扁孔圆销和圆销表面不允许存在裂纹、折叠、飞边、毛刺等缺陷_答案

【判断题】

扁孔圆销和圆销表面不允许存在裂纹、折叠、飞边、毛刺等缺陷

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

基础制动装置和人力制动机分解检修后，须使用专用试验台上进行试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

扁孔圆销和圆销的标识为镦出凸字，字迹应清晰、完整。杆身直径小于22mm时，标识字高3mm，杆身直径22mm～28mm时字高4mm,杆身直径大于28mm时字高5mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀的操纵机构采用凸轮结构，减压量受温度的影响。( )

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车无火回送时，JZ-7型空气制动机中继阀列车管塞门应关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

万能角度尺可以测量任意的角度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快换钻夹头上的弹簧环是限制滑套上、下运动时用的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人的自我修养，就是要诚其意而正其心。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

研磨合金工具钢、高速钢的最好磨料是碳化物磨料

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中作用阀BP是BPCP模块的核心部件，属于机械阀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路旁如有堆积多种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点可以通行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆进行几次制动、缓解作用后，单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3~5mm左右。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行速度不超过120km/h的列车在任何线路上的紧急制动距离为800m

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

104分配阀稳定部的作用是防止列车在运行中因列车制动管的轻微漏泄或压力波动而引起的紧急制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

基础制动装置就是车体基础制动装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

圆柱销一般依靠过盈固定在孔中，用于定位和联接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【单选题】

救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时，救援限速___。

A. 50km/h

B. 60km/h

C. 70km/h

D. 80km/h

查看答案解析

【单选题】

短编组动车组救援长编组动车组，在大于___的坡道救援时，禁止向上坡道方向起动。

A. 5‰

B. 10‰

C. 15‰

D. 20‰

查看答案解析

【单选题】

空簧紧急弹簧裂纹深度是___。

A. ≤1mm

B. ≤2mm

C. ≤3mm

D. ≤5mm

查看答案解析

【单选题】

在高铁车站存放的动车组终到存放车站后，作业完毕，由___{或地勤机械师}负责锁闭全列车门。

A. 司机

B. 列车长

C. 乘务员

D. 随车机械师

查看答案解析

【单选题】

警惕脚踏应设两个工作位，即自由位和___，脚踏踏面应具有防滑功能。

A. 上踏位

B. 中立位

C. 下踏位

D. 固定位

查看答案解析

【单选题】

启用热备动车组担当跨局交路时，须经___同意后方可提交换车申请。

A. 铁路局调度

B. 总公司调度

C. 动车所调度

D. 发生地动车调度

查看答案解析

【单选题】

动车组进行制动等试验项目时，时速___动车组试运行线路应包含5～8公里线路坡度接近0‰的直线区段。

A. 200公里以下

B. 160～200公里

C. 200～250公里

D. 300～350公里

查看答案解析

【单选题】

试运行期间，动车组的性能和指标如不能满足合同技术要求，重复进行的试运行不得超过___次。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

对车下高压设备、___、变流器进行检查维修工作时，禁止升弓。

A. 司机室

B. 灭火器

C. 变压器

D. 雨刮器

查看答案解析

【单选题】

报告内容包括动车组车号，硌伤位置、形状、尺寸，上一次踏面检查起运行交路等信息；动车所应根据检查情况，不断补充报告；硌伤照片应于发现后___分钟内由铁路局动车调度上报总公司动车调度。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

查看答案解析

【单选题】

在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里

A. 80

B. 100

C. 160

D. 120

查看答案解析

【单选题】

为确保动车段(所)内行车组织安全有序，应完善动车段(所)内合署办公、___管理。

A. 调车作业

B. 洗车作业

C. 检修作业

D. 吸污作业

查看答案解析

【单选题】

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速___及以下。

A. 120km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 160km/h

查看答案解析

【单选题】

CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于___,禁止操作“蓄电池”开关。

A. 96V

B. 100V

C. 110V

D. 105V

查看答案解析

【单选题】

机车救援CRH380BL动车组时(采用CRH380BL过度车钩），限速___。

A. 5km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

查看答案解析

【单选题】

动车(客车)段、动车所应通过运用检修计划管理模块，按规定时间完成动车组运用检修___计划的编制，经审核后组织实施。

A. 年、月

B. 年、月、日

C. 月、周

D. 月、周、日

查看答案解析

【单选题】

各单位要牢固树立高铁安全无小事的意识，对动车组检查发现的安全问题要___，坚决杜绝安全信息瞒报漏报迟报。

A. 立即报告

B. 不报

C. 漏报

D. 迟报

查看答案解析

【单选题】

停放制动功能正常的8辆编组动车组，在___以下坡道停放时，不需设置铁鞋。

A. 5‰

B. 10‰

C. 15‰

D. 20‰

查看答案解析

【单选题】

高度控制阀L04或（和）高度调节杆故障，最高限制速度___。

A. 160km/h

B. 200km/h

C. 120km/h

D. 80km/h

查看答案解析

【单选题】

ACU1对应配电柜中空气开关为___。

A. 31-F01

B. 31-F02

C. 31-F03

D. 31-F04

查看答案解析

【单选题】

重联时，两列车组的间距应大于___，以便有充足的距离使速度稳定。

A. 3米

B. 5米

C. 10米

D. 20米

查看答案解析

【单选题】

动车组运用检修一体化管理包括作业计划、___、作业指挥、安全管理、站场管理、作业考评、故障分析。

A. 作业流程

B. 作业标准

C. 作业范围

D. 作业指导

查看答案解析

【单选题】

ACU2对应配电柜中空气开关为___。

A. 31-F01

B. 31-F04

C. 31-F03

D. 31-F02

查看答案解析

【单选题】

当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为___。

A. 至少一个WSP速度传感器信号故障

B. 至少一个速度传感器DNRA信号故障

C. 速度传感器损坏

D. 温度传感器损坏

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营列车夹人动车为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

造成 1 人重伤为一般 C 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析