【单选题】
"有关疾病对患者和家庭的影响，下列说法正确的是：___
A. 患者行为和情绪的改变主要受患者的角色改变的影响
B. 患者体像的改变是普遍存在的，改变的程度与个性相关
C. 疾病所致的家庭角色改变主要为角色重叠和角色缺失
D. 疾病常导致患者和家庭改变原有的生活方式和行为
E. 以上都不对
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
"基本需要对护理的意义错误的是：___
A. 帮助护士识别病人未满足的需要
B. 帮助护士预测病人未表达的需要
C. 使护士更好地理解病人的言行
D. 指导护士满足护理对象的基本需要
E. 帮助护士识别问题的轻、重、缓、急，以便护理工作省时、省力
【单选题】
"以下哪项关于适应特点的描述不正确：___
A. 适应是一种主动的反应过程
B. 个体在适应中会改变自己的特征
C. 适应能力强的人会及时调整自己
D. 每个人的适应能力是有限度的
E. 适应能力的大小是因人而异的
【单选题】
"按照Orem自理理论，属于“发展性的自理需求""的是：___
A. 维持活动与休息的平衡
B. 摄入足够的食物和水
C. 接受自己患病的事实
D. 适应退休后的生活
E. 有效地执行医嘱
【单选题】
"根据纽曼的健康系统模式 , 以下哪项是正确的描述：___
A. 抵抗线位于正常防线之外
B. 正常防线紧贴机体基本结构
C. 弹性防线紧贴于抵抗线
D. 正常防线紧贴于抵抗线外
E. 基本结构处于非核心部分
【单选题】
"病人的权利错误的是：___
A. 享有医疗、护理、保健、康复的权利
B. 知情、同意权
C. 隐私保密权
D. 承担社会责任和义务的权利
E. 监督维护自己医护权益实现的权利
【单选题】
"下列属于医疗事故的情形是：___
A. 在紧急情况下为抢救垂危患者生命而采取紧急医学措施造成不良后果的
B. 在医疗活动中由于患者病情异常或者患者体质特殊而发生医疗意外的
C. 无过错输血感染造成不良后果的
D. 因医生原因延误诊疗导致不良后果的
E. 因不可抗力造成不良后果
【单选题】
"小张上班途中看到有车祸发生，上前对伤者进行了简单的包扎制动措施，此行为属于：___
A. 日常健康行为
B. 避免有害环境行为
C. 预警行为
D. 求医行为
E. 保健行为
【单选题】
"护士小赵在某一小区从事护理工作。下列关于生活习惯向居民提供的说法错误的:___
A. 不吸烟
B. 不酗酒
C. 节制饮食，不需控制糖的摄入
D. 遵守交通规则，使用安全带
E. 定期体检
推荐试题
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定
【单选题】
A/P、F/D管理制导用于何时？___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上作适当选择时
D. 不确定
