支路切换试验过程中，应遵循___的原则，应在备用支路投运后，方可关断在运支路_答案

【单选题】

支路切换试验过程中，应遵循___的原则，应在备用支路投运后，方可关断在运支路

A. 先开后关

B. 先关后开

C. 先停运后投运

D. 以上均可

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答案

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相关试题

【单选题】

___前应确认集液罐液位正常并记录液位，集液罐、排污池液位超过警戒液位时，应暂停操作。

A. 计量比对

B. 支路切换

C. 冷却置换

D. 排污操作

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【单选题】

发生___泄漏时，应立即停止操作并及时撤离泄漏区域，警戒隔离，穿戴好相关防护用品后方可进行后续工作。

A. 天然气

B. 污物

C. 标气

D. 柴油

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【单选题】

作业前，站场___或运行人员必须与工作负责人对作业风险和防范措施进行交底确认，确认各项安全防范措施均已落实，签名确认后，允许作业。

A. 站长

B. 安全员

C. 轮值主席

D. 常白班人员

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【单选题】

运行人员可应根据作业实际情况，采取___等方式，对作业进行监护、监督检查，并做好记录。

A. 现场监护

B. 巡检巡察

C. 远程视频监控和系统

D. 以上说法正确

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【单选题】

作业过程中需进行工艺隔离，由___操作做好相关工艺隔离；若不能有效隔离，各项补充安措落实后，须由运行人员全程现场监护。

A. 检修人员

B. 监护人员

C. 运行人员

D. 线路人员

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【单选题】

___应按公司QHSE管理要求，对所属站场的重点作业进行监督检查，并做好安全监督检查记录。

A. 站长

B. 站场安全员

C. 站场技术员

D. A和B

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【单选题】

凡停供气、回路切换等涉及调度部门管辖范围的设备设施上的工作均应向___申请并得到批准。

A. 调度部门

B. 安全监察部

C. 技术质量部

D. 维抢修中心

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【单选题】

一类、二类工作和应急类工作开始和结束后，相关站场工作许可人均应向___及时报告。

A. 调度部门

B. 站场或线路工作许可部门

C. 技术质量部

D. 安全监察部

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【单选题】

工作票各栏目应如实填写，某项栏目如无内容应填写“___”字。

A. 无

B. 无补充

C. 空缺

D. ／

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【单选题】

站控系统维护作业中，调度中心值班人员和输气站场人员不得将控制权限切换至___。

A. 中心站或值守站

B. 调度中心

C. 异地

D. 本地站控

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【单选题】

在未办理工作票终结手续之前，___将该设备设施投入运行。

A. 经工作许可人批准

B. 经调度批准

C. 经工作签发人批准

D. 不准

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【单选题】

支路切换、计量比对等操作时严格执行 ___的原则，待备用支路投运并稳定运行后在运支路方可退出运行或关闭原在运阀门

A. 先开后关

B. 先关后开

C. 边开边关

D. 不开不关

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【多选题】

运行人员可应根据作业实际情况，采取___等方式，对作业进行监护、监督检查，并做好记录。

A. 现场监护

B. 巡检巡察

C. 远程视频监控和系统

D. 随意查看

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【多选题】

电机运行中，应观察运行情况及相关参数，发现有异常声响、___等情况，应立即停运。

A. 振动

B. 烟雾

C. 异味

D. 水雾

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【多选题】

___应由熟练的值班员操作，站场负责人监护。

A. 特别重要操作

B. 简单操作

C. 复杂的操作

D. 一般操作

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【多选题】

___等恶劣条件下应尽可能避免和减少工艺操作。

A. 雷雨

B. 暴雪

C. 台风

D. 雨天

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【多选题】

编制调度运行方案和特殊运行方案时，应充分考虑管网运行压力___等因素，并有专门的应急措施

A. 上游气量

B. 用气负荷

C. 季节特点

D. 设备状况

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【多选题】

当___不能满足下游用户用气需求，严重影响管网安全运行时，当班调度应按有序用气有关规定及时采取限供气措施，并启动相应应急预案。

A. 上游气源短缺

B. 管网发生故障

C. 设备故障

D. 通讯故障

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【多选题】

进出站场___、控制室等无关人员禁止入内的场所，应随手关门。

A. 工艺区

B. 配电间

C. 发电机房

D. 水处理间

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【多选题】

当班调度应根据___，调控管网的压力和流量。

A. 上游气源条件

B. 下游用户需求

C. 管存气量

D. 居民用户需求

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【多选题】

下列关于球阀操作正确的是___

A. 操作阀门时，应缓开缓关

B. 同时操作多个阀门时，应注意操作顺序，并满足生产工艺要求

C. 开启有旁通阀门的较大口径阀门时，若两端压差较大，应先打开旁通阀调压，再开主阀；主阀打开后，应关闭旁通阀

D. 球阀只能全开或全关操作

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【多选题】

___工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作

A. 一类

B. 二类

C. 应急类

D. 三类

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【多选题】

经管道企业批准允许单独巡视输气管道设备设施的___在巡视时不得进行其他工作。

A. 维修人员

B. 管道保护人员

C. 站场值班人员

D. 相关方人员

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【判断题】

站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于3次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于2次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票所列安全措施全部操作或布置完毕后，工作许可人方可许可工作，并及时向发令人报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作过程中发现设备设施与运行设备设施不能有效隔离的，应采取有效防范措施，并在工作负责人现场全程监护下，方可继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票终结后，工作许可人应及时向站长或工作许可部门报告，得到恢复输气指令后，方可进行复役操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停役的设备设施上有工作，不需要需挂上“禁止操作”标志牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道运行温度应控制在管道（含防腐材料）允许的上、下温度限值之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动监控与数据采集系统可供他人操作登陆，上岗人员可多人使用同一账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道设备设施停役或复役操作完毕后，必须检查阀位指示标志是否到位，挂设“关”或“开”指示牌，并将其列入操作票内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视，当远传值与就地值偏差达2%时，应及时填写缺陷单，并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所，应随手关门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员巡视时，应随身携带可燃气体检测仪，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测可燃气体浓度符合要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对特别重要和复杂的操作，操作时操作人应对照操作票、手指操作设备，口述操作内容，经值班调度确认无误后执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道企业应在相关操作管理制度中明确特别重要和复杂操作项目界定标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可在雷雨、台风、暴雪等恶劣条件下进行正常工艺操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支路切换试验前确保备用支路完好。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

