【单选题】
根据史料记载,黑火药传入欧州后,___首先将黑火药用于开采矿石。
A. 美国人
B. 德国人
C. 匈牙利人
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
爆破员、安全员、保管员的文化程度应在___以上。
A. 小学
B. 初中
C. 高中
【单选题】
爆破作业项目应经爆破作业所在地___公安机关批准后方可实施。
A. 设区的市级
B. 市级
C. 县级
【单选题】
爆破作业单位未经许可实施爆破作业的,可由公安机关对单位处___的罚款。
A. 5万元以上
B. 20万元以下
C. 5万元以上20万元以下
【单选题】
雷管条码包括___和盒条码。
A. 车条码
B. 库条码
C. 箱条码
【单选题】
对每一盒雷管外的盒条码通过___进行扫描读入。
A. 雷管导通仪
B. 振动测试仪
C. 传感器
D. 专用手持机
【单选题】
雷管打码编号使得每个雷管具有一发一号的全国___特征。
A. 唯一
B. 可互换的
C. 相同的
【单选题】
民用爆炸物品从业单位主要包括民用爆炸物品生产、销售、购买、运输的有关单位和___。
A. 化工厂
B. 化工研究院
C. 爆破作业单位
【单选题】
爆破作业单位聘用无资格人员从事爆破作业或爆破器材管理的,可由公安机关对行为人予以___。
A. 行政拘留
B. 罚款
C. 批评教育
【单选题】
违反国家规定,制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性危险物质情节较轻的,处___拘留。
A. 五日以上
B. 十日以上
C. 五日以上十日以下
【单选题】
炸药在___作用下产生的分解称为炸药的热分解。
A. 热
B. 冷
C. 湿
D. 火
【单选题】
爆压是炸药爆炸时生成的___气体的压力。
A. 高温高压
B. 高温
C. 高压
D. 正常
【单选题】
起爆电源应指定专人看守,___应由负责人掌握,不到起爆时不准发给起爆人员。
A. 欧姆表
B. 起爆器的转柄
C. 起爆线
D. 大门钥匙
【单选题】
电点火装置由脚线、___和引火头组成。
A. 电线
B. 桥丝
C. 主线
D. 引线
【单选题】
对于电子雷管起爆网路,不同厂家生产的电子雷管严禁混用,不同厂家生产的电子雷管与___也严禁混用。
A. 欧姆表
B. 雷管
C. 起爆器
D. 报警器
【单选题】
在导爆管起爆网路中用雷管起爆导爆管时,常采用反向起爆方法,反向起爆法是指将导爆管端头指向雷管___。
A. 头部
B. 中部
C. 底部
D. 端部
【单选题】
导爆管起爆后也有一段爆轰增长期,这个距离通常为___。
A. 50~60cm
B. 40~50cm
C. 30~40cm
D. 20~30cm
【单选题】
专用爆破电桥的工作电流应小于___mA。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 50
【单选题】
2号岩石乳化炸药爆速不小于___。
A. 1200m/s
B. 2200m/s
C. 3200m/s
D. 4200m/s
【单选题】
常用的起爆方法主要分为___和非电起爆法两类。
A. 电起爆法
B. 导爆管
C. 导爆索
D. 冲击波
【单选题】
一般深孔爆破采用耦合装药,光面爆破、预裂爆破采用___。
A. 不耦合装药
B. 耦合装药
C. 混合装药
D. 均匀装药
【单选题】
炸药在岩土等固体介质中爆炸后产生的___在固体介质内向四周传播过程中逐渐衰减为应力波,应力波进一步衰减为地震波,直至消失。
A. 爆炸气体
B. 爆炸产物
C. 爆炸冲击波
D. 爆炸碎片
【单选题】
在有瓦斯或煤尘爆炸危险矿井爆破使用毫秒延期电雷管时,第一段不能用___电雷管代替。
A. 毫秒延期
B. 秒延期
C. 半秒延期
D. 瞬发
【单选题】
在井巷爆破中,掘进工作面的炮孔可分为___、辅助孔和周边孔。
A. 掏槽孔
B. 中心孔
C. 拔心孔
D. 核心孔
【单选题】
煤矿井下爆破工作面有2个或2个以上自由面时,在煤层中最小抵抗线不得小于___。
A. 0.6m
B. 0.5m
C. 0.4m
D. 0.3m
【单选题】
制作起爆体要在爆破地点附近,选择___完好、支架完整、避开电气设备和金属导体的安全地点进行。
A. 底板
B. 侧墙
C. 隔板
D. 顶板
【单选题】
煤矿井下爆破炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的___。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
用于拆除露天、地下和水下建(构)筑物的控制爆破称为___。
A. 露天爆破
B. 拆除爆破
C. 深孔爆破
D. 结构爆破
【单选题】
深孔爆破的炮孔形式一般分为___孔、倾斜孔和水平孔三种。
A. 纵向
B. 横向
C. 反向
D. 垂直
【单选题】
煤矿爆破作业,严禁使用硬化到不能用手揉松和水分超过___的煤矿硝酸铵类炸药。
A. 0.1%
B. 0.3%
C. 0.5%
D. 1.0%
【单选题】
爆破个别飞散物往往是造成人员伤亡、建筑物和仪器设备等___的主要原因。
A. 飞散
B. 移动
C. 损坏
D. 遗失
【单选题】
焚烧法销毁火炸药时,要将待销毁的火炸药铺成厚度不大于___cm的药条。
A. 5
B. 10
C. 20
【单选题】
爆破作业单位经由道路运输民用爆炸物品的,应当向___县级人民政府公安机关提出申请领取《民用爆炸物品运输许可证》(含电子证件),方可运输。
A. 起运地
B. 运达地
C. 所在地
【单选题】
可移动库对炸药的最大储存量为___t。
A. 5
B. 10
C. 20
【单选题】
民用爆炸物品储存库的技防设施主要包括___等防范系统。
A. 入侵报警、视频监控
B. 入侵报警、库房
C. 视频监控、值班室
【单选题】
用矿用机车运输___时,应采取可靠的绝缘措施。
A. 电雷管
B. 导爆管雷管
C. 炸药
【单选题】
用爆炸法销毁废旧爆破器材时,每堆或每坑销毁炸药的数量不应超过___kg。
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
焚烧法销毁火炸药时,要将待销毁的火炸药铺成宽度不大于___cm的药条。
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
在竖井运输爆破器材,除爆破人员和信号工外,其他人员___与爆破器材同罐乘坐。
A. 可以
B. 经批准可以
C. 不应
【单选题】
每班值班守护人员不能少于___人。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
安全员应监督爆破员按照操作规程作业,纠正___。
A. 正常作业
B. 违章作业
C. 不良习惯
推荐试题
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制,( )负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制:站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台,将扶梯全部设置为向()方向,缓解站台乘客候车压力。
A. 站台
B. 站厅
C. 上行
D. 下行"
