【单选题】
625.(A320)APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___
A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
【单选题】
629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. A.进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. D.点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___
A. A.25000英尺。
B. B.31000英尺。
C. C.39000英尺。
D. D.10000英尺
【单选题】
797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D.起动过程中，防喘valve保持在关闭位
【单选题】
799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
【单选题】
805.(A320)APU停车时，松开主电门“ON”，则：___
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘valve关闭
C. C.燃油关断valve关闭
D. D.进气门关闭
【单选题】
806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___
A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. B.当APU关车时打开,加速关车
C. C.APU停车时，关断
D. D.A和B
【单选题】
807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B. B.加速时,仅主燃油总管供油
C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___
A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
【单选题】
809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是：___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C．APU不能从飞机外部关车
D. D．火警面板或外电源控制面板
【单选题】
下列关于APS3200APU说法正确的是：___
A. A．APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B．若ECB故障，则APU无法正常工作
C. C．要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D. D．APU的正常工作转速是101％
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A．按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B．起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C．当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D．起动过程中，防喘valve保持在关闭位
推荐试题
【单选题】
电压自动调整器对各种反馈信号进行综合加工和处理后，不断的发出各种控制指令，使设备工作在最佳运行状态，输出尽可能高的___， 以达到电除尘器稳定、高效运行的目的。
A. 电晕电流；
B. 电晕电压；
C. 二次电流；
D. 电晕功率。
【单选题】
当表盘显示，二次电流正常或偏大，二次电压升至较高电压时就发生闪络，可能因为___造成的。
A. 电晕线断线造成短路；
B. 极间距变小；
C. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路；D、 二次电流取样屏蔽线短路。
【单选题】
表盘显示，一次电压较低，一次电流接近零；二次电压很高，二次电流为零，可能原因是___。
A. 有开路现象；
B. 高压隔离开关接地；
C. 电晕极振打力不够；
D. 电晕线断线。
【单选题】
电除尘器在正常运行状态下各电场除灰量分配为___。
A. 一电场>二电场>三电场>四电场；
B. 四电场>三电场>二电场>一电场；
C. 一电场=二电场=三电场=四电场；
D. 一电场=二电场>三电场=四电场。
【单选题】
造成一次电压、一次电流正常，二次电压正常，二次电流为零的故障原因是___。
A. 高压硅整流变压器二次电流表测量回路短路；
B. 高压硅整流变压器二次开路；
C. 高压硅整流变压器内高压硅堆击穿；
D. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路。
【单选题】
高压硅整流变压器内高压硅堆击穿的故障现象有___。
A. 一次电压正常，二次电流偏大，一次电压正常，二次电压较低；
B. 一、二次电压偏低，一次电流很大，二次电流较小；
C. 一次电压很低，一次电流较大，二次电压接近于零，二次电流很大；
D. 一次电压、一次电流正常，二次电压正常，二次电流为零。
