过多转向。
【填空题】
8. 制动器在进行高温工况试验时,包含两个阶段:___与测定制动性指标。
【填空题】
9. 影响驾驶性能的因素有:___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
【填空题】
10. 前、后轮地面法向反作用力是由___,动态分量,空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。
【填空题】
11. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定,即汽车的最高车速、___和汽车的最大爬坡度。