变压整流装置（TR）内部主要包括有（）___

A. 变压、二极管整流、滤波及稳压电路

B. 变压、稳压电路

C. 二极管整流、滤波及稳压电路

D. 滤波及稳压电路

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【单选题】

变压整流装置（TR）提供什么保护（）___

A. 过热和过小电流保护

B. 过热和过压保护

C. 过热和过流保护

D. 以上均正确

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【单选题】

当APU发电机起动正常后，但不能供电给飞机电网，可能原因是（）___

A. 外电源正在向飞机电网供电

B. IDG正在向飞机电网供电

C. “汇流条连接”电门（BUSTIE）在断开位置

D. 以上均可能

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【单选题】

当IDG与发动机附件齿轮箱脱开后，在SD上有什么指示（）___

A. 无指示

B. 在SD上无指示，但IDG脱开电门上的故障灯将亮

C. 将出现“DISC”指示

D. 将出现“GENOFF”指示

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【单选题】

当发电机电压超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___

A. 使IDG与发动机脱开

B. 仅发电机接触器（GLC）断开

C. 断开GLC和发电机励磁

D. 仅断开发电机励磁

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【单选题】

当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）___

A. 相应的GCU故障

B. IDG与发动机附件齿轮箱已脱开

C. 发电机控制电门在断开位置

D. 以上A+B+C

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【单选题】

当外电源正在供电，APU起动好后，如何使APU发电机向电网供电（）___

A. 会自动供电，不用操作

B. 按压APU发电机控制电门

C. 断开外电源供电

D. 以上均正确

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【单选题】

地面使用外电源启动好两台发动机后（）___

A. 外电源控制电门上的“ON”灯仍然亮

B. 外电源控制面板（108VU）上的“未使用”和“可用”灯熄灭

C. IDG向各自的汇流条供电

D. IDG供电灯亮

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【单选题】

电瓶安装在（）___

A. 右前电子舱

B. 左电子舱

C. 驾驶舱

D. 机鼻舱

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【单选题】

电瓶的主要参数为（）___

A. 额定电压28V、容量23AH

B. 额定电压24V、容量23AH

C. 额定电压24V、容量40AH

D. 额定电压28V、容量40AH

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【单选题】

电瓶和直流电源与显示系统的接口装置是（）___

A. GPCU

B. GCU1

C. GCU2

D. BCL

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【单选题】

电瓶控制按钮的“FAULT”灯亮是因为（）___

A. 电瓶电压过高

B. 电瓶过热

C. 电瓶内部短路

D. 以上B、C正确

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【单选题】

电瓶正常充放电由什么控制？（）___

A. 电瓶按钮

B. 电瓶充电限制器（BCL）

C. 电瓶接触器

D. 电瓶汇流条

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【单选题】

电源控制面板位于（）___

A. 驾驶舱102VU

B. 驾驶舱中央操纵台

C. 右侧操纵台

D. 驾驶舱前顶板

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【单选题】

电源系统与飞机其他系统的接口装置是（）___

A. GCU1、GCU2、APUGCU、EGIU

B. GPCU、APUGCU、BCL1、BCL2

C. EGIU1、EGIU2、GPCU、BCL1、BCL2

D. TR1、TR2、ESSTR、GPCU、GCU1、GCU2

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【单选题】

电源系统中的主电源是（）___

A. 28伏直流电

B. 三相交流电

C. 三相交流电和直流电

D. 单相交流电

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【单选题】

电源系统中交流电的主要参数为（）___

A. 115V、400HZ、3φ

B. 115V、400HZ、单相

C. 220V、50HZ、3φ

D. 220V、50HZ、单相

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【单选题】

电源系统中交流发电的基本组成是（）___

A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器

B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板

C. IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3

D. 以上BC正确

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【单选题】

电源系统中直流供电的组成有（）___

A. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、接触器、BCL1、BCL2及各直流汇流条

B. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、CSM/G、BCL1、BCL2、接触器

C. IDG1、IDG2、静变流机、1号、2号电瓶及CSM/G

D. 以上均是

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【单选题】

发电机控制装置（GCU）安装在（）___

A. 驾驶舱

B. 右前电子舱

C. 左电子舱

D. 机鼻舱

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【单选题】

发电机控制装置（GCU）的主要功用是（）___

A. 电压调节、控制和保护

B. 提供各种指示和警告

C. 系统监控和测试

D. 以上均正确

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【单选题】

飞行中两个主发电机均失效，在应急发电机工作之前，直流主汇流条（DCESSBUS）和交流主汇流条（ACESSBUS）由什么供电？（）___

