【单选题】
东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为___接柱式。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
发动机汽缸镗削量的计算公式为___
A. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径＋配合间隙-磨缸余量
B. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径＋配合间隙-磨缸余量
C. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量
D. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙＋磨缸余量
【单选题】
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是___。
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 甲和乙
【单选题】
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是___。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都不正确
D. 甲乙都正确
【单选题】
发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有___mm的过盈。
A. 0.025～0.075
B. 0.0025～0.0075
C. 0.05～0.08
D. 0.005～0.008
推荐试题
【多选题】
地下结构的规则性宜符合下列要求___
A. 地下结构宜具有合理的刚度和承载力分布。
B. 地下结构下层的竖向承载结构刚度不宜低于上层。
C. 地下结构及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称、平顺，并应具有良好的整体性。
D. 在结构断面变化较大的部位，宜设置能有效防止或降低不同刚度的结构间形成牵制作用的防震缝或变形缝。
E. 缝的宽度应符合防震缝的要求。
【多选题】
盾构隧道应采取下列抗震措施:___
A. 盾构隧道的接头构造，应有利于减小地震时防止管片接头的错动和管片因地震动位移的磕碰破坏。
B. 管片接头的防水应能保证地震后接缝不漏水。
C. 盾构管片间的连接螺栓，在满足常规受力要求的前提下，宜采用小的刚度。
D. 管片宜采用错缝拼装方式。
E. 在软弱地层或地震后易产生液化的地层，管片端面宜设置凹凸榫槽。
【多选题】
以下选项正确的是___
A. 使用带帽前先检查外壳是否破损，有无合格帽衬，帽带是否齐全，如果不符合要求立即更换。
B. 在无法直接挂设安全带的地方，应设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等
C. 选用经有关部门检查合格，其上有“安监”标志的安全帽。
D. 2m以上3m以下的悬空作业，不必使用安全带。
【多选题】
安全网系用来防止人、物坠落或用来避免、减轻坠落及物体打击伤害的网具使用时要注意：___
A. 要选用有合格证的安全网。
B. 安全网若有破损、老化应及时更换。
C. 安全网与架体链接不宜蹦得太紧，系结点要沿边分别均匀、绑牢。
D. 立网必须选用密目式安全网。
【多选题】
以下不能登高的情况有___
A. 患有登高禁忌症者，如患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等的工人不登高。
B. 未按规定办理登高作业审批手续的不登高。
C. 没有戴安全帽、系安全带，不扎紧裤管和无人监护不登高。
D. 暴雨、大雾、六级以上大风时，露天不登高。
E. 脚手架、跳板不牢不登高。
【多选题】
地下结构的工程材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境，以及结合其可靠性、耐久性和经济性选用。主要受力结构可采用钢筋混凝土结构，必要时也可采用（）。___
A. 钢管混凝土结构
B. 钢骨混凝土结构
C. 型钢混凝土组合结构
D. 金属结构
【多选题】
区间隧道宜采用暗挖法施工，并宜遵守下列原则:___
A. 盾构法适用于第四纪地层、无侧限抗压强度中等偏低的地层和软岩地层的隧道施工；在硬质岩层和含有大量粗颗粒漂石、块石的地层不宜采用。
B. 矿山法适用于从硬岩地层至具备一定自稳能力的第四纪地层的隧道施工。
C. 隧道掘进机（TBM）工法仅应用于岩质隧道的施工，在岩溶地区不宜采用。
D. 位于岩石地层中的车站，当围岩稳定性好和覆盖层厚度适宜时，可选择矿山法施工。
【多选题】
特殊结构施工方法的选择应遵循以下原则:___
A. 折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或矿山法施工。
B. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
