【单选题】
客舱增压在人工模式时,下列哪个说法正确?___
A. 增压系统继续自动工作;
B. 可通过人工控制放气valve来调节客舱高度;
C. 安全valve开。
D.
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
空调系统里,一旦探测到管道超温,则:___
A. 混合器风门关;
B. 压力调节valve和所有的配平空气valve都关;
C. 压力调节valve和相应的配平空气valve关。
D.
【单选题】
空调系统中PACK的功用是:___
A. 调节热空气压力;
B. 调节三个area的温度;
C. 调节基准温度。
D.
【单选题】
空调系统中area温度控制器的功用是:___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制PACKs。
D.
【单选题】
空气循环机的组成:___
A. 涡轮风扇;
B. 涡轮压气机;
C. 涡轮压气机风扇。
D.
【单选题】
模式电门置MAN位,将人工升降速率电门保持在向下位时,放气valve将:___
A. 关闭;
B. 打开;
C. 不动。
D.
【单选题】
配平空气valve的功用是:___
A. 加入冷空气以优化area温度;
B. 加入热空气以优化area温度;
C. 调节热空气的压力。
D.
【单选题】
前货舱部件用什么地方的空气通风?___
A. 电子舱内的空气;
B. 从PACK出口直接来的空气;
C. 客舱空气。
D.
【单选题】
前货舱隔离valve按钮电门控制___
A. 排气扇;
B. 压力调节valve;
C. 隔离valve和排气扇。
D.
【单选题】
area温度控制器如何进行基本的温度调节?___
A. 通过使用最低的area温度需求;
B. 通过使用三个area的温度要求;
C. 通过使用最高的area温度要求。
D.
【单选题】
热配平空气valve主要用于:___
A. 调节PACK出口温度;
B. 通过增加热空气以使相应area的温度理想化;
C. 调节混合器出来的空气。
D.
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用:___
A. 探测到过热时,气动关闭流量控制valve;
B. 用于过热探测和在ECAM上显示;
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
D.
【单选题】
一旦PACK控制器失效,PACK出口温度由谁控制?___
A. PACK流量控制valve;
B. 旁通valve;
C. 防冰valve。
D.
【单选题】
应急冲压空气进气门位于什么位置?___
A. 机身右下部;
B. 机身左下部;
C. 垂尾处。
D.
【单选题】
用APU引气,PACK流量控制开关选择在低位时,PACK输出什么流量?___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量。
D.
【单选题】
用于增压和预增压起始顺序的接口是:___
A. EIU和ADIRU
B. EIU和LGCIU
C. EIU和FMGC。
D.
【单选题】
在地面蒙皮热交换何时工作?___
A. 在开路状态时;
B. 在闭路状态,蒙皮温度上升但小于11℃时;
C. 在闭路状态,蒙皮温度上升但大于11℃时。
D.
【单选题】
在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号?___
A. 油门杆
B. 空地电门
C. 轮速信号。
D.
【单选题】
在起飞和着陆期间,冲压空气风门处于什么状态?___
A. 全打开;
B. 半开;
C. 全关闭。
D.
【单选题】
在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___
A. 从起落架高度电门选择器上的刻度;
B. 在ECAM客舱压力页面;
C. 因为是自动设置的,所以无需检查。
D.
【单选题】
在最大巡航高度(39000英尺)时,客舱正常的最大高度是:___
A. 8000英尺
B. 9550英尺
C. 11300英尺。
D.
【单选题】
增压主要通过什么来完成?___
A. 流量valve;
B. PACK控制器;
C. 外流valve。
D.
【单选题】
正常情况下,PACK1供气给哪些area?___
A. 前后客舱
B. 驾驶舱
C. 驾驶舱前后客舱。
D.
【单选题】
PACK组件由_______构成___
A. 主次热交换器、ACM和各控制valve
B. 75
C. ZONECONTROLLER和水分离器
D. 热交换器
【单选题】
以下哪个valve不属于PACK组件___
A. PACK流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. A+C
【单选题】
以下说法错误的是___
A. 当PACK1(PACK2)电门松出时,PACK流量控制valve关闭(电动)
B. 当摁压发动机灭火瓶释放电门,(防火按钮即可)PACK流量控制valve自动关闭
C. 当摁压DITCHING电门,PACK流量控制valve自动关闭
D. 当同侧发动机开始启动时,FCV关闭
【单选题】
PACK控制计算机的功能___
A. 根据area控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节
B. 根据area控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
ACM中涡轮的作用___
A. 空气在涡轮中膨胀,达到相当低的温度
B. 空气在涡轮中膨胀作功,驱动ACM
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
不属于空调系统使用的气源是___
A. 应急冲压空气引气
B. PACK冲压进气门的引气
C. 发动机引气
D. APU引气
【单选题】
area温度控制器可以控制()___
A. 各TRIMVALVE
B. 2个PACKCONTROLLER
C. ACM
D. A+B
【单选题】
温度调节中,ZONECONTROLLER控制area温度的方法___
A. 根据相应area的温度要求,通过对热空气配平valve的控制,达到对相应area温度的控制
B. 参照最低的area温度需求,对两个PACK组件出口基本温度调节,达到对相应area温度的控制
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应PACK出口温度的控制
【单选题】
经过配平热空气压力调节valve调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___
A. 3
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
再循环风扇的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 补充新鲜空气
C. 减少对引气系统的引气需求
D. B+C
【单选题】
PACK组件的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 调节空气流量
C. 调节空气压力
D. A+B+C
【单选题】
地面空调车将空调气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 引气总管
【单选题】
应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
【单选题】
_________情况下,需要使用应急冲压空气进气口___
A. 一台PACK组件故障
B. 热空气管路故障
C. 两台PACK组件同时故障
D. B+C
【单选题】
混合单元混合________________
A. 来自PACK1组件和来自PACK2组件的空气
B. 来自PACK组件和来自客舱再循环风扇的客舱空气
C. 来自PACK组件和来自热空气管路的热空气
D. B+C
【单选题】
厕所厨房area的通风空气来自___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
电子舱系统冷却《ACSC》的功能是:___
A. 计算流量
B. 计算温度
C. 计算压力
D. A+B
【单选题】
通常,混合单元将PACK1的空调气输送至__________,PACK2的空调气输送至_________。___
A. 驾驶舱和前客舱、后客舱
B. 前客舱、后客舱
C. 驾驶舱、前客舱和后客舱
D. 客舱、货仓
推荐试题
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过2根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
A. 对
B. 错
【判断题】
起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
地面正线宜采用木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
A. 对
B. 错