A. 静变流机

B. 主变压整流装置（ESSTR）

C. 1号和2号电瓶

D. 1号电瓶

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【单选题】

飞机在地面，只有电瓶供电的情况下，按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮（RAT&EMERGENMANON）时：（）___

A. 冲压涡轮会放出，但应急发电机不工作；

B. 什么都不会发生

C. 冲压涡轮只能在空中放出，不会在地面放出，但应急发电机工作；

D. 冲压涡轮放出且应急发电机工作。

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【单选题】

关于普通型和增强型电源系统说法正确的是（）___

A. 普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换

B. 增强型中的GCU1，GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2

C. 普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2

D. 它们不可互换

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【单选题】

关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）___

A. 在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电

B. 仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条

C. 必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去

D. 可用于断开外电源向飞机电网供电

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【单选题】

关于应急发电机测试说法正确的是（）___

A. 必须放出RAT才能接通液压油路

B. 测试静变流机时无法从ECAM上看到参数

C. 测试静变流机时模拟一个50海里以上信号,以使交流主汇流条供电.

D. 只有在空中才能测试

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【单选题】

航线测试静变流机的方法是（）___

A. 在MCDU上进行

B. 在电源控制面板上进行

C. 用应急发电机测试电门进行

D. 无法进行

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【单选题】

航线测试静变流机时，应注意的是下列哪项（）___

A. 将液压兰系统增压

B. IDG必须工作

C. 必须放出冲压涡轮

D. 不能将液压兰系统增压

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【单选题】

航线检查应急发电机（CSM/G）的主要程序是（）___

A. 将液压兰系统增压

B. 按压应急发电机测试电门

C. 观察SD上的电源页面

D. 以上A+B+C

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【单选题】

交流电频率超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___

A. 使IDG与发动机脱开

B. 仅GLC断开

C. 仅断开发电机励磁

D. 断开GLC和发电机励磁

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【单选题】

交流电源的来源有（）___

A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机（CSM/G）

B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机

C. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源

D. TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G

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【单选题】

交流电源自动供电顺序是（）___

A. 本侧IDG→外电源→APU发电机→另侧IDG

B. 本侧IDG→另侧IDG→外电源→APU发电机

C. 本侧IDG→APU发电机→外电源→另侧IDG

D. 最后选择的电源为供电电源

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【单选题】

交流供电的逻辑是（）___

A. 并联供电

B. 混联供电

C. 单独供电

D. 任意供电

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【单选题】

交流主汇流条（ACESSBUS）非正常情况下，可由什么供电（）___

A. 静变流机

B. CSM/G

C. 2号交流汇流条

D. 以上均是

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【单选题】

交流主汇流条（ACESSBUS）正常情况下由什么汇流条供电：（）___

A. 主变压整流装置（ESSTR）

B. 1号交流汇流条（ACBUS1）

C. 2号交流汇流条（ACBUS2）

D. 静变流机

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【单选题】

静变流机安装在（）___

A. 主起落架舱

B. 右后电子舱（此答案有误，应为“右前电子舱”）

C. 左电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

静变流机何时工作：（）___

A. 一直工作；

B. 当只有电瓶电源供电时；

C. 当有一侧发动机IDG故障时。

D. 用专门的控制电门控制其供电

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【单选题】

普通型和增强型电源系统的主要设备差异是（）___

A. 增强型中无EGIU1，EGIU2，APUGCU和GPCU

B. 普通型中无GAPCU

C. 增强型中无GAPCU

D. 以上A+B

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【单选题】

启动APU时（）___

A. 如果有外电源可以把电瓶电门断开后启动

B. 只有电瓶供电时电瓶电压应高于25V

C. 没有外电源时,电瓶不应完成APU火警测试

D. 只能用外电源起动APU

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【单选题】

人工断开IDG，应在驾驶舱按下IDG脱开按钮（）___

A. 不超过3秒钟

B. 超过5秒钟

C. 无特别要求

D. 直到IDG故障灯熄灭

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