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播,寻找失主,报告( )。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"( )通知相关处室启动大客流组织流程,调配各部门联动,采取有效措施,进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车( )显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"( )负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件:( )。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围:( )。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时,( )须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知( )。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误( )分钟及以上时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行( ),信息发布成功后,应核对信息发布准确性。发布错误及时更正,消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统(ATS)
B. 时钟系统(CLK)
C. 站台门系统(PSD)
D. 广播系统(PA)
E. 闭路电视监控系统(CCTV)"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为( )分钟,如仍不能动车,( )应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC),由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 正线计算机联锁(CI)"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作;负责( )掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则( )。
A. 在运营过程中,发生站台门故障时,按照先通后复的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时,司机、车站要做好信息互通,及时做好广播,引导乘客上下车,车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时,车站应立即( )并通知( )。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时,由( )打开站台门和车门,前往故障门处进行处理,( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"信号灯的显示颜色( )。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 蓝灯
D. 白灯"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目( )。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常,站台无异物侵入限界,站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向(折返站道岔除外)"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门,包括( )。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有( )。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用,每一循环不得( )、( )、( )使用。
A. 漏号
B. 跳号
C. 重号
D. 连号
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围( )。
A. 移动闭塞时,所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时,所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调,行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车,接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后,经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端,计轴设备用于( )、( )和( )列车占用状态的自动检测,实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时,遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控( )。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要,行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下,行车作业人员应加强对( )、( )、( )情况的观察;司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况;发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定( )。
A. 乘客无返乘条件的列车,原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理( )。
A. 侵限事件发生后,现场人员进行侵限情况判断,若现场人员能自行处理,可自行控处理进度,及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后,现场人员进行侵限情况判断,若现场人员能自行处理,OCC 时刻把控处理进度,及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理,行调立即组织相关专业进行抢险工作,车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理,行调立即组织相关专业进行抢险工作,同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作,按照( )和( )指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线(含辅助线、车站小站台,下同)或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些?( )
A. A1
B. A2
C. A3
D. A4
【多选题】
C类施工是指在车站(含小站台设备房)、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些?( )
A. C0
B. C1
C. C2
D. C3
【多选题】
销点是指施工结束后,施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到( )场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段(停车场)调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由( )批准请点,填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是( )。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求;
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求,排列相关进路;
C. 行值完成进路排列后,告知施工负责人或其指定人员进路完成情况;
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"