裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。_答案

【多选题】

裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。

A. 超高压蒸汽压力低

B. 超高压蒸汽温度低

C. 抽汽量小

D. 排气压力低

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。

A. 返回量设定过大

B. 返回阀现场有开度

C. 返回阀设定过小

D. 返回阀现场无开度

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【多选题】

造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。

A. 新碱浓度过低

B. 碱液循环量小

C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加

D. 黄油排放不好

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【多选题】

下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。

A. 排黄油管线堵

B. 补水过多

C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油

D. 碱液浓度过低

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入流量太大，管路损失大

D. 吸入气体性质发生变化

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 循环水温度高或水压低

B. 压缩机出口压力控制阀失灵

C. 系统内有不凝气

D. 分离短时间内负荷增加

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高

C. 乙烯冷剂收集罐液面高

D. 系统有不凝气

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。

A. 返回量设定不当

B. 现场返回阀开度不当

C. 出口冷却水给水温度低

D. 分离用户负荷高

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 排汽压力低

B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多

C. 吸入温度高

D. 入口管线除沫器堵

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 三段用户负荷过大

B. 未回收冷量

C. 四段气相补入过大

D. 液相丙烯液面低

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【多选题】

关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。

A. 各系统能保持原始状态的就应维持

B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数

C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态

D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放

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【多选题】

压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢而稳妥的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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【多选题】

