解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为___ mm。_答案

【单选题】

解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为___ mm。

A. 0.15～0.50

B. 0.10～0.25

C. 0.05～0.15

D. 0.35～0.50

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【单选题】

挂车大修送修标志是___。

A. 挂车车架和货箱

B. 转盘和货箱

C. 车架

D. 货箱和转盘

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【单选题】

对于变速器总成大修送修标志，___说法不正确。

A. 变速器轴承承孔磨损逾限

B. 变速器壳体破裂

C. 变速器轴及齿轮恶性磨损

D. 变速器操纵机构松动

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【单选题】

下列选项中，___不是汽车前桥总成的大修送修标志。

A. 转向节上的轴承损坏

B. 前轴出现裂纹

C. 前轴变形严重

D. 主销承孔磨损逾限

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【单选题】

汽车空调取暖系统按热量的来源分为___。

A. 余热式和独立式

B. 水暖式和气暖式

C. 水暖式和电暖式

D. 冷却水和废气式

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【单选题】

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为___ kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。

A. 294～392

B. 192～294

C. 392～490

D. 353～441

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【单选题】

解放ＣＡ1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于___ mm。

A. 0.05

B. 0.035

C. 0.10

D. 0.025

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【单选题】

汽车车架的变形检验，用___即可进行。

A. 拉线和直尺

B. 直尺

C. 水平仪

D. 拉线

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【单选题】

用百分表检查启动机启动轴是否弯曲，如摆差大于___ mm应进行校正。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.5

D. 0.15

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【单选题】

汽油机活塞环槽与第一环侧隙为___ mm。

A. 0.05～0.11

B. 0.08～0.36

C. 0.10～0.25

D. 0.05～0.30

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【单选题】

汽车大修竣工后，质量小于4500kg的汽车方向盘自由行程不大于___。

A. 15°

B. 25°

C. 30°

D. 20°

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【单选题】

整车大修对轿车轮胎进行评定，其花纹深度不得小于___ mm。

A. 3.2

B. 2.0

C. 1.6

D. 1.0

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【单选题】

汽车发动机大修竣工后，不应有“四漏”现象，“四漏”是指___。

A. 漏油、漏水、漏电、漏气

B. 漏油、漏水、漏电、漏件

C. 漏水、漏电、漏气、漏调

D. 漏水、漏电、漏油、漏装

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【单选题】

汽车空调转速控制的信号取自___。

A. 点火线圈

B. 曲轴位置传感器

C. 凸轮轴位置传感器

D. 发动机转速传感器

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【单选题】

合理选择___可以提高发动机的充气效率。

A. 进气迟开角

B. 排气迟开角

C. 排气早闭角

D. 进气迟闭角

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【单选题】

汽油机缸内压力达到最大的时期为___。

A. 着火延迟期

B. 急燃期

C. 补燃期

D. 后燃期

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【单选题】

过量空气系数越大，着火延迟期越___。

A. 长

B. 短

C. 不确定

D. 不变

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【单选题】

关于表面点火，说法不正确的是___。

A. 是一种不正常燃烧

B. 表面点火危害小于爆燃

C. 表面点火形成原因有两种

D. 表面点火危害较大

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【单选题】

柴油机耗油率曲线较汽油机___。

A. 平坦

B. 弯曲

C. 无法比较

D. 不确定

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【单选题】

下列不属于车辆检测诊断内容的是___。

A. 底盘功率

B. 发动机功率

C. 异响

D. 曲轴磨损量

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【单选题】

自动变速器控制系统目前多采用___。

A. 液力控制

B. 电子控制

C. 机械控制

D. 气液控制

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【单选题】

一般自动变速器离合器的自由间隙为___mm。

A. 0.5～1.0

B. 0.5～2.0

C. 2.0～2.5

D. 2.5～3.0

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【单选题】

从环保角度来说，汽车空调制冷剂应采用___。

A. R12

B. R-134a

C. R13

D. R-134b

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【单选题】

多数汽车空调冷凝器安装在___。

A. 汽车散热器前方

B. 汽车散热器后方

C. 仪表板下

D. 车厢内某个位置

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【单选题】

汽车空调旋转斜盘式压缩机常采用的有___。

A. 二缸

B. 四缸

C. 八缸

D. 六缸或十缸

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【单选题】

评定在用运输车辆技术等级按___标准进行。

A. 国家

B. 检测站自定

C. 交通部

D. 厂家

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【单选题】

前轮定位检测应该使用___。

A. 线绳

B. 米尺

C. 前束尺或前轮定位仪

D. 水平仪

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【单选题】

汽车行驶时的空气阻力的计算公式为___。

A. CDAV2/21.15

B. CDAV3/21.15

C. CDAV/21.15

D. CDAV2/37.15

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【单选题】

汽车ABS在紧急制动时有___种工作状态。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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【单选题】

ABS将汽车滑移率控制在___。

A. 10%～15%

B. 15%～30%

C. 20%～30%

D. 30%～40%

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【单选题】

电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是___。

A. 低温时增加进气量

B. 自动调整怠速

C. 进气预热

D. 控制排放

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【单选题】

不足转向特性会使汽车___。

A. 产生激转

B. 失去操纵性

C. 阻止侧偏发生

D. 加剧侧偏

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【单选题】

越野车要爬很大的坡角道，要求最大动力因数___。

A. 较小

B. 较大

C. 适中

D. 比轿车小

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【单选题】

汽车最高车速是指___。

A. 最高的平均速度

B. 能达到的最高速度

C. 最高稳定行驶速度

D. 平坦良好路面上，最高稳定行驶速度

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【单选题】

触电急救时，急救不能中断___。

A. 5min

B. 2min

C. 30s

D. 15s

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【单选题】

汽车转向节臂变形会造成___。

A. 转向沉重

B. 前轮摆头

C. 行驶跑偏

D. 制动跑偏

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【单选题】

下列选项中，不能用泡沫灭火的是___。

A. 汽油

B. 电失火

C. 氰化纳

D. 酒精

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【单选题】

下列选项中，属于遇湿易燃的物品是___。

A. 硫磺

B. 白磷

C. 碳化钙

D. 烧碱

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【单选题】

发动机废气分析仪取样导管长度规定为___m。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于___m/km。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 9

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【单选题】

当发动机曲轴中心线弯曲大于___mm时，必须加以校正。

A. 0.05

B. 0.10

C. 0.15

D. 0.20

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推荐试题

【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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