【单选题】
绝缘靴 (鞋)要定期试验 ,试验周期一般为___个月。
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相关试题
【单选题】
___ 用具是登高作业时必须必备的保护用具。
【单选题】
下列 ___ 的连接方式称为保护接地。
A. 将电气设备金属外壳与中性线相连
B. 将电气设备金属外壳与接地装置相连
C. 将电气设备金属外壳与其中一条相线相连
【单选题】
高压电气设备停电检修时,为防止检修人员走错位置,误入带电间隔及过分接近带电部分 ,一般采用 ___ 进行防护。
【单选题】
作为电气工作者,员工必须熟知本工种的___ 和施工现场的安全生产制度,不违章作业。
A. 生产安排
B. 安全操作规程
C. 工作时间
【单选题】
绝缘安全用具分为___ 。
A. 一般防护安全用具和接地装置
B. 基本安全用具和辅助安全用具
C. 辅助安全用具和接地装置
【单选题】
在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上挂___ 标示牌 ,防止运行人员误合断路器和隔离开关。
A. 禁止合闸 ,有人工作
B. 在此工作
C. 止步,高压危险
【单选题】
___ 。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 基本安全用具
【单选题】
三相变压器Dyn11 绕组接线表示一次绕组接成___。
【单选题】
电流互感器的一次绕组匝数很少,___ 在线路里 ,其电流大小取决于线路的负载电流。
【单选题】
电流互感器一次绕组匝数___ 二次绕组的匝数。
【单选题】
变压器运行时,其绕组和铁芯产生的损耗转变成___, 一部分被变压器各部件吸收使之温度升高 ,另一部分则散发到周围介质中。
【单选题】
并列运行时 ,如果其中一台变压器发生故障从电网中切除时,其余变压器 ___ 。
A. 必须停止运行
B. 仍能继续供电
C. 肯定也发生故障
【单选题】
额定电压是指变压器___, 它应与所连接的输变电线路电压相符合。
【单选题】
电力电缆中 ,用来输送电能,是电缆的主要部分的为___ 。
【单选题】
一般情况下 ,直线杆横担和杆顶支架装在___ 。
【单选题】
架空线路导线通过的___不应超过其允许电流。
A. 额定电流
B. 短路电流
C. 最大负荷电流
【单选题】
由各级电压的电力线路,将各种发电厂、变电所和电力用户联系起来的一个___ 和用电的整体 ,叫做电力系统。
A. 发电、输电、配电
B. 发电、输电、变电
C. 变电、输电、配电
【单选题】
交流高压输电网一般指110kV 、___ 电网。
【单选题】
小容量配电所高压侧通常采用隔离开关-熔断器或跌落式熔断器、___ 等主接线形式。
A. 隔离开关
B. 负荷开关 -熔断器
C. 熔断器
【单选题】
供电电压允许偏差规定,35kV 及以上电压供电的,电压正、负偏差绝对值之和不超过额定电压 ___。
【单选题】
工作接地的接地电阻一般不应超过___ Ω。
【单选题】
电力系统中的各级电压线路及其联系的各级___, 这一部分叫做电力网,或称电网。
【单选题】
电源电动势的大小等于外力克服电场力把单位正电荷在电源内部___ 所做的功。
A. 从正极移到负极
B. 从负极移到正极
C. 从首端移到尾端
【单选题】
在电阻并联的电路中,电路的电流等于___ 。
A. 各并联支路电流的平均值
B. 各并联支路的电流
C. 各并联支路的电流之和
【单选题】
星形连接时三相电源的公共点叫三相电源的___ 。
【单选题】
线圈中感应电动势的大小,与线圈的匝数 ___ 。
【单选题】
在正弦交流电路中,电压、电流、电动势都是随时间___ 。
A. 非周期性变化的
B. 恒定不变的
C. 按正弦规律变化的
【单选题】
电路处于 ___ 状态时 ,电路中的电流会因为过大而造成损坏电源、烧毁导线,甚至造成火灾等严重事故。
【单选题】
对于正弦交流电,最大值等于有效值的___ 倍。
【单选题】
磁场中磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱___ 。
【单选题】
电流的方向规定为导体中___ 运动的方向。
【单选题】
下列关于保护间隙特点描述正确的是___ 。
A. 容易造成接地短路故障
B. 灭弧能力强
C. 保护性能好
【单选题】
管型避雷器由___ 三部分组成。
A. 产气管、内部电极和外部间隙
B. 产气管、内部间隙和外部间隙
C. 产气管、内部间隙和外部电极
D. 产气管、内部电极和外部电极
【单选题】
屋顶上单支避雷针的保护范围可按保护角___ 确定。
【单选题】
___ 对电气设备和电力系统安全运行危害极大。
A. 额定线电压
B. 系统最高电压
C. 过电压
【单选题】
在高杆塔增加绝缘子串长度,线路跳闸率 ___ 。
【单选题】
检修工作时凡一经合闸就可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作手把上应悬挂 :___。
A. 止步,高压危险
B. 禁止合闸 ,有人工作
C. 禁止攀登 ,高压危险
【单选题】
运行值班人员在室内进行巡回检查,如高压设备发生接地时,不得接近故障点___ 以内。
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【判断题】
(70750)统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70751)因为桥式整流电路中有四只整流二极管,所以流过每只二极管的平均电流等于负载电流的1/4。( )(1.0分)
【判断题】
(70752)动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期,电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)
【判断题】
(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70754)在相同的输入电压条件下,单相桥式整流电路输出的直流电压平均值是半波整流电路输出的直流电压平均值的2倍。( )(1.0分)
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(70755)稳压电路有并联型和串联型两种,这是按电压调整元件与负载连接方式的不同来区分的。( )(1.0分)
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(70756)统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V。( )(1.0分)
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(70757)接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm;双层集装箱运输的线路,不小于6 330 mm。( )(1.0分)
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(70758)单相桥式整流电容滤波电路,当负载开路时,输出电压为零。( )(1.0分)