压缩机紧急停车动作的来源有___。

A. 超速跳闸(电子超速跳闸和机械超速跳闸)

B. 现场手动跳闸(室内按紧急停车按钮跳闸)

C. 外来信号联锁跳闸

D. 逻辑错误跳闸

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【多选题】

在紧急情况下，可以通过___来停止压缩机的运行。

A. 超速跳闸

B. 现场按手动停车按钮

C. 室内按紧急停车按钮

D. 外来信号跳闸

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【多选题】

三机透平紧急停车动作来源___。

A. 二个超速跳闸

B. 现场手动打闸

C. 排出压力高报

D. 外来信号联锁跳闸

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【多选题】

装置晃电时，关于压缩区的处理方法,下列说法正确的是___。

A. 要根据电网波动的程度、范围、时间长短定具体步骤

B. 立即查看DCS画面，检查各运行机泵的状态，现场尽快启动跳车的机泵

C. 严密监视压缩机的真空度、振动、轴位移

D. 严密监视裂解气压缩机各段间吸入温度和排出温度

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。

A. 维持油路正常运转

B. 停复水系统

C. 停密封系统

D. 压缩机停止转动后立即盘车停密封系统

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【多选题】

裂解气压缩机紧急停车后，必须确认关闭的阀门有___。

A. 主汽阀

B. 调速阀

C. 抽汽止逆阀

D. 透平去消音器阀

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【多选题】

当裂解气压缩机发生紧急停车时，室内需要做的应急处理有___。

A. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽系统压力

B. 设定系统放火炬

C. 确认并关闭抽汽阀

D. 由于制冷压缩机负荷增加，调整制冷压缩机系统

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【多选题】

压缩机轴承温度高时，操作人员应该___。

A. 检查润滑油温度是否过高

B. 检查润滑油的压力、流量是否过低

C. 机组是否振动较大

D. 检查温度计是否失灵

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【多选题】

复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 复水器单侧切换清理

B. 加大抽汽阀开度

C. 现场查漏处理

D. 调整喷射泵的工作状态

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【多选题】

关于蒸汽透平一级后压力的说法，下列选项正确的有___。

A. 蒸汽透平一级后压力突然升高，可能是流通部分堵塞

B. 蒸汽透平一级后压力缓慢升高，可能是叶片表面结垢，流通面积逐渐减小，此时出口压力也会下降

C. 正常运行时，蒸汽透平一级后压力不能超过规定的极限值，以免汽流量过大，造成超负荷

D. 蒸汽透平一级后压力超过规定的极限值时，整个透平的转子的轴向力增大，易造成叶片断裂、推力瓦损害等严重设备事故

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【多选题】

关于蒸汽透平的结垢，下列说法正确的有___。

A. 透平使用的蒸汽品质不好时，流通部分会结垢

B. 有结垢级前面蒸汽压力的增加值与垢的多少成正比

C. 结垢使有垢级后各级焓降减少

D. 结垢的各级焓降、压差、反动度都大大增加

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【多选题】

下列各项中，可以缓解裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法有___。

A. 降低碱洗塔的液面

B. 降低“五返四”循环量

C. 降低裂解气负荷

D. 提高裂解气压缩机四段吸入罐的液位设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 提高透平转速

B. 降低分离用户的负荷

C. 降低一段最小流量返回

D. 降低一段吸入温度

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【多选题】

裂解气酸性气体经碱洗不合格时，处理的方法有___。

A. 提高碱性浓度

B. 增加碱液循环量

C. 提高补碱量

D. 提高塔釜液面，增大停留时间，适当补水，多次排放

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【多选题】

下列各项中，可以解决黄油排放不好的方法有___。

A. 提高塔釜液面，增大停留时间，适当补水，多次排放

B. 加大补碱量

C. 补入新鲜水

D. 严重时可将下段循环泵停止运行，静止分层

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化时，下列处理方法正确的有___。

A. 使油气分离器回油畅通

B. 引压管排油

C. 检修密封

D. 调整密封气压力

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【多选题】

润滑油带水时，应作的处理有___。

A. 体外循环脱水

B. 置换润滑油

C. 油箱静置分层，排水

D. 不需处理

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【多选题】

当润滑油透平泵不上量时可以采取的措施有___。

A. 若油箱液位低立即补油

B. 提高透平泵转速

C. 切换清理油泵出口过滤器

D. 启动备用泵

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【多选题】

润滑油箱液位下降的处理方法，下列选项正确的有___。

A. 加注润滑油

B. 检查润滑油是否向外泄漏

C. 检查密封油是否向机体泄漏

D. 检查油气分离器气相是否带油

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【多选题】

丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 降低三段用户负荷

B. 加大气相回收

C. 减小四段进气和加大向二段泄压

D. 提高一段吸入压力或压缩机出口压力设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机四段吸入压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 关小最小流量返回阀

B. 提高循环水的压力

C. 加大对高、低压乙烯的冷量回收

D. 降低一段吸入压力设定值

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 开大出口冷凝器出口水阀

B. 降低分离冷剂用户的冷剂用量

C. 降裂解气负荷

D. 系统排不凝气

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【多选题】

乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 降低乙烯制冷压缩机的负荷

B. 排放系统内的不凝气

C. 降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值

D. 系统内乙烯过多，放火炬

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【多选题】

乙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高时，下列处理方法正确的有___。

A. 降低二段出口压力

B. 降低压缩机出口的压力

C. 降低三段用户的冷剂用量

D. 提高压缩机转速

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【多选题】

丙烯制冷压缩机紧急停车后，室内需要做的应急处理有___。

A. 按紧急停车按钮停乙烯制冷压缩机

B. 与分离联系关闭用户进料阀

C. 手动关闭各喷淋阀

D. 通知分离高、低压乙烯送出改蒸汽加热

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【多选题】

丙烯制冷压缩机紧急停车后，室内的应急处理方法正确的有___。

A. 设定系统放火炬

B. 停裂解气压缩机系统

C. 维持乙烯制冷压缩机系统运行

D. 维持各吸入罐液位

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【多选题】

乙烯制冷压缩机紧急停车后，室内需要处理的有___。

A. 系统设定放火炬

B. 喷淋全关

C. 调整丙烯制冷压缩机一段吸入量

D. 通知分离停甲烷制冷压缩机或无负荷运行

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推荐试题

【单选题】

用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过( )。 ___

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过（）。 ___

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

轨枕与道砟之间存在空隙超过（）称为空板。 ___

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的（）凹凸不平顺。 ___

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的（）凹凸不平顺。 ___

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过（）。 ___

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（）以内，采用垫板作业的方式。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过（）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过（）时为三角坑。 ___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长（）的距离内应不允许出现三角坑。 ___

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

车轮踏面设计成锥形，踏面上有（）个坡度 ___

A. 两

B. 三

C. 四

D. 五

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【单选题】

常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。 ___

A. ’1:5

B. ’1:10

C. ’1:20

D. ’1:30

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【单选题】

在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（）。 ___

A. ’1:3

B. ’1:4

C. ’1:5

D. ’1:6

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【单选题】

线路养护维修时，可根据（）位置对轨底坡进行调整。 ___

A. 钢轨内侧

B. 钢轨外侧

C. 接头

D. 光带

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于（）时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径（）2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于（）。 ___

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于（）。 ___

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过（）。 ___

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于（），车场线可以减少到3m。 ___

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于（）时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。 ___

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按（）选配。 ___

A. 60km/h

B. 70km/h

C. 80km/h

D. 90km/h

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【单选题】

当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于（）。 ___

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于（）的曲线上。 ___

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于（）。 ___

A. 50 km/h

B. 60 km/h

C. 70 km/h

D. 80 km/h

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【单选题】

测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于（）时应铲除再量。 ___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过（）时就感到行动困难了。 ___

A. 0.5m/s2

B. 0.6m/s2

C. 0.7m/s2

D. 0.8m/s2

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于（）。 ___

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为（）。 ___

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为（）。 ___

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于（）。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（）加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于( )，否则应进行调整。 ___

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入线的最大坡度不宜大于( )(均不考虑各种坡度折减值) ___

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于( )。 ___

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

正线的最大坡度不宜大于( )。 ___

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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【单选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于（）。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为（）。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【单选题】

车站站台计算长度段线路应设在（）坡道上。 ___

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【单选题】

无缝线路（seamless rail、continuous welded rail）是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于的长钢轨连续铺设的轨道线路。 ___

A. 300m

B. 400m

C. 500m

D. 600m

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