当发电机1的2区发生差动保护时，电源网络会是什么形态？____答案

【单选题】

当发电机1的2区发生差动保护时，电源网络会是什么形态？___

A. 整个电源网络仍然工作；

B. 失去交流电汇流条1；

C. 失去交流电汇流条2。

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相关试题

【单选题】

当发电机1和发电机2线路接触器闭合时，什么时候发电机1故障（GEN1FAULT）灯亮？___

A. 当发电机1线路（GEN1）按钮松出时；

B. 当发电机1任何一个参数不正确时；

C. 当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路（GEN1）按钮松出时。

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【单选题】

当发电机刚开始运转时，励磁磁场是什么状态？___

A. 没有供电；

B. 励磁减小；

C. 励磁增加。

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【单选题】

当发动机发电机连在电网上，外电源在使用（EXTPWRON）灯亮是什么意思？___

A. 外电源向交流汇流条1和2供电；

B. 外电源接触器被控制闭合；

C. 外电源向交流/直流地面服务汇流条供电。

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【单选题】

当飞机速度大于（）并且（）交流主汇流条失电时，（）给冲压空气涡轮的（）通电，冲压空气涡轮自动放出。___

A. 100KT二个热电瓶汇流条1电磁线圈1；

B. 500KT二个热电瓶汇流条2电磁线圈2；

C. 100KT一个热电瓶汇流条2电磁线圈2。

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【单选题】

当交流主供电（ACESSFEED）按钮松出时（ALTN位），飞机电网的正常供电如何变化？___

A. 交流主汇流条由应急交流发电机供电；

B. 交流主汇流条由交流汇流条1供电；

C. 交流主汇流条由交流汇流条2供电。

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【单选题】

当探测到一个发电机故障时，会发生什么？___

A. 励磁磁场不再供电并且GCR跳开；

B. 励磁磁场仍然供电并且GCR保持闭合；

C. 励磁磁场增加并且GCR跳开。

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【单选题】

电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别，参考代码的第一个字母用来识别（），参考代码的第二个字母用来识别系统内的（）。___

A. 电路部件；

B. 系统电路；

C. 电路系统。

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【单选题】

电源系统的系统、电路和部件大都使用一个由字母和数字组成的参考代码来识别，如果参考代码的第二个字母是M，表示这是一个（）设备。___

A. 机械；

B. 电气；

C. 电子。

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【单选题】

发电机的控制和保护功能主要是由（）提供的。___

A. 发电机控制继电器和发电机线路接触器；

B. 发电机线路接触器和电源准备继电器；

C. 发电机控制继电器和电源准备继电器。

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【单选题】

发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是___

A. 90KVA90KVA5KVA；

B. 90KVA5KVA90KVA；

C. 5KVA90KVA90KVA。

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【单选题】

飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电？___

A. 地面电源车和直流电瓶汇流条；

B. 只由直流电瓶汇流条供电；

C. 只由地面电源车供电。

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【单选题】

机翼燃油泵的正常电源供电，（）由交流汇流条１供电。___

A. 左泵１和右泵１；

B. 左泵2和右泵2；

C. 左泵2和右泵1。

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【单选题】

交流电连结(ACTRANSFER)电路向交流汇流条供电的优先权是：___

A. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1，发电机2供给相应的交流电汇流条2；②外部电源（即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电）；③只有一台发动机发电机；④APU发电机。

B. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1，发电机2供给相应的交流电汇流条2；②APU发电机；③外部电源（即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电）；④只有一台发动机发电机。