C. 暗挖区间的联络通道宜采用矿山法施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施。
D. 对于近距离下穿既有铁路、公路、地铁或其他城市轨道交通，以及重要和敏感性构筑物及设施的结构，应进行矿山法、盾构法和其他工法的比选。
【多选题】
明挖法施工的结构衬砌应符合下列规定:___
A. 可采用整体式现浇钢筋混凝土框架结构或装配式钢筋混凝土框架结构。
B. 围护结构的地下连续墙或灌注桩宜作为主体结构侧墙的一部分与内衬墙共同受力。
C. 作为侧墙一部分利用的桩、墙，应计及在使用期内围护结构的材料劣化，内力向内衬转移的影响。
D. 确能满足耐久性要求时，可将地下连续墙作为主体结构的单一侧墙。
【多选题】
盾构法施工的隧道衬砌应符合下列规定:___
A. 在满足工程使用、受力和防水要求的前提下，可采用装配式钢筋混凝土单层衬砌或在其内现浇钢筋混凝土内衬的双层衬砌。
B. 折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或矿山法施工。
C. 在联络通道门洞区段的装配式衬砌，宜采用钢管片、铸铁管片或钢与钢筋混凝土的复合管片。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
盾构法施工的隧道结构设计应符合下列规定:___
A. 装配式衬砌宜采用接头具有一定刚度的柔性结构，应限制荷载作用下变形和接头张开量，并应满足其受力和防水要求。
B. 隧道结构的计算模型应根据地层特性、衬砌构造特点及施工工艺等确定，并应计入衬砌与围岩共同作用及装配式衬砌接头的影响。根据隧道结构和地层特点，可采用自由圆环法、修正惯用计算法和梁弹簧模型计算法等进行计算。
C. 采用错缝拼装的衬砌结构宜计人环间剪力传递的影响。空间受力明显的联络通道区段，宜按空间结构进行计算。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
装配式衬砌的构造应符合下列要求:___
A. 隧道衬砌可采用“标准环“或“通用环”管片形式，并宜采用错缝拼装方式。
B. 隧道衬砌宜采用块与块、环与环间用螺栓连接的管片。
C. 衬砌环宽可采用1000mm～1500mm。
D. 衬砌厚度应根据隧道直径、埋深、工程地质及水文地质条件，使用阶段及施工阶段的荷载情况等确定。衬砌厚度宜为隧道外轮廓直径的0.040倍～0.060倍。
【多选题】
变形缝的设置应符合下列规定:___
A. 地下结构的变形缝可分为伸缩缝和沉降缝。
B. 伸缩缝的形式和间距可根据围岩条件、施工工艺、使用要求以及运营期间地铁内部温度相对于结构施工时的变化等，按类似工程的经验确定。
C. 在车站结构与出入口通道、风道等附属结构的结合部宜设置变形缝。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
地下结构抗震设计应符合下列规定:___
A. 地铁地下结构的抗震设防类别应为重点设防类（乙类）。
B. 地下结构施工阶段，可不计地震作用的影响。
C. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
D. 衬砌环宽可采用1000mm～1500mm。
【多选题】
地铁地下结构的抗震设防类别应为重点设防类（乙类），地下结构设计应达到下列抗震设防目标:___
A. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
B. 当遭受低于本工程抗震设防烈度的多遇地震影响时，地下结构不损坏，对周围环境及地铁的正常运营无影响。
C. 当遭受相当于本工程抗震设防烈度的地震影响时，地下结构不损坏或仅需对非重要结构部位进行一般修理，对周围环境影响轻微，不影响地铁正常运营。
D. 当遭受高于本工程抗震设防烈度的罕遇地震（高于设防烈度1度）影响时，地下结构主要结构支撑体系不发生严重破坏且便于修复，无重大人员伤亡，对周围环境不产生严重影响，修复后的地铁应能正常运营。
【多选题】
地下结构的规则性宜符合下列要求:___
A. 地下结构宜具有合理的刚度和承载力分布。
B. 地下结构下层的竖向承载结构刚度不宜低于上层。
C. 地下结构及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称、平顺，并应具有良好的整体性。
D. 在结构断面变化较大的部位，宜设置能有效防止或降低不同刚度的结构间形成牵制作用的防震缝或变形缝。缝的宽度应符合防震缝的要求。
【多选题】
盾构隧道应采取下列抗震措施:___
A. 盾构隧道的接头构造，应有利于减小地震时防止管片接头的错动和管片因地震动位移的磕碰破坏。
B. 管片接头的防水应能保证地震后接缝不漏水。
C. 盾构管片间的连接螺栓，在满足常规受力要求的前提下，宜采用小的刚度。
D. 土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的明挖法或倒挂井壁法施工。
【多选题】
下列哪些情况属于临边作业：___
A. 基坑周边，无防护的阳台、料台与挑平台等。
B. 无防护楼层、楼面周边。
C. 无防护的楼梯口和题端口。
D. 井架、施工电梯和脚手架等的通道两侧面。
