牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳_答案

【判断题】

牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳

A. 对

B. 错

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【判断题】

重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半

A. 对

B. 错

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【判断题】

当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

主空气压缩机电机的电源为三相AC400V

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V

A. 对

B. 错

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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，无需用电设备功率降载，都可正常功率工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生电制动力的大小是随列车速度成正比的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组运用所设置有外部电源，车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

放置于动车组司机室内的灭火器为水性灭火器

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400 V电源加热

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动广播设备在没有CF 卡的情况下启动，计算机系统只会进入普通Windows CE 的界面下

A. 对

B. 错

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【单选题】

洗车库洗车，需要端洗时，司机必须把雨刮器置于___位

A. 中立

B. 间断

C. 洗车

D. 关断

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【单选题】

NJ08型电客车操作刮雨器开关时必须___，防止继电器烧损

A. 无要求

B. 不能停顿

C. 每档位停留2秒，

D. 方可继续操作

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【单选题】

列车救援时，救援列车采用URM模式进入封锁区间时，限速___km/h，并加强瞭望

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭___进折返线

A. 车站无线电通知和发车手信号

B. 车站无线电通知

C. 前方信号机

D. 发车手信号

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【单选题】

无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁（或车门打开），运行中的列车会产生___

A. 紧急制动

B. 全常用制动

C. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车司机室设备柜内，信号指示灯回路断路器SICB在第二排第___个（面向设备柜，自左向右）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车（停在岔区）时，行调可指派司机或站务人员现场确认道岔开通位置正确（尖轨密贴）后，通知司机限速___离开岔区。

A. 15km/h

B. 10km/h

C. 5km/h

D. 20km/h

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【单选题】

三号线正常情况下正线、辅助线司机凭___行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A. 车站手信号

B. 发车表示器

C. 车载信号显示或行调命令

D. 路票

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【判断题】

五注意：注意警示标志，谨防意外；注意扶梯运行，谨防夹伤；注意地面积水积油，谨防滑倒；注意天气不良，防火防汛；注意设备异常，及时发现排除故障，谨防酿成事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学泡沫灭火器适合补救水溶性可燃，易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁顺着线路行走，走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

相关法律法规:安全生产管理方针是安全第一、预防为主、综合治理

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位的主要负责人对本单位的安全工作全面负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经安全生产教育，培训合格的从业人员，不得上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产责任制主要指企业的各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责任的一种法规

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在工作场合、公寓房间内抽烟，在其他可吸烟场所不乱丢烟头

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得全占消防栓,不得占用防火间距，不得堵塞消防通道

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止违章使用电炉、电热器等电热器具

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现电器设备冒烟或闻到异味时，要迅速切断电源进行查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

要使触电者迅速脱离电源，应立即拉下电源开关或拔掉电源插头，若无法及时找到或无法断开电源时，可用干燥的竹竿、木棒、湿抹布等绝缘物挑开电线

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车司机作业安全准则十严禁有：横越线路时，严禁跨越地沟，钻车底；上下列车站稳抓牢，严禁飞乘飞降；穿越道岔区时，严禁脚踏尖轨与道岔转动部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针

A. 对

B. 错

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【判断题】

16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时，必须“一站二看三通过”

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回

A. 对

B. 错

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【判断题】

正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗

A. 对

B. 错

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【判断题】

学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达

A. 对

B. 错

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【判断题】

需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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