【判断题】
正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝。
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线。
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个,18柱端子板1个,3×18接线端子板10个,测试板4个。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源屏的主、副电源的相序可以不一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
当UPS电源故障时,可以将UPS甩掉,直接由直供输出向设备供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备输入电源均应接设备地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备要求提供独立的单向交流电。
A. 对
B. 错
【判断题】
工区Ⅰ级测试数据保存为1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机不良,影响调车作业,属于信号障碍。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号设备备用器材的储备量,可以超过年轮修器材总数的50%。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元件应当取下来。
A. 对
B. 错
【判断题】
带电的设备不能直接接地,只能通过适当的防雷元件接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下列关于指令器说法正确的是:___
A. 两个指令器同时工作
B. 两个指令器交替工作
C. 只有指令器#1在工作,若#1故障,#2指令器才投入工作
D.
【单选题】
如何操作才可进行飞行内话?___
A. 按下INT麦克风按钮,INT/RAD放中立位
B. 将INT/RAD开关放INT位即可,或者按下按下INT麦克风按钮,INT/RAD放RAD位
C. 同时按下任一无线电通讯麦克风按钮(如VHF)和INT麦克风按钮
D. 不确定
【单选题】
在正常情况下,无线电管理面板1被用于:___
A. HF1和HF2
B. VHF1COM
C. HF1
D. HF2
【单选题】
如果在无线电管理面板1上选择VHF2,SEL选择灯在何处燃亮?___
A. 只在无线电管理面板1
B. 只在无线电管理面板2
C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2
D. 不确定
【单选题】
按下音频控制面板(ACP)上的MECH内话麦克风开关:___
A. 你可直接通过耳机与地面机械员通话
B. 你可通过音频控制面板INT/RAD开关与地面机械员通话
C. 你可通过音频控制面板上其它开关与地面机械员通话
D. 不确定
【单选题】
内话系统使驾驶舱能与谁通话:___
A. 客舱乘务员
B. 驾驶舱内所有人员
C. 地面机械员
D. 以上都对
【单选题】
与位于发动机短舱处的地面机械员通话,机组必须用下列哪种选择___
A. ACP上麦克风按钮开关选INT
B. ACP上麦克风按钮开关选CAB
C. 以上任何一项
D. 不确定
【单选题】
你如何取消ONVOICE绿色话音指示灯?___
A. 再次按下该话音按钮
B. 按下VOR接收按钮
C. 以上两个都可
D. 不确定
【单选题】
音响控制面板上复位按钮的功能是什么?___
A. 再次起动通讯或内话系统操作
B. 取消以前的选择
C. 复位点亮的呼叫灯
D. 不确定
【单选题】
你能否听到通过STBY/NAV选择的信标台识别信号:___
A. 能,按下对应的接收按钮
B. 能,按下MCDU上的一个行选键
C. 不能
D.
【单选题】
如果无线电管理面板2故障:___
A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制
B. 只有VHF2COM频率不能被控制
C. 整个系统不工作
D. VHF2COM和HF2频率不能被控制
【单选题】
如果你在VHF2上收到一个选择呼叫,你的ACP控制板出现什么情况:___
A. 黄色信号呼叫在VHF2键上闪亮
B. 三个绿色条形指示灯亮
C. 白色选择呼叫出现在VHF2按钮上,VHF2接收选择器燃亮白色
D. 不确定
【单选题】
你能否在VHFCOM和PA上同时说话:___
A. 绝不能
B. 能,按下无线电调节开关和PA键
C. 能,用驾驶杆按下通话按钮和PA键
D.
【单选题】
当你在音频转换板上选择机长3时:___
A. 机长使用第三个乘员的耳机
B. 第三个乘员使用机长的耳机
C. 机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板
D.
【单选题】
如果无线电管理面板1故障,机组只能以何种方式使用无线电管理面板2___
A. 关闭无线电管理面板1,然后使用无线电管理面板2
B. 用顶板音响开关:CAP3
C. 不需任何操作
D.
