对于新建、改建的建筑物，楼外预埋的通信管道应与建筑物的建设同步进行，并应与公用通信管道相连接。_答案

【判断题】

对于新建、改建的建筑物，楼外预埋的通信管道应与建筑物的建设同步进行，并应与公用通信管道相连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通信管道建设规划必须纳入城市建设规划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在终期管孔容量较大的宽阔道路上，当规划道路红线之间的距离大于或等于30米时，应在道路的两侧修建管道或通道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通信管道与通道宜选择地下、地上障碍物较少的街道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通信管道应与杆路在两侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

湾管道中心夹角宜尽量大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通信管道穿越铁路和较宽的道路时,应在其两侧设置人(手)孔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通信管道铺设时，同一段管道不应有反向弯曲（即S型弯曲）或弯曲部分的中心夹角小于90°的弯管道（即U型弯）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单一方向标准孔（孔径90mm）不多于24孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于36孔容量时，宜选用小号人孔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单一方向标准孔（孔径90mm）不多于48孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于72孔容量时，宜选用大号人孔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于地下水位较高地段，人（孔）建筑应做防水处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

光缆进线室内不宜有突出的梁和柱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进局（站）管道穿越房屋承重墙时，必须与房屋结构分离，管道上不得承受承重墙的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进线室应具有防火性能。采用防火铁门，门向内开，宽度不小于1000mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在同一路由上，应避免多次开挖，管道应按近期容量一次建成

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高寒地区主要采用的通信塑料管为聚氯乙烯（PVC-U）

A. 对

B. 错

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【判断题】

塑料管之间的连接宜采用承插式粘接，承插弹性密封圈连接和机械压接管件连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人（手）孔的荷载和强度，其设计应符合行业相关标准及规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进线室在建筑物中的建筑方式，有条件时应优先采用地下建筑方式，以利于通风、防止渗漏水和排水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若有暖气管道通过进线室时，应采取防护措施，不应影响光（电）缆布置和布放。进线室可以作为通往其他地下室的走道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进线室外应设置防有害气体和通风措施，排风量应按每小时不小于五次容积计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人手孔位置应与其他管线保持距离，并与其他管井靠近。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设过路钢管管道应采用顶管和非开挖方式，桥上铺设宜采用沟槽或桥上固定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

塑料管道接续个管道接口宜错开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管与铁路交越轨道底部与管道顶部埋深不小于1.0米

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了美观，一般IPTV机顶盒可以放在不透明的电视柜抽屉里，依然可以正常使用，不影响用户操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

点播业务通常采用组播方式进行传输

A. 对

B. 错

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直播业务通常采用组播方式进行传输

A. 对

B. 错

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【判断题】

时移业务只能只用单播方式进行传输

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下全4K视频的码率比准4K视频高，准4K视频的码率比高清视频高

A. 对

B. 错

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【判断题】

CBR视频的码率固定不变

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于准4K电视只支持4K分辨率下30帧/秒的视频，当使用全4K机顶盒时视频会有明显卡顿，所以准4K电视不能搭配全4K机顶盒使用。

A. 对

B. 错

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当播放直播节目时，ARQ可以在网络质量不佳时避免因网络问题导致的花屏与卡顿

A. 对

B. 错

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通常IPTV遥控器采用红外线发射遥控信号。红外线波长较长穿透能力较弱，故而当有物体遮挡住红外遥控器发射灯或机顶盒红外接收窗时，遥控器控制就会失效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高清机顶盒可以通过软件升级，变成4K机顶盒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若一个直播节目的最高码率是28Mbps，那么30Mbps的带宽足以满足该节目的传输需求

A. 对

B. 错

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【判断题】

WiFi对IPTV视频业务有着难以避免的不稳定性，极易受干扰，影响用户感知

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于4K IPTV业务，802.11n 规格的WiFi设备完全满足其承载需求

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户家庭的IPTV业务建议采用有线方式承载

A. 对

B. 错

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【判断题】

智慧家庭工程师到达用户家时，如果按门铃无人应答，可连续多按几次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当用户提出咨询或投诉问题时，如不属于本部门职责范围内的，智慧家庭工程师可不予应答。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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