C. ①发电机1供给相应的交流电汇流条1，发电机2供给相应的交流电汇流条2；②外部电源（即使一台发动机的发电机已运转并向相应的汇流条供电）；③APU发电机；④只有一台发动机发电机。

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【单选题】

交流连接（ACTRANSFER）允许交流汇流条？___

A. 并联；

B. 由任意发电机或外部电源供电；

C. 仅由APU发电机或外部电源供电。

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【单选题】

交流主汇流条正常由谁供电？___

A. 交流汇流条1；

B. 交流汇流条2；

C. 应急发电机。

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【单选题】

静变流机故障信号传送给哪一部计算机？___

A. 地面电源控制组件；

B. 发电机控制组件；

C. 电瓶充电限制器。

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【单选题】

每块电瓶的额定容量是（）AH。___

A. 23；

B. 24；

C. 25。

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【单选题】

哪一个设备控制电瓶接触器？___

A. 发电机控制组件（GCU）；

B. 电瓶充电限制器（BCL）；

C. 静变流机。

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【单选题】

如果（）失电，上ECAM显示组件将无电，不再显示。___

A. 交流主汇流条；

B. 交流汇流条1；

C. 交流汇流条2。

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【单选题】

如果TR2故障，直流主汇流条由谁供电？___

A. TR1；

B. 主TR；

C. 2号电瓶。

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【单选题】

如果发生过载警告，将会发生什么？___

A. GCR和PR继电器仍然是通电的；

B. GCR和PR继电器断电；

C. GCR继电器仍然通电而PR继电器是断电的。

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【单选题】

如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮（RAT）放出、应急发电机可用，当起落架放下时，应急发电机（），（）向主汇流条供电。___

A. 开始工作电瓶；

B. 开始工作静变流机；

C. 不再工作电瓶。

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【单选题】

如果两个BTC都打开会是什么情形？___

A. PU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电；

B. APU发电机向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电；

C. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电。

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【单选题】

如果两个BTC都是闭合的，会是什么情形？___

A. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电；

B. APU发电机或者外电源或者一台发电机向交流电汇流条1和交流电汇流条2供电；

C. APU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电。

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【单选题】

什么电源向主变压整流器（ESSTR）供电？___

A. 交流汇流条1或交流汇流条2；

B. 交流汇流条1和交流汇流条2；

C. 交流主汇流条或应急发电机。

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【单选题】

什么情况下，当发生过载，整个厨房网络自动卸荷？___

A. 空中两单台发电机供电；

B. 地面只有APU供电；

C. 地面只有外电源供电。

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【单选题】

什么情况下加油供电10分钟后自动切断？___

A. 加油汇流条由服务汇流条601PP供电；

B. 加油汇流条由电瓶热汇流条701PP供电；

C. A+B。

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【单选题】

什么时候电瓶故障（BATFAULT）灯亮？___

A. 当电瓶按钮松出时；

B. 当充电电流太高时；

C. 当电瓶过热或内部短路时。

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【单选题】

下列原因使用静变流机：___

A. APU起动（给燃油泵供电）；

B. 冲压空气涡轮放出；

C. 用电瓶起动发动机（点火）。

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【单选题】

应急发电系统的操作测试结束后，（）工作。___

A. 蓝泵自动停止；

B. 黄泵人工停止；

C. 黄泵人工停止。

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【单选题】

在地面，飞机未通电情况下（COLDAIRCRAFT），按压冲压空气涡轮或应急发电机人工打开（RAT&EMERGENMANON）按钮会使发生什么？___

A. 冲压空气涡轮放出来；

B. 什么也不会发生；

C. 应急发电机工作。

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【单选题】

在地面，无APU和无外电源时，要给整个厨房供电需（）台组合驱动发电机工作。___

A. 1；

B. 2。

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【单选题】

在空中，在单台发电机供电时，厨房的供电之和被限制在（）KVA。___

A. 10；

B. 15；

C. 20。

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【单选题】

在冷飞机状况（无交流和直流供电），电瓶电压在哪儿指示？___

A. 在ECAM上；

B. 在电源控制板上；

C. 没有指示。

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【单选题】

在只有单台发动机发电机供电时，厨房电源的（）卸荷？___

A. 主电路；

B. 辅电路；

C. 主电路和辅电路。

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【单选题】

正常情况下，在飞行中，电瓶与电网是（）的。___

A. 不连接；

B. 连接。

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【单选题】

直流电是由变压整流器1和变压整流器2（TR1和TR2）提供的，所有的变压整流器的最大输出为：___

A. 200A28V直流；

B. 180A28V直流；

C. 160A28V直流。

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【单选题】

飞机主电源是由提供___

A. 两台交流发电机并联供电

B. 两台交流发电机单独供电

C. 两台直流发电机单独供电

D. 两台直流发电机并联供电

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【单选题】

IDG在空中脱开后如何复位___

A. 将IDG脱开按钮复位

B. 当发动机在运转时将其复位

C. 只能在地面复位发动机停车时复位

D. 只能在地面发动机运转的时候复位

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【单选题】

发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个area需要做滑油勤务___

A. 绿区

B. 黄区

C. 红区

D. B和C

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推荐试题

【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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【单选题】

457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___

A. A.A．右侧风扇包皮上

B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C.C．左侧风扇包皮上

D. D.D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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