【单选题】
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是( )。___
A. 26.5mm≤h≤33mm
B. 27.5mm≤h≤33mm
C. 28.5mm≤h≤33mm
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是( )。___
A. 26mm≤e≤34mm
B. 27mm≤e≤33mm
C. 28mm≤e≤33mm
【单选题】
CRH2A统型动车组闸片厚度一级检修限度是( )。___
A. ≥13mm
B. ≥14mm
C. ≥15mm
D. ≥6mm
【单选题】
CRH2A统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度一级检修限度是( )。___
A. ≥12mm
B. ≥13mm
C. ≥14mm
D. ≥15mm
【单选题】
CRH2A统型车轮踏面擦 伤(车轮直径>840mm)一级检修限度是( )。___
A. 长度≤20mm 深度≤0.25mm
B. 长度≤25mm 深度≤0.25mm
C. 长度≤30mm 深度≤0.25mm
D. 长度≤35mm 深度≤0.25mm
【单选题】
CRH2A统型车轮踏面 擦伤(车轮直径≤840mm)一级检修限度是( )。___
A. 长度≤20mm 深度≤0.25mm
B. 长度≤25mm 深度≤0.25mm
C. 长度≤30mm 深度≤0.25mm
D. 长度≤35mm 深度≤0.25mm
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引 中心销与横向挡距离一级检修限度是( )。___
A. 18mm-20mm
B. 18mm-22mm
C. 20mm-21mm
D. 20mm-22mm
【单选题】
CRH380A统型动车组闸片厚度二级检修限度是( )。___
A. ≥5.5mm
B. ≥6mm
C. ≥15mm
D. ≥16mm
【单选题】
升弓压表定检不过期距离到期时间不足( )天时更换___
A. 5
B. 7
C. 3
D. 2
【单选题】
检查碳滑板( )焊缝及周边区域无裂纹,灰尘油泥过多影响观察时须使用白布将表面污物 擦拭干净___
A. 防尘堵
B. 表面
C. 安装托架
【单选题】
牵引手柄防护毛刷条状态良好,无缺失,毛刷断裂、变形处空孔直径大于( )cm时更换___
A. 2
B. 3
C. 1
D. 5
【单选题】
将停放制动旋钮镟至“施加 ”位,确认“紧急制动”灯亮,右旋转换开关盘上的( ),确认“紧急制动”灯亮灭。___
A. 停放
B. 停放缓解紧急
C. 车门锁紧
D. 电制动切除
【单选题】
CRH2A统型动车组( )设蹲式卫生间。___
A. 全列
B. 1、2、3、6、7车
C. 2、3、4、6、7、8车
D. 2、3、6、7车
【单选题】
CRH2A统型动车组( )设座便卫生间。___
A. 全列
B. 1、2、3、6、7车
C. 2、3、4、6、7、8车
D. 2、3、6、7车
【单选题】
CRH2A统型动车组有电作业制动试验,进入监控显示器BC压力画面,操作制动手柄,分别置于( )。___
A. 1N、4N、7N、EB位
B. 1N、2N、3N、EB位
C. 1N、3N、7N、EB位
D. 1N、4N、7N、运行位
【单选题】
防雨密封胶状态良好,无大面积破损、翘边,大于( )必须补胶。___
A. 5mm
B. 3mm
C. 8mm
D. 6mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,3号位负责车体( )检查;4号位负责车体( )检查。___
A. 1位侧,2位侧
B. 2位侧.1位侧
C. 1位侧,1位侧
D. 2位侧,2位侧
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,车体倾斜(高度差)允许值:前后两端<( ),左右两侧<( ),对角<( )。___
A. 25mm.15mm.15mm
B. 25mm.15mm.25mm
C. 15mm.25mm.25mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,将( )旋钮右旋,并一直保持,监控显示器显示各车【压】状态,对各车门压紧状态进行确认。 ___
A. 车门锁紧
B. 门手控集控开关
C. 空档
D. 停放
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,自动打开头罩的方法是:进入司机室,投入主控,闭合司机室配电 盘内【联解控制】空开后,按下( )按钮。___
A. 联挂
B. 解联
C. 实验
D. 强制罩开
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,过渡车钩检查及润滑方法,用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩 舌腔,去除杂物,在钩舌和钩舌腔表面涂抹( );转动钩舌,确认钩舌动作良好。___
A. 润滑脂
B. 二流化碳
C. 松动剂
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,轮对内侧距测量,需用( )测量轮对内侧距,测量时应将内测距尺可靠贴紧轮辋内侧及轮缘上方,到位后,及时锁紧游标尺,取下 读取数据。___
A. 第四号检查器
B. 轮对内测距尺
C. 卷尺
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,轮 对内侧距测量要求,任意三点内侧距测量均应( )范围。 ___
A. 1350~1355mm
B. 1352~1355mm
C. 1352~1356mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,安装 磁性栓时,使用扭力扳手进行紧固,扭矩:( )质检确认后,使用低碳铁丝φ1.2-L防松紧固,打好防松标记。___
A. 95N·m,
B. 98N·m,
C. 108N·m,
D. 127N·m,
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力 值约为( )。___
A. 210-2600KPA
B. 250-320KPA
C. 310-350KPA
D. 330-360 KPA
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,在MON屏上远程控制切除画面,按1U或2U+( )+设定,闭合 隔离开关。___
A. 受电弓升起
B. 受电弓降下
C. 高压隔离开关切除
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,受电弓专项检查时,将1000V兆欧表正极接受电弓框架,负极接大 地(EGS),操作兆欧表,确认阻值大于( )。___
A. 10兆欧
B. 15兆欧
C. 20兆欧
D. 25兆欧
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,接地电阻检查及测量,棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A 线,用万用表测量接地电阻阻值,阻值为( )。___
A. 0.05±0.05Ω
B. 0.5±0.05Ω
C. 1±0.05Ω
D. 2±0.05Ω
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,高压设备箱检查,线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于( )且深度大于1mm的缺损时更换。___
A. 5mm2
B. 10mm2
C. 15mm2
D. 20mm2
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修YH400电连接器检连接金属端如果产达到( )以上时,应进行电缆 强化处理。___
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状 态良好;门板下沿与排水槽之间的间隙不小于( )。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为:( )。___
A. 15℃和40℃
B. 25℃和40℃
C. 25℃和50℃
D. 20℃和50℃
【单选题】
碳化板更换,安装空气管时将空气连接管小心的安装在碳滑板进气接头上,确认空气连接管安 装至进气接头顶端,紧固套紧螺母,拧紧力矩为不超过( )。___
A. 2N·m
B. 3N·m
C. 5N·m
D. 15N·m
【单选题】
更换蓄电池表,需要断开对应车 厢电盘、配电柜内“电压表”、“( )”、“蓄电池接触器”空开。___
A. 直流电源2
B. 电压检测器
C. 扩展供电
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,烟火探测器功能试验时,将气灌轻摇,使气罐喷嘴对准点式探 测器或吸气式探测器进气口(不拆板),距离 ( )。___
