【多选题】
账单日至到期还款日之间的天数即为账单宽限期。本行账单宽限期为___ 天。
A. 25
B. 26
C. 27
D. 28
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
公务卡违约金为持卡人未在到期还款日前偿还最低还款额而向银行支付的罚金。目前我行的收费标准为___
A. 最低还款额未还部分的5%，最低5元，最高1000元
B. 最低还款额未还部分的10%，最低5元，最高500 元
C. 最低还款额未还部分的5%，最低5元，最高500 元
D. 最低还款额未还部分的10%，最低5元，最高1000 元
【多选题】
在进行公务员卡补卡交易时，例张三丰，凸字姓名应为___
A. ZHANG/SAN FENG/
B. ZHANG/SAN FENG
C. ZHANG SANF ENG
D. ZHANG/SANFENG/
【多选题】
在公务卡激活业务操作中，18位身份证号码只验证___，其他输入项自动与申请资料核对，如不符则提示不成功。
A. 后6位
B. 后4位
C. 去掉末尾前的6位
D. 去掉末尾前的4位
【多选题】
高先生在我行办理了公务卡，额度为20000元，收到卡后他往卡内存了5000元现金，请问高先生在未来单日最高可取现额度和累计取现额度分别为多少___
A. 2000元和10000元
B. 5000元和20000元
C. 7000元和15000元
D. 10000元和20000元
【多选题】
当公务卡现金分期累计违约次数达到（ ）次时，现金分期尚未分摊的余额将一次性记入其公务卡账户，不再按照原规则进行按期分摊，持卡人在下一账单日的最后还款日前全额归还。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
以下说法，哪些是正确的___
A. 公务卡持卡人可到我行任一营业网点或致电24小时客户服务热线及时办理挂失。
B. 公务卡挂失后可立即办理补卡手续。
C. 公务卡挂失埋单以本行公务卡发卡系统成功受理挂失业务的系统时间为准。
D. 公务卡补换卡有效期视同原卡有效期。
【多选题】
下列关于公务卡最低还款额的说法，哪些是错误的___
A. 最低还款额为最低应缴的账款金额
B. 持卡人选择最低还款额还款时，本期的账款仍可以享受免息待遇
C. 持卡人选择最低额还款方式的，持卡人应按每日万分之五的利率向本行支付利息。
D. 持卡人在到期还款日前未能足额偿还最低还款额的，还应向本行支付最低还款额未还部分10％、最低5元，最高500 元的违约金。
【多选题】
公务卡转账还款的操作为：录入公务卡卡号，现转标志选择1转账，交易金额，请问以下可以选择的卡类型有___
A. 兰花一卡通
B. 金融IC卡、
C. 市民卡
D. 白金卡
E. 存折
F. 对公账户
【多选题】
目前，我行公务卡发卡对象包括___
A. 财政预算单位正式编制员工；
B. 事业单位正式编制员工；
C. 部分公用事业单位（具体包括：电力、供水、燃气供应、污水处理、通讯运营商）正式编制员工。
D. 国有银行正式员工
【多选题】
公务卡个人客户业务申请书必须记载的各项内容是否完整准确，包括申请日期、申请人姓名、证件类型、证件号码、出生年月、工作单位、固定电话、手机号码、兰花公务卡卡号___
A. 联系地址
B. 邮政编码
C. 固定电话
D. 卡片CVV2
【多选题】
针对公务卡还款情况，以下说法正确的是___
A. 全额还款方式下，持卡人在到期还款日前足额还款的，当期享受免息还款（预借现金交易除外）；
B. 未能足额还款的，应按每日万分之五的利率向本行支付利息。
C. 持卡人选择最低额还款方式的，当期不享受免息，持卡人应按每日万分之十的利率向本行支付利息。
D. 持卡人在到期还款日前未能足额偿还最低还款额的，还应向本行支付最低还款额未还部分5％、最低10元，最高500 元的违约金。
【多选题】
下列关于一次性现金分期额度和循环现金分期额度的区别哪些是正确的___
A. 一次性现金分期额度超过5万，循环现金分期额度5万（含）以内
B. 一次性现金分期额度和循环现金分期额度均占公务卡原有的信用额度
C. 一次性现金分期额度只可使用一次，超过3个月未请款的，现金分期额度失效，循环现金分期额度在公务卡有效期内可循环使用
D. 在一次性现金分期额度和循环现金分期额度内均可请款多笔
推荐试题
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机）
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机）
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A． 扰流板放下(收回)的位置
B. B． 扰流板向上偏转的位置
C. C． 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D． 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是：___
A. A.防止飞机偏航飞行；
B. B.提高稳定性，防止荷兰滚；
C. C.减少阻力，增加升力；
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