【单选题】
如果RMP故障,则:___
A. 显示窗显示FAIL
B. 显示窗显示---
C. 显示窗为空白
D. 不确定
【单选题】
在无线电管理面板上,ON/OFF开关控制:___
A. 对无线电管理面板的供电
B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能
C. 只控制无线电管理面板的通讯功能
D.
【单选题】
SATCOM系统中,SDU位于:___
A. 主设备中心
B. 前设备中心
C. 后货舱
D. 客舱后部
【单选题】
SATCOM系统中,控制接入卫星网和通讯的组件是:___
A. BSM
B. SDU
C. RFU
D. HPA
【单选题】
BSU组件的作用是:___
A. 进行功率放大
B. 控制天线波束相移,使卫星对准天线
C. 将接收通路与发射通路隔离
D. 实现与天线阻抗匹配
【单选题】
在MCDU上SATCOMBITE页面中,可查看哪些组件的当前状态?___
A. SDU
B. HPA
C. BSU
D. 上述都正确
【单选题】
为了擦除客舱话音记录仪的录音:___
A. 按一次擦除按钮
B. 在空中,你按下擦除按钮2秒钟
C. 在地面,你按下擦除按钮2秒钟以上并检查停留刹车处于ON位上
D. 不能抹音
【单选题】
只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只要满足下列哪项条件,它即被再次起动:___
A. 顶板上按下地面控制按钮
B. 任何一发启动
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
在CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___
A. 所有的DEU都中断信号
B. 只影响B类的DEU
C. 所有的A类DEU受影响
D. 在断点以后的A类DEU受影响
【单选题】
area呼叫面板ACP接入到:___
A. 直接到指令器
B. A类DEU
C. B类DEU
D. 不确定
【单选题】
正常工作时,指令器1由___供电.___
A. DCESSBUS
B. 勤务汇流条
C. 热电瓶汇流条
D. 不确定
【单选题】
如果DCESSBUS无电,则:___
A. 指令器1无电
B. 勤务汇流条给2部指令器供电
C. 2部指令器都无电
D. 不确定
【单选题】
如果指令器1自检失效,则:___
A. 指令器1转换到应急工作方式
B. 顶端数据总线关闭
C. 指令器2自动地接替工作
D. 不确定
【单选题】
CIDS系统中,代码开关位于:___
A. 在每一个DEU的前面板上
B. 在每一个DEU的安装架上
C. 在数据总线最后一个DEU的安装架上
D. 在数据总线最前一个DEU的安装架上
【单选题】
A类DEU连到:___
A. 顶端(topline)数据总线
B. 中(midline)数据总线
C. 一条ARINC429数据总线
D. 不确定
【单选题】
B类DEU连到:___
A. 顶端(topline)数据总线
B. 中(midline)数据总线
C. 一条ARINC429数据总线
D. 不确定
【单选题】
当FAP上出现CIDSCAUTION灯亮,可能是:___
A. 滑梯压力过低
B. 排放口加温失效
C. 应急灯光系在做测试
D. A和B都对
【单选题】
DEU何时进入应急方式?___
A. 当DCESSBUS无电时
B. 当DCSERVICEBUS无电时
C. 当HOTBATBUS无电时
D. 不确定
【单选题】
A型的DEU是否能安装到B型的安装架上?___
A. 能,因为安装架是相同的
B. 不能,因定位销不一样
C.
D.
【单选题】
当安装架拆换后:___
A. 需要重新设置代码开关
B. 不需要重新设置代码开关
C.
D.
【单选题】
当乘务员向旅客广播时,没有音乐输出,这是否正常?___
A. 正常
B. 不正常
C. 不确定
D.
【单选题】
何时PA会自动提高音量?___
A. 当发动机运转时
B. 当客舱空中失压时
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
客舱广播时喇叭的信号来自:___
A. PA广播放大器
B. A类DEU
C. B类DEU
D. 不确定
【单选题】
当乘务员呼叫驾驶舱时:___
A. ACP面板上的MECH绿色灯亮
B. ACP面板上的ATT绿色灯亮
C. CALL面板上的相应按钮灯亮
D. 不确定
【单选题】
若驾驶员正在呼叫乘务员时,客舱能否呼叫驾驶舱?___
A. 可同时呼叫
B. 除应急呼叫外,不能
C.
D.