A. 2-3cm
B. 3-5cm
C. 5-10cm
D. 2-10cm
【单选题】
高压跳线外层出现电蚀、老化、粉化及破损深度超过( )mm 时,对跳线进行更换。___
A. 1mm
B. 2mm
C. 0.5mm
D. 3mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,牵引变压器检查温度示纸粘贴良好,检查温度示纸显示温度是否在规定值( )范围内。___
A. 104℃
B. 150℃
C. 100℃
D. 200℃
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修牵引变流器检测清洁时,用( )棘轮扳手拆卸牵引变流器滤网右 侧挡板螺栓,卸下变流器滤网,检查确认滤网无变形。___
A. M10
B. M12
C. M13
D. M16
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修,翻 板凳检查,检查翻板凳翻转至使用状态时(水平位置时)应上翘( )度。___
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~5
D. 4~5
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修油冷 却散热器清洗:使用高压水管进行清洗,水压1.5Mpa~2Mpa,枪喷嘴距离油冷却器表面( )。___
A. 8cm~10cm
B. 10cm~12cm
C. 12cm~14cm
D. 14cm~16cm
【单选题】
轮对内侧距测量若有轮对内 侧距超限情况,复检时测量轮轨接触部、车轴水平位置及轮对最高处( )处位置的轮对内侧距,以其平均值为准 。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
推荐试题
【填空题】
20.天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站进路信号机___后,再行加速。J338
【填空题】
21.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。J346
【填空题】
22.列车退行的限制速度是___km/h。J347
【填空题】
23.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员随车机械师,报告___和停车位置,根据需要迅速请求救援。J366
【填空题】
24.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行___。J366
【填空题】
25.向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、___不明确时,不准动车。J374
【填空题】
26.信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。J408
【填空题】
27.接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过___km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。J416
【填空题】
28.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作___。J440
【填空题】
29.引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站。J440
【填空题】
30.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。J441
【填空题】
31.联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。J442
【填空题】
32.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通___道。J442
【填空题】
33.联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通___道。 J442
【填空题】
34.联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示股道开通___道。J442
【填空题】
35.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通___道。J442
【填空题】
36.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”约33m信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压 ___次。J442
【填空题】
37.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约___。J442
【填空题】
38.听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为___。J460
【填空题】
39.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。C14
【填空题】
40.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。运31
【填空题】
41.柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
42.柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
43.柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内___。
【填空题】
44.柴油机工作时,操纵台燃油压力应为___kPa。
【填空题】
45.柴油机工作时,操纵台增压器机油压力为___kPa。
【填空题】
46.牵引电动机环火,将使电机正负电刷___,使LJ动作,并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。
【填空题】
47.DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接,DJ能否工作,完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。
【填空题】
48.蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用___,以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
【填空题】
49.更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机___后进行。
【填空题】
50.当因水温高使柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,待水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使___失电,柴油机方能加载。
【填空题】
51.启动柴油机时,闭合4K,RBC线圈得电,___接通RBD电路,燃油泵投入工作。
【填空题】
52.换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈___得电,机车呈牵引工况。
【填空题】
53.当主手柄在“保”位,走车电路中___断开,通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。
【填空题】
54.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵___的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。
【填空题】
55.机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。
【填空题】
56.柴油机工作时,差示压力计CS两侧液面差达___水柱时,CS作用,4ZJ得电,柴油机停机。
【填空题】
57.活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、___三种。
【填空题】
58.活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入___,既浪费机油,又易产生积炭。
【填空题】
59.喷油器喷油压力调整___,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的可靠性。