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(70759)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70760)统型应急电源充电线路中,在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时,该二极管起替代作用可继续使用,而在正常时不起作用。( )(1.0分)
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(70761)稳压二极管是利用PN结反向击穿的特性,运用特殊的工艺方法制成的。( )(1.0分)
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(70762)列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。( )(1.0分)
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(70763)把客车电扇直流电动机的电源线对调,电扇将会反转。( )(1.0分)
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(70764)硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。( )(1.0分)
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(70765)特快列车可以附挂回送机车。( )(1.0分)
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(70766)处于阻断状态的晶闸管只要在控制极加触发脉冲,就会变为导通。( )(1.0分)
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(70767)客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。( )(1.0分)
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(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流,就会变为阻断。( )(1.0分)
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(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)
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(70770)晶闸管导通后,通过它的阳极电流的大小与触发电压的大小无关。( )(1.0分)
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(70771)客车采用单独供电方式,其供电电压为48 V或110 V。( )(1.0分)
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(70772)晶闸管和三极管都能用小电流控制大电流,所以它们都具有电流放大作用。( )(1.0分)
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(70773)客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380 V、相电压220 V。( )(1.0分)
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(70774)电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。( )(1.0分)
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(70775)晶闸管导通后,若阳极电流小于导通维持电流,晶闸管必然自行关断。( )(1.0分)
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(70776)轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生。( )(1.0分)
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(70777)晶闸管导通后,去掉控制电压,则其立即关断。( )(1.0分)
【判断题】
(70778)轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃,冬季为50 ℃。( )(1.0分)
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(70779)在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。( )(1.0分)
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(70780)电气原理图中,各电器元件不画实际的外形图,而是采用企业规定的统一符号画出。( )(1.0分)
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(70781)电气原理图中,同一电器的各元件不应按它们的实际位置画在一起。( )(1.0分)
【判断题】
(70782)电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。( )(1.0分)
【判断题】
(70783)每节客车有4个车轴,应安装4个轴温传感器监测轴温。( )(1.0分)
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(70784)时间继电器的触点是延时断开的。( )(1.0分)
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(70785)客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器。( )(1.0分)
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(70786)电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。( )(1.0分)
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(70787)在原理图中,电源开关垂直画出。( )(1.0分)
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(70788)客车配线中,不同供电方式的电线可以装在同一钢管内。( )(1.0分)
【判断题】
(70789)电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针。( )(1.0分)