【单选题】
一架飞机共分几个主要area:___
A. A.6
B. B.10
C. C.1
D. D.8
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置,如果一个白色OFF灯亮。___
A. A.电门松出,且系统处于不工作状态
B. B.电门按进,且系统处于故障状态
C. C.电门按进,且系统处于工作状态
D. D.电门松出,且系统处于测试状态
【单选题】
321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()___
A. 触发警告信息“大多燃油”
B. 相应的加油valve关闭
C. 所有的加油工作停止
D. 中央油箱传输valve停止工作
【单选题】
A320飞机燃油系统,一个内油箱探测到低液面时()___
A. 一个传输valve打开
B. 每侧机翼上的两个传输valve打开
C. 每侧机翼上一个,共两个传输valve打开
D. 传输valve关闭
【单选题】
A320飞机上饮用水箱的水量传感器功用()___
A. 发送信号到前乘务员面板显示水量
B. 发送信号到后勤务面板水量指示器
C. 发送水箱满的信号去关断加水/排放valve
D. 以上都正确
【单选题】
A321飞机燃油控制面板上的“MODESEL”电门上故障灯亮,说明()___
A. 中央油箱传输valve故障
B. 中央油箱自动传输失效
C. 中央油箱泵故障
D. 大翼油箱泵故障
【单选题】
A321飞机燃油系统“IDGSHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()___
A. 中断冷却燃油循环
B. 关断中央油箱传输valve
C. 恢复冷却燃油循环
D. 打开中央油箱传输valve
【单选题】
A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()___
A. 触发警告信息“太多燃油”
B. 相应的加油valve关闭
C. 所有的加油工作停止
D. 中央油箱传输valve停止工作
【单选题】
A321飞机燃油系统如果FQIC(燃油量指示计算机)一个通道失效,则()___
A. 会失去一半的燃油量指示
B. FQIC工作正常,只有CFDS报告指示故障
C. 会触发燃油系统警告和CFDS报告
D. 以上都不正确
【单选题】
A321飞机上饮用水箱的水量传感器功用()___
A. 发送信号到前乘务员面板显示水量
B. 发送信号到后勤务面板水量指示器
C. 发送水箱满的信号去关断加水/溢流排放valve
D. 以上都正确
推荐试题
【单选题】
扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置.
B. B.按压SEC电门.
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
D. D.保持液压并使用维护开锁装置.
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.要扰流板手柄预位.
【单选题】
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,C除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统。___
A. 方向舵及可配平水平安定面(THS);
B. 升降舵和方向舵;
C. 升降舵及可配平水平安定面(THS)
D.
【单选题】
EFCS包括D,计算机系统时刻控制并监控飞行操纵面,同时记录并存储故障。___
A. ELACS、SECS、FCDCS;
B. ELACS、SECS;
C. ELACS、SECS和垂直加速度计;
D. ELACS,SECS,FCDCS和垂直加速度计。
【单选题】
ELAC1由直流主汇流条(4PP)供电,当A时,电瓶1通过专用的二极管设备(电源供给切断组件)取代供电。___
A. 4PP汇流条电压降至电瓶输出电压以下;
B. 在地面二发关车后30秒;
C. 直流正常汇流条2PP故障时。
D.
【单选题】
当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位;当液压故障时,伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下,与之对称的扰流板。___
A. 仍能正常工作;
B. 也被抑制;
C. 前者不受影响,后者将被抑制。
D.
【单选题】
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时___
A. 减速板功能被抑制;
B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C. 对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
D.
【单选题】
当襟翼/缝翼构型为1+F,CAS达到210节时。___
A. 襟翼自动收回到0位,襟缝翼构型变为1;
B. 因为速度太大,襟翼自动放出;
C. 因为速度太大alphalock功能衔接。
D.
【单选题】
当两个侧杆运动方向相同或相反时:___
A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比;
B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比;
